RafikEJ20

W imieniu kolegi Selu wrzucam fotki dystansów tylnych górnych mocowań do legaca o wysokości 18mm http://zapodaj.net/8e44c1cf1b009.jpg.html>20150403_135449.jpg http://zapodaj.net/72236dcaea492.jpg.html>20150403_135501.jpg

Wypowiem się jako posiadacz cudownego BC Racing. Dla mnie ten zawias totalnie nie nadaje się na polskie drogi (ja niestety kupiłem auto z takim zawiasem z UK...) Użytkuje je w STI 2005. Nie podoba mi się sposób tłumienia tego zawiasu... Szczerze to aż się niebezpiecznie jeździ na tym zawiasie... na jakiś podbiciach auto zachowuje się nieprzewidywalnie. Na szczęście kupiłem juz ORI zawias STI i to jest chyba najsensowniejsze rozwiązanie rozumiem, że post z 2010r, ale może następni zrozumieją, że nie warto wyrzucać swojego zawiasu STI Tanie gwinty tylko na tor.

Witam, chciałbym przerobić fotel w STI z UK na EU żeby zyskać reg. wysokości bo jeździ się jak na stołku. Wiem, że fotel z wolnego ssaka nie pasuje... żeby wykorzystać jego stelaż. Fotel z STI EU nie dość że drogi to deficytowy, może ktoś już to robił i jest w stanie podać mi kilka cennych informacji co, z czego i jak?

Zamontowałem w forku światła przecimgielne przednie podpiełem oryginalne wtyczki. i pytanie co dalej czy trzeba włożyć jakiś przekaźnik do skrzynki i gdzie występuje włącznik tych halogenów. ( może akurat ktoś ma do sprzedania )

Witam mam pytanie: może ktoś przerabiał temat zmiany kierownicy w foresterze 2011. Kupiliśmy okazyjnie forestera lecz z ubogim wyposażeniem i kierownicą bez skóry. Wszystkie kierownice na allegro są albo multifunkcyjne albo z tempomatem. Teraz pytanie czy jak kupie kierownicę multifunkcyjną (sterowanie radiem i tempomatem oraz tel) czy cokolwiek z tego będe mógł wykorzystać czy przyciski pozostaną bezużyteczne?

jakich dokładnie spinek ?

poza zderzakiem mam wszysto w kolorze czarny metalic

a może regulacja zaworów ?

Czytam i czytam i nie moge zrozumieć o co chodzi z tym moim nickiem:)

Norma emisji spalin Jeżeli ktoś ma ochote możecie kupić kwietniowy nr TOP GEAR, jest opis mojego svx-a i opis nowego BRZ

Czy tak dla dzieci to nie wiem mam 23 lata i zaje....iście mi się podobał wg mnie szybcy i wściekli to bajka, a tu fajny film z fajną fabułą, brak efektów z kosmosu znanych z obecnych filmów no i przede wszystkim subaru w roli głównej.

Do jazdy na niedziele mam STI 05 2.0 z pakietem PPP ale nie nazwe go blob bo mam przód od hawka A do katowania chciałbym gc8 z racji tańszych części blacharkskich, lamp itp. i mniej żal by było poprostu przynajmniej dla mnie.... i zaznaczam że nie będzie to profesjonalna rajdówka tylko pseudo rajdówka do pojeżdzawek, kjsów, zimowej zabawy itp.

zgłupiałem już całkiem.... Ale na chwile obecną pukładałem sobie w głowie taki zestaw: buda GC8 silnik EJ 207 skrzynia 6MT z STI (pytanie WISKOZA CZY DCCD) (założyłbym ją dopiero po awarii skrzyni 5MT) hamulce 4tłoczki WRX (muszą wejść 15 pod szutry) zawias najchętniej STI new age jak połączyć napedy new age ze zwrotnicami GC8 ? może da sie założyć zwrotnice z new age do GC8 ?

Ja niestety nie wiem jak jeździ oryginalne STI ale w moim poprzedni właściciel założył ALK i zawias BC racing z reg. kątów, twardości i wys. Nie zauważyłem żeby przód chciał wyjeżdzać a geometria to przednie koła pochylone po 1 stopniu a tylne po 2,25. a auto to STI 05 z DCCD

A nie lepiej problem podsterowności rozwiązać anty lift kitem ?