Bronx

Rozrząd taki sam. Ja miałem wymieniany w ASO

Pozostałe dwa gniazda działają (pod radiem i pod podłokietnikiem), bezpiecznik cały a gniazdo w bagażniku nie

A mnie nie działa gniazdo zapalniczki w bagażniku - ma ktoś jakąś poradę?

Nie ma żadnego problemu, jeżdżę już 10 lat, a postojowe - kierunek zmieniamy żarówki - są na aledrogo (białe postojowe i żólty kierunek)

nie ma takiej możliwości

Trzeba zrobić test na CO2 i wtedy zobaczymy.

Niestety miałem to samo w moim OBK - uszczelka pod głowicą - wspólczuje

Zmienić postoje na białe i dodać przeciwmgielne z tyłu.

Musiało to kosztować ! Ja tam wolę przeliczać w głowie, można się przyzwyczaić

Żadne dekielki, można urwać zaczep. Tylko tak: http://www.carcarekiosk.com/video/2006_Subaru_Outback_2.5i_2.5L_4_Cyl./lights/parking_light

W Subaru nie ma takiej możliwości! Trzeba się przyzwyczaić lub firma j.w.

Albo tak - POLECAM! Skręcić koła w prawo, ugiąć nadkole, wsadzić rękę - wymienić żarówkę

Spróbuj przejechać ze dwadzieścia kilometrów na benzynie i daj znać co się dzieje.

Planowanie głowic - niestety!

1. Mam SOHC i śmiga - zawory są na śrubki co jest istotne przy regulacji zaworów. Jest to wersja US i w sumie jestem zadowolony (to moje 3 po kolei subaru).. Wkurzały mnie jednostki indiańskie, ale to już da się przestawić w Polsce. 2.Mam teraz AT i jestem bardzo zadowolony, szczególnie w korkach. 3. Miałem wymieniane uszczelki pod głowicami - powód - firma która zakładała LPG nie odpowietrzyła układu chłodzenia i doszło do przegrzania. Poza tym wymieniałem simblocki i to wszystko .

A to przepraszam. Mój poprzedni subaru to Legacy GX 2,2 MY 1996 - ale nie pamiętam jaką miał regulację luzów zaworowych - być może hydrauliczną. Ale rano często, nie zawsze, klapał jak traktor

Jeszcze raz powtarzam. Rano zawieszają się szklanki popychaczy - potem idzie dobrze. Można zmienić olej na inny - tak mi radził mechanik.

Światła przeciwmgłowe tylne umieszczane są niekiedy jako jedna dodatkowa lampa na tylnym zderzaku[6], częściej jednak znajdują się one w zespole lamp tylnych, nie bliżej niż 10 cm od świateł "stop", nie niżej niż 25 i nie wyżej niż 100 cm nad jezdnią. Zazwyczaj stosowane są do tych świateł żarówki P21W. to znalazłem. A ponieważ mam ten sam problem to gdzieś wyczytałem,że można wstawić 2 czerwone diody w pustym miejscu w kloszu i przeciągnąć dodatkową instalację z włącznikiem z żółtą diodą - taki wymóg.

Najlepsza, sprawdzona metoda to - http://www.carcarekiosk.com/video/2006_Subaru_Outback_2.5i_2.5L_4_Cyl./lights/parking_light

Te stuki rano, to rzecz bardziej prozaiczna. To mogą być stuki na popychaczach - zawieszają się gdy są zimne - ja tak miałem nie raz w Legacy.

20 razy w ciągu 30 sek. U mnie zadziałało po 30-tu. Ale wraca po każdym rozłączeniu akumulatora, i przy którymś tam rozruchu silnika, bo wtedy prąd siada.

Chyba żartujesz! . Skąd mam wiedzieć ile ma galon i po co mi informacja ile w danym momencie przejadę mil - to przecież paranoja!!!! Mam też funkcję ile mil do końca baku i to mogę w głowie przeliczyć. A spalanie ma być w l/100 km (jak Pan Bóg przykazał), a ta temperatura w F - to już zupełne szaleństwo!!!!!

Spytam się jeszcze, żeby się upewnić. Ja mam w outbacku 2006 jeden wąski wyświetlacz pod schowkiem na dokumenty czy też rękawiczki. Podobny musiałeś mieć w Foresterze. Po prawej stronie wyświetla aktualny czas a po lewej mam: 1. Aktualne spożycie paliwa - jest w milach (ile przejadę mil na 1 galonie) paranoja - a będzie ile l. na 100 km 2. Średnie spożycie - jest w milach (ile przejadę mil na 1 galonie) paranoja - będzie ile litrów na 100 km 3. Aktualny zasięg - ile przejadę na paliwie w baku mil - będzie w km 4. temperatura w F - będzie w C Tak naprawdę mnie to ciągle wkurza szczególnie temperatura - resztę mam przelicznik w głowie. Denerwuje mnie też licznik w milach - szczególnie przy fotoradarach - bo w napisy w km są dużo mniejsze - ale i tak gada do mnie nawigacja w Pockecie, którą używam. Więc się zastanawiam czy jednak ta przeróbka ma sens?

Tylko nie bardzo rozumiem, czy chodzi o zmianę Całego licznika, który jest w mpg i km oraz przejechane mile, czy też samych wskazań komputera?

Dziękuję za radę, świetna , już myślałem o tym - była na allegro wersja tego radia z 2007 ale czarna. Ale nie wiem czy warto - tak naprawdę to tylko RMF mi nie lata (tam gdzie mieszkam) no i nie ma RDS-u. Ale tak naprawdę to chyba Caska Navi byłaby najlepszym rozwiązaniem - bo i radio i nawigacja - super. Niestety rozwiązanie dość kosztowne. Toteż chyba pozostanę przy oryginale, a do przeliczania indiańskich jednostek i nawigacji mam pocketa. :cool: