-
Postów
1494 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
4
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez Oczkoo15
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 61
-
Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)
Oczkoo15 odpowiedział(a) na zaki79 temat w Forum Subaru
Mam takie listwy progowe Chrom miały tylko H6 -
Tylne lampy pasują zamiennie bez problemu, natomiast są inne wtyczki. Najlepiej kupić lampy z kawałkiem wiązki, wtedy można powiedzieć że plug&play. Jakby co mam taki zestaw na sprzedaż...
-
Dzięki Ci serdeczne. Miałem komplet pięknych zderzaczków w kolorze, wszystko w zasadzie dogadane.. Ech. Wszystko praktycznie dogadane i to ze mną Ale jak już zostałem wywołany do odpowiedzi to tak jak pisałem Ci na messengerze, przedni raczej nie będzie pasować (inny kształt lamp), a tylny zdaje się, że jest taki sam Ale najlepiej niech ktoś jeszcze to potwierdzi dla pewności
-
Zapewne są tam diody, które można wymienić Ale jeśli nie... to mam takie zegary na sprzedaż, w pełni sprawne
-
Na tabliczce znamionowej Jest na przednim kielichu, bądź wlepka przy drzwiach. Po numerze VIN też Ci wyjdzie kod lakieru
-
...być może, ale czy jest tu ktos kto byłby w stanie rozwiać wątpliwości? @Oczkoo15 ? Różnice są w wersjach przedlift/polift jak i Legacy/Outback. Przedlift/Polift różnią się głównie kształtem fotela. Te przedliftowe mają ciut dłuższe siedzisko. Do tego opcjonalnie pamięć fotela kierowcy w polifcie. Legacy/Outback - inna skóra. Legacy ma perforowaną skórę (dziurkowaną), Outback ma gładką. Oparcie się różni, w Legacy jest nieco bardziej sportowe. Bardziej podpiera łopatki niż w Outbacku
-
Ogólne - szybkie pytania - Wujek albo Ciocia dobra rada!
Oczkoo15 odpowiedział(a) na thomson0073 temat w Off Topic
Wiem, że @Oczkoo15był zadowolony z zestawów do skóry z Daniela Washingtona.. Być może były kupione ode mnie Taaak! Zdecydowanie polecam, efekty niczego sobie -
Outback 2.5 ej253 2004r jaki powinien być wyswietlacz / zegarek?
Oczkoo15 odpowiedział(a) na tomasz.zajkowski temat w Outback
Jak włożysz od diesla to będzie pasować. Mam taki na sprzedaż, sprawny, także jakby co to pisz -
Cześć, Lampy pasują, ale są inne wejścia żarówek. Trzeba zmienić kawałek wiązki. Ewentualnie zabawa z lutowaniem, ale co kto lubi
-
OEM Nic innego chyba nie ma, a nawet jeśli to bym nie ryzykował A ze trzy lata temu za kompletny rozrząd z pompą wody płaciłem 1600zł...
-
Bardzo fajnie wyszło! Daj znać jak świecą w nocy
- 149 odpowiedzi
-
- 1
-
Oho, zaczęło się
-
U siebie na samochodzie masz zderzak polift - wersja europejska Ten zderzak to polift, ale w wersji na USA. Dlatego właśnie nie pasują kratki halogenów czy zaślepka haka. Spasowanie prawdopodobnie też będzie takie sobie Przedni zderzak na 100% jest taki sam. Grill podobnie, nie ma różnicy czy to kombi czy sedan. Możliwe, że różnice kombi-sedan występowały w USA, ale na pewno w Europie zderzaki i grille są takie same do obydwu wersji. @Mateusz22 mam na sprzedaż kilka zderzaków przednich poliftowych - wersje europejskie, jak coś to zapraszam
-
Regulacja co około 60tys km, przy dobrej instalacji 80tys km, choć rekordziści dobijają do 100tys km. Do regulacji trzeba wyjąć silnik, ale to standardowa procedura dla tego silnika przy LPG. Przede wszystkim sprawdź czy nie ma objawów uszkodzonej uszczelki pod głowicą oraz zwróć uwagę na stan blacharski. Jeśli faktycznie były robione to jeden z ważniejszych punktów masz z głowy Akurat ASO średnio bym polecał, choć wszystko zależy od konkretnego serwisu. Wbrew pozorom wystarczy stacja diagnostyczna i trochę pojęcia Nie są to jakoś bardzo skomplikowane samochody. Zwróć uwagę na wycieki z silnika. Jak wyglądają tylne nadkola i ogólnie spód samochodu. Drobny nalot korozyjny to standard, ale w niektórych egzemplarzach tylne sanki kwalifikują się do wymiany. W zawieszeniu najczęściej do wymiany są tuleje wahaczy z przodu - niski koszt naprawy. Ogólnie zawieszenie jest dosyć pancerne i tanie w naprawie. Skrzynia pancerna, tego bym się nie obawiał. Napęd również niezawodny. Elektronika rzadko zawodzi. Najwięcej uwagi poświęciłbym silnikowi. Bardzo udana jednostka, lecz ma swoje bolączki. Oprócz wspomnianej wcześniej uszczelki pod głowicą do wymiany może kwalifikować się rozrząd - słyszalny terkot z przodu silnika. Całkowity koszt wymiany kompletu łańcuchów z napianczami w okolicach 3000zl.
-
Pozdrowienia dla wszystkich właścicieli Subaru widzianych na koncercie Simply Red w Łodzi Trochę was tam było!
-
Zapakuj w standardowe kartony i nie powinno wyjść drogo. Felgi wysyłam po dwie sztuki w paczce, ale przy całych kołach waga pakunku zrobi się nieciekawa, więc chyba najlepiej oddzielnie wszystkie 4
-
Niestety, ale nie
-
Dokładnie Ci nie powiem... Wszystko podłączone pod oryginalne radio. W bagażniku dwa wzmacniacze audisona, reszta pozostała zagadką Taak
-
W tej wersji występowały reflektory halogenowe, ale tylko w wersjach 2.0. 3.0 miały od początku xenony. W każdym "przedlifcie" na rynek europejski były reflektory halogenowe na H7 Xenon występował dopiero w wersjach po lifcie, nie zależnie od silnika. Jeszcze co do różnic to na początku produkcji (2003-2004) chyba tylko w H6 były reflektory z chromowanym środkiem, jak poniżej: Później już wszystkie wersje przed liftem miały lampy z czarnym środkiem: Jeszcze co do Xenonów w wersjach przed liftem to były one dostępne, ale tylko na rynku japońskim
-
-
Jestem prawie pewien, że gdzieś kiedyś widziałem jakiś układ przycisków, żeby zsynchronizować temperaturę
-
Przytrzymaj przez kilka sekund przycisk ze słonecznikiem pod ekranem nawigacji A że tak zapytam, po co?
-
-
Każda oryginalna maska (europejska) w Legacy czy Outbacku jest aluminiowa
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 61