J23

@Korzen93 Jak pisalem: mialem 17 aut i nigdy tak badziewnie skrzypiących tanich plastików jak w SJ. Mojego Forestera po "dzwonie" kupil ASO Subaru. Czekali 7 tygodni na części. Tyle o zaopatrzeniu w części i "serwisie" Astry z Gliwic in punkto jakość wykonania mają najwyższe uznanie w niemczech. Auto zony to Anglik z pierwszej seri. Jest Poskładany perfekcyjnie. Nie słychać najmniejszych "odgłosów" znanych mi z Subaru. Ja odebrałem tydzień temu BMW X3 Forester kosztował 1800 EUR mniej. Defacto porównując te dwa auta, Forester MY2014 SJ musiałby być dodawany do każdego kupionego kilograma cukru w Tesco (tak za całokształt). @Luk77 @sjak Cholernie dowcipne... Jak humor prezesa, inteligencja Waszczykowskiego, wychowanie Brudzinskiego i przede wszystkim błyskotliwe jak przemówienie Szydło . Reagujecie jak 14-sto letni Turek, któremu kumpel powiedział, ze Samsung jest lepszy od iPhone(a) Dobranoc... panowie.

Wiecie co panowie, ja nie jestem warszawka... hejtować nie muszę, ale od czasu jak kochany Mercedes rozpier... mojego SJ-ta czuje się jak młody chłopak, który zrozumiał, że mama miała rację mówiąc o jego narzeczonej, że to K... Tak gównianego serwisu i tandetnego auta jak Subaru nie miałem nigdy a aut bylo 17 Pieprze symmetrical 4X4 którego nie potrzebuje, 15 litrów na 100 i tygodni oczekiwania na części, zgrzypow trzasków, radia na poziomie Volksemfänger Ludzie, za te kase mozna miec premium samochod, support 1A, i części w 24 godziny za połowę ceny Jak dziś myślę o plastikach w subaru, serwisie i jakości, to walę głową w ścianę. Nawet Opel Astra K ST, którym jeździ moja żona jest 1.000.000 razy lepiej wykonany 1000 razy cichszy 100 razy lepszy w "dotyku i 10 razy milszy we wnętrzu. Miejsca tyle samo co w SJ Do afganistanu się nie wybieram ... a po zaśnieżonych drogach to i maluchem od 1981 do 87 na letnich bieżnikowanych oponach w Grudniu po Salmopolu jeździłem. Zrezygnujcie z oryginalność na rzecz niezawodności. 10 lat marzyłem o forku i w 22 miesiące jestem WYLECZONY Ostrzegam! Subaru mozna sie jak zauroczyc. Jak nie przejdzie jest fajnie Ale jak minie, jest kac jak po znalezieniu we wlasnym lozku majtek zony i kolegi. Ja znalazlem tez skarpetki sąsiada

@Kosior81 Mnie w Subaru juz nic nie dziwi. Mam tak jak ty, dlatego nie mam juz Subaru. A tak na temat: Ja generalnie mam uczulenie na fabryczne systemy navigacyjne. Wczesniej czy pozniej zaczyna sie cyrk z aktualizacja. Od poczatku ery TomTom (lata 90-te ubieglego stulecia) , montuje sobie z lewej strony szyby na dole uchwyt z ukrytym zasilaniem i mam zawsze nowe mapy za darmo + trafic+ radary online. W Astrze wybralem stacje medialna intelilink R4.0 bez navi. ale z Apple Carplay, a ze auto ma OnStar WiFi hotspot, moge sobie w kazdej chwili wlaczyc online Google Maps, i posluchac Tok FM. Wypowiedz zawiera lokowanie produktu

Wyzsza liczba oktanowa w naszych autach nic nie daje, ale nie powinna tez powodowac zaklocen. W moje wszystkie autach lalem co popadlo i zawsze wszystko bylo TOP. Rowniez moj (byly) Forester mial to gzies. E 10 czy E 5, od 95 do 102 Oktany - wsio rawno.

Sprzedaj to i daj sobie spokoj z ta marka. Ja sie wyleczylem w 20 miesiecy. A dzieki wypadkowi stracilem tylko 1.500 EUR. Pierwsza stluczka ktora okazala sie zbawienna. Moj Forester nigdy nie jezdzil po soli a niektore elementy podwozia wygladaly jak w 10-cio letnim aucie.

Ja mam watek Subaru w moim zyciu za soba. Najlepsze w "Subaru" jest to Forum.

@eddie Sam ssm III nie wystarczy. potrzebny jest interface zeby przez OBD sie podpiac. ja mam ... no wlasnie lezy w garazu i niemoge sobie nazwy przypomniec. Wysle jutro link gdzie go mozna kupic. Cena jest jeszcze znosna- okolo 380 EUR. VXDiag nazywa sie moj Interface. Zaleta to niska cena 350 - 380 USD i mozliwosc dostosowania do innych marek. Tak to wyglada https://wholesaler.alibaba.com/product-detail/Allscanner-VXDIAG-VCX-PLUS-for-SSM_60562248076.html Musze znalezc rachunek. Na alibaba sa drozsze jak moj z angli (!)

No to czekam

...to jest jeden element z calosci, co mysle mowiac, ze service Subaru jest najgorszym ze wszystkich mi osobiscie poznanych marek. Cos w tej firmie nie pasuje. Dobre (badzo dobre) auta i ciagle w Europie totalny exota. 35 lat w ogonie. To juz trzeba umiec, majac tak dobry produkt.

...mialem na mysli MY 14

Hi Slim2102, I jak, problem rozwiazany? Czy jeszcze sie pojawial ?

@Andrzejxx Tak uzywalem je w Forku MY16.

Te opony ktore wymienil Christoph sa wszystkie Super. Jezdzilem Forkiem na Nokian Male auta mialy God Year, Michelin i Conti Super byly Continental : Conti Winter Contact Ciche ! ... a po trzech sezonach to i tak wszystkie marki byly lyse. Zimowe czy letnie. No ale zima odwolana znowu... Konzerta nie budjet. Sniega niet. Zostaje na Michelin CrossClimate. Tu na 100% jak spadnie snieg lub temperatura to na max 1 dzien lub kilka godzin.

Pierwsze co szlag trafi bedzie odblysnik lub inne czesci narazone na wysoka temperature. TO SA 40 WATTOWE CREE ! Temperatura bedzie wyzsza jak 55W halogen. Niewiem jakie masz "szkla". Jak z twozywa beda co najmniej szybko matowe...

@ Piotr Kolo ktore sie nie kreci (nie krecilo przez dluzszy czas), nie wysyla sygnalu. Powieszenie na stojaku powoduje wylaczenie zasilania sensorow. Gdyby bylo tak jak podejzewasz, mozna by wozic sensory w bagazniku :-) System TPMS w Subaru to oskubany system bezposredni. Sensory systemu bezposredniego plus prosty odbiornik ktory nie rozroznia pozycji kola. Dlatego nie ma sensu podawania cisnienia na display w aucie. Pelny system bezposredni jest jeszcze gorszy, jezeli chodzi o programowanie. Wymaga nie tylko sklonowania id, ale dodatkowo zaprogramowanie pozycji kola przez OBD. Np.: Mercedes i Opel / jak wyzej. W VW system jest posredni. Odczyt nastepuje przez sensor ABS. Cisnienie jest miezone na zasadzie obwodu kola. Mniej powietrza mniejsza srednica=wyzsze obroty w porownaniu do trzech pozostalych. Sensory sa bez id i mozna je zawsze skalibrowac samemu.

Nie ma zadnych problemow z klonowaniem ID. Wszystko zalezy od tego jakiego osprzetu sie uzywa. Amatorsko jest za drogo bo treba wydac ponad 1500 EUR. Kupuje opony w Reifen.com w DE i klonowanie mam gratis. W PL sa na pewno firmy ktore maja odpowiedni sprzet i wiedze. Reklamy nie robie, tylko pisze co sie sprawdzilo za pierwszym podejsciem. Aligator jest jedna z marek.Jezeli chodzi o wentyle chyba najstarsza (od lat 20-tych) Dlatego pisze "Na przyklad". Pozatym bylo juz tu, na forum duzo o klonowaniu ID Mam tez SSM III software i Intrface. Mozna tym aktywowac lub deaktywowac TPMS. Gozej jak po wypadku policja zabezpieczy auto a jakis rzeczoznawca znajdzie, ze TPMS byl OFF. Problem z Ubezpieczycielem gwarantowany. Auto jest jak bez homologacji / dopuszczenia do ruchu. @Christoph W moim Oplu Astra ST dziala to jak w mercedesie. Subaru jest prostszy. Zmiana pozycji kol nie wymaga programowania przez OBD W Mercedesie albo Oplu trzeba zaprogramowac nowa pozycje kola. ... ale przyzad do tego jest tani. Original 150 EUR Chinska podrobka 50 EUR (aliexpress)

Ja juz niemam Subaru. W sumie szkoda. Moze kiedys... Jak service bedzie w koncu normalny a czesci dostepne do 5 dni a nie tygodni. Narazie znowu docieram Astre ST. "Mini-Turbo" 1,4 / 110 KW Ciekawe jak to pojedzie. Pierwsze wrazenie bardzo OK Koniec z wozeniem psa w srodek lasu... Olej idzie do beczki po 1000-2000 km

Z mojego doswiadczenia absolutnie najlepszym rozwiazaniem sa czujniki ktore mozna klonowac. Np. Firmy Aligator. Raz zklonowane mozna zmieniac kola jak i kiedy sie chce. Liczba kompletow nieograniczona

TPMS mozna wylaczyc. Potrzebny jest software SSM III i odpowiedni interface. Kazdy service Subaru moze to "po cichu" zrobic. Klopoty w przypadku wypadku gwarantowane. Niestety. Mozna uzyc tez innych wentyli z czujnikami. Np. Firmy Aligator . Zaleta tych, jest mozliwosc klonowania ID, co ulatwia zmiany kol. Ilosc zestawow kol jest wtedy nieograniczona. Cena okolo 40 EUR/szt.

@Alfik Geolandary na Kolach ?

@Karas Super wyglada. Apropo opon: Gorsze od Geolandarow mialem tylko chinskie "cos" (przez tydzien w aucie zony) Jezeli ktos kupuje nowe auto "Subaru" powinien zrobic to co ja 18 miesiecy temu. Doplacic pare groszy i zazadac zmiany na inne. Od nich (Geolandar) jest wszystko (prawie) lepsze. Testowy Forester byl na Geolandarach. Kazdy ostry wjazd na Atobahn konczyl sie zazucaniem tylu lub jazda na wprost na skreconych mocno kolach (na "suchym"). Na mokrym bylo to juz wrecz niebezpieczne! Dziwie sie, ze ktos to wogole dopuscil na Europe.

Przez ostatnie trzy tygodnie przekonalem sie, ze za spalanie to najbardziej odpowiada prawa noga. Autostrada - Miasto 50/50% 160 Autostrada, Miasto Stopp & Sprint Forester 2.0 12,5 /100 VW UP 3 Cylindry 9,0 /100 Tiguan 1.4 11,0 /100 Meriva 1,4 10,5 /100 A ktory samochod byl najlepszy ? ...ten, do ktorego jest zerowy serwis i zadnych czesci bez czekania do dwoch miesiecy. Niestety...

Ja 35 lat temu wyciszalem malucha, ale juz wtedy nie wpadl baym na pomysl uzywania ciezkich mat butylowych, a tym bardziej pchanie pianki w zamkniete profile. Rdza zjadla by go w 6 miesiecy. Jedyne co wtedy bylo dostepne, to wata zuzlowa prasowana w plyty . maluch byl ciezszy moze o 5 kg i cichszy od mini morisa.

Kaszkaj to najbardziej obciachowe auto jakie znam (obok Syreny 105 ). Naprawde nie moge tego auta widziec ani scierpiec. Dlamnie to taki Rolex za 5 dolarow. W najlepszym razie Pampers-Bombowiec. Majac do wyboru Dacie lub Kaszkaja wybral bym Dustera. Pomimo, ze to wszystko Renault... I to jest przyczyna mojej awersji (prawdopodobnie). Datsun w grobie sie kreci... To tez przyklad legendy ktora umarla.Przez durny markieting... niestety ...ciagle jeszcze zerkam w strone Forestera MY16, ale rozum mowi: Spieprzaj jak najdalej. Niestety (chyba ?) Fajnie bylo... ale taniej bym sie z tego zauroczenia nie uwolnil. Szkoda, ze takie auto trafilo na takich durni jak Subaru DE Jezdze teraz drugi tydzien Tiguanem. Wykonanie super. Przyjemnosc zadna. To auto mnie meczy. Jezdzilem jeden dzien Seatem Ateca. Przyjemnie, ale to tez nie to. Wybralem znowu marke ktora jest w rodzinie od 1961 roku. Opel W zasadzie ze wzgledow "politycznych" powinien bym tego auta nie kupic. Zamkniecie fabryki w Bochum na rzecz produkcji w Angli. Pochodzac ze slaska mam jednak na drugiej szali fabryke w Gliwicach Do tego 18 % rabatu i znany mi od wielu, wielu lat zajebisty serwis przewazyly szale. Pozatym kocham elektronike i sie jej nie obawiam. Pojezdze troche autem, ktore teoretycznie musi sie zaraz zepsuc. Pierdulek elektronicznych tyle, ze do wielkiej nocy 2017 bede mial co testowac. Na co sie ciesze to konwencjonalny staromodny automat. Zwykly 6-cio biegowy z hydraulika, Zadnych pojekiwan lancucha ani efektu gumy z majtek. Co nie znaczy ze CVT z Forka jest gorsza, nie, ale ja kocham bardziej stare rozwiazania z GM. CVT robila mi tez frajde i ze wszystkich CVT ta z Subaru jest genialna (poza pojekiwaniem lancuch na predkosciach do okolo 15 km/h) Do mojego forka wladowalem napewno z 5000 EUR i 300 godzin,zeby uzupelnic go o elektronike. ...i Pozbawic trzaskow i stukow. Bylem w stanie sie nim bawic bez konca. Brakowalo mi iSight do super radochy. Astra z jej kamera daje mi kilka mozliwosci do experymentowania. Pozatym zobaczymy co takie mini turbo potrafi (1.4 /150 KM 240 Nm i 400 kg mniej na kolkach). Bylem zawsze za pojemnoscia... Ale trzeba do przodu. Wszyscy buduja nagle jakies silniki do modeli samolotow. Do 1.0 z trzema cylindrami nigdy sie nie przekonam Mialem 100 lat temu "Skarpete 105" I wiezcie mi "0" syntementu. Zygac mi sie chce, jak mysle o tej pieprzonej kupie czerwonej gownianej mysli technicznej i stali wysoko zardzewialej. Gdybym byl o 10 lat starszy kupil bym teraz Elektryczne auto. Licze, ze to jest ostatnie auto spalinowe jakie bede mial. Chyba, ze znowu jakis maly mercedes wpadnie mi pod kola Apropo Mercedes. Gdybym byl duzo bogatszy, kupil bym GL. Nowego GLS albo GL z lat 90-tych. Dlugo, dlugo przed wynalezieniem SUV-a mialem okazje jezdzic GL-em mojego starego szefa. Jedyne co bylo w nim cywilne to dwa siedzenia Recaro, reszta prosto z poligonu Bundeswehr...

To, ze Subaru jako auto robi co najmniej dobre wrazenie jest pewne. Mnie niestety przerazil serwis w niemczech, a jeszcze bardziej nie dostepnosc czesci. Nic mi po najlepszym aucie jezeli w przypadku awarii lub wypadku czeka sie tygodniami na czesci. Ja moj uszkodzony samochod sprzedaje w przyszlym tygodniu. Nie mialem odwagi testowac raz jeszcze talentow logistycznych Subaru Deutschland GmbH. Gdybe nie ten zerowy service, jechal bym juz we wtorek Forkiem MY16. Bedzie Astra sports tourer. Z jazdy po gorach i lasach rezygnuje. 90 procent moich tras to Autobahn. Snieg widze raz na 7-10 lat A ze chetnie usprawnianiam personalizuje moje auta bede mogl czesci zamowione do 11:00 o 14 :30 odebrac. Mam do Forestera originalna karate do psa Super WetherTech dywany i idealnie pasujace do nich welury. I cala kupe plastiikow. Naprzyklad caly kit do wnetrza aby wygladalo jak Turbo MY16 Aluminiowa wanne pod silnik Oslone dyfra. Wszystko Subaru