Tsunetomo

To tez może przynieść ulgę w cierpieniu

Tak, te 21-25% rabatu można w Volvo dostać.

Nie karmić trolla Proszę

Ale marudzisz Idź do Japończyków. 3 opcje wyposażenia, 3 kolory wnętrza i 6 lakierów. Czekaj… wciąż dużo… A propos adblue - to w Volvo jest upierdliwe. Krzyczy często, ze niby za 2000km nie odpali. Wg komputera masz 1/4. Kupujesz 5 litrów, wlewasz 4 i reszta Ci się przelewa, paskudnie brudząc okolice wlewu paliwa jak zaschnie. wsiadasz do auta, odpalasz, sprawdzasz i… masz 1/2 zbiornika. Może mam coś zepsute, nie wiem. Ale słabe to, fakt. Przy niskich przebiegach wziąłbym mocną benzynę, chociaż wtedy masakra z zasięgiem, bo pali ze 3 litry wiecej niż diesel. Coś za coś. Lepiej to rozwiązali w Mercedesie. Tam, jak Ci zaczyna brakować adblue,to wyświetla sie komunikat - Umów się na wizytę serwisową. A tam litr ad-blue 24 zl netto Mozna dolać samemu, ale auto podpowiada, ze serwis zrobi to lepiej

Przecież Ty już to auto mentalnie kupiłeś Po co wyszukiwać kolejne argumenty „na tak”. Jako posiadacz V90CC z nalotem ponad 75k km powiem, że to całkiem udane auto. Moze @Xathrin tez cos doda od siebie, bo też sporo km nim pokonał. Uniwersalne, wszechstronne auto, bezproblemowe, ale imho zupełnie bez emocji z prowadzenia. O ile sobie przypominam, OBK MY16, prowadził się jakoś tak fajniej. Nie fajne byly jego braki w mocy i przyspieszeniu przy wyprzedzaniu. Nowy zapewne podobne braki dynamiki ma, ale jeśli prowadzi się lepiej niż poprzednik, jest zdecydowanie lepiej wykonany i wyciszony (chociaż MY16 nic w tym zakresie nie mogłem zarzucić), a do tego mamy coraz wiecej dróg dwupasmowych i coraz większe restrykcje za przekroczenie prędkości, to za 230k zl wydaje się bardzo rozsądną propozycją. Wnętrze wyglada super, duży plus wobec poprzedniej generacji. Gdyby nie permanentny brak czasu, to chętnie odbyłybym jazdę testową, nawet z góry informując w salonie, ze na razie nie kupię i mogę zapłacić za paliwo

Ponawiam prośbę. Nie karmić trolla Troll ma chyba Lexa, wiec Lex to cudo a Subaru to największe zło. 453 to zatem tyle samo co 559, a subiektywnie nawet więcej Dyskusja z trollem jest jak powszechnie wiadomo bezcelowa, a nie karmiony troll umiera.

Nie karm trolla

Obcy, 8 pasażer na tarasie

A ja spokojnie ogarnę najbliższych kilka lat na tym co mam, a potem zobaczę do czego to prowadzi

Zasięg 250km? Za 250k zl? Podziękuję. A tak się śmiali z Mazdy MX-30 i jej zasięgu. No i proszę…

Masz na mysli patologie związane z zakupem po kilka aut i odsprzedaży za „niewielką” prowizją? Jak rozumiem, teraz można bez problemu złożyć zamowienie na wybrany egzemplarz w wybranym kolorze?

aż tak bardzo mi nie zależy Swoją drogą po pierwszych zachwytach jakos się cicho zrobiło…

Chyba Toyota otworzyła zapisy na kolejna partie produkcyjna Yarisa GR? Poczekam, aż zaczną proponować z rabatem

Dokładnie tak! Co więcej, ceny używanych, zadbanych samochodów już nie spadają, a nawet zaczynają rosnąć na fali wzrostu cen nowych aut i inflacji.

Można. Kupić nowego się nie da, ale używane są.

Można sobie utyskiwać, jak ta Skoda beznadziejna, brzydka, ma zle lakiery itd. Jest, jaka jest (wyniki sprzedaży chyba nie są zle, a to w końcu Klient decyduje swoim portfelem). Faktem jest natomiast, że dzięki wpuszczeniu grupy VAG, Czesi nadal mają swoją markę motoryzacyjną. A my? Mrzonki o milionie samochodów elektrycznych, ktore nigdy nie powstaną i Arrenaria Husarya, która tez nigdy nie powstanie, bo po co i kto miałby to kupić?

Nie sposób się z Tobą nie zgodzić. Mimo, iż nowy OBK mi się podoba, rachityczny silnik go dyskwalifikuje. Po zakończeniu leasingu V90CC pewnie wleci E lub C AllTerrain. Szkoda, bo Subaru ma charakter. Taki Forek XT - można mu było wybaczyć niedociągnięcia ale chociaż jechał. Z obecnej gamy nic nie jedzie

Subaru to fajne auta z charakterem. Jak Levorg. Niestety, daleko im do chociażby Mercedesa. No ale i cena inna, to fakt. Super, ze jesteś zadowolony. Gratki. A propos to jest nowa C klasa All Terrain. Może być fajne auto.

No i podobno 2.0 dzięki mniejszej masie prowadzi się lepiej niż 3.0. Ale wciąż, 220k to całkiem sporo. Chociaż… przy tak galopującej inflacji, rosnącej presji na emisje CO2 i karach dla producentów, ciekawe, jakie ceny pokażą producenci za rok. Tak czy owak, czekamy na GR86.

Moj znajomy pracujący w Toyocie twierdzi, ze bedzie. Czekam. Myślałem o Suprze, ale to BMW w „japońskiej” skórze.

Ciekawe jaka cena bedzie w EU/PL? Biorac pod uwagę, ze Supra 2,0 ze szperą to 219k zl. GR86 bedzie miał wyższa akcyzę. Niby jest nieco bardziej funkcjonalny z racji 4 miejsc, ale wiemy jakie te miejsca są i do czego w sumie jest to auto. Obstawiam jakieś 190k zl.

@beben cudo nie auto. Pozytywnie zazdroszczę. Napisz coś więcej jak się tym jeździ i jak wrazenia.

Na TF mamy pełen koloryt. Subarufanatoholików, wyznawców Starej Szkoły, akolitów zakonu E-boxera, Skodofobów, Camrofilów, Germanoautofobów, Covidian, Płaskoziemców, Foliarzy, BezGwiazdyNiemaJazdy, Szybkich i Wściekłych, Szeryfów, itp. Itd. A z jakiegoś szczególnego powodu wszyscy udzielają się tutaj. I to jest właśnie fajne. Jakże by tu było nudno gdyby było tylko dozwolone pisanie o Subaru. Szczególnie z oferty po 2019 roku

Ty masz naprawdę objawy skrajnej Camrofilii. Porównać tanią japońską taksówkę nawet do najuboższej wersji S klasy, to trzeba mieć narzucony niezły filtr na wszystkie zmysły. Ale fajnie chyba żyć w przekonaniu, że wszyscy wokół się mylą, bo kupują jakieś szrotowate Subaru czy nie daj Boże Skody. A Ci, co wydają na S-klasę tyle, ze można kupić Camry dla całej drużyny koszykarskiej to już w ogóle nie wiedzą, co czynią. Zabawne

Ty to na wszystko masz jedną odpowiedź A co tam, napijmy się.