Jump to content

Łukasz Zioła

Nowy
  • Content Count

    79
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Łukasz Zioła

  1. Pozdrawiam dwa forki, spotkanie, na parkingu pod Babią Góra, jeden z Wadowic - srebrny SG 2.0 XT a drugi oswiniaczony biały z Łodzi
  2. Pozdro dla oświniaczonego srebrnego turbo dziadka na limanowskich blachach zaparkowanego w Dębicy - albo święta albo nowy właściciel :-)
  3. te drim carsy czy jak im tam są akurat u mnie w mieście, dłubią dosyć sporo przy autach, ale te filmiki to chyba dla "fame-u" i próba wstrzelenia się w niszę "Subaru"
  4. a ja zamówiłem teraz do Forka SG HB3 w wersji white-vision - ciekaw jestem czy faktycznie będzie "bialej" https://allegro.pl/oferta/philips-zarowka-hb3-white-vision-3700k-40-bielsza-8687112903?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_chemiakcesor_pla&ev_adgr=Akcesoria+-+Żarówki&gclid=Cj0KCQiAhs79BRD0ARIsAC6XpaWKc0ujFNVf5rVblq2kKGw2aH-0Z5zlVAq_yPaOM5BXsGyltgYnf_8aAoPhEALw_wcB
  5. to następne to może nie nastąpić nigdy , chyba, że nie wytrzymiesz nerwowo i zmienisz - bo to jednak swoją żywotność ( myślę, że 100 kkm) to minimum
  6. 'spróbuj http://epc.japancars.ru/subaru/
  7. może to wina samego Luka, wszędzie polecano aby zakładać EXEDY, równoważnik OEM
  8. wiem, że klocki hamulcowe były tu wałkowane, ale mam dylemat. Mam tarcze 294mm ( wersja USA) z vin (JF1SG63607G718792) wychodzi mi z japancars.ru numer oryginału 26296SA020 ( 137mm) tymczasem na textar wyraźnie podpowiada mi klocki 157mm i system hamulcowy Akebono , numer textara 2422201 - mógłby ktoś kto ma więcej doświadczenia sprawdzić, co tam pasuje
  9. U mnie w US w trybie auto ( nie świeci się tył) ani podświetlenie deski ani postojowki. Co do mocy świateł może to autosugestia ale moim zdaniem świecą słabiej.
  10. Aż tak to nie....ja mam dwie lewe ręce...ale dałem do tego działu
  11. Pozdro dla właściciela srebrnego Forka na Kr zaparkowanego na COS w Zakopanem, oklejonego plejadami
  12. W Australii występował w niewielkiej ilości 2.5 NA z reduktorem - przełożenia i stopień redukcji z tego co mi się obiło był jak w OBK. Sam miałem ochotę kiedyś dokupić skrzynię z reduktorem na próbę do swojego, ale pojawiły się inne priorytety finansowe
  13. nie chodzi mi o czepianie się dla czepiania ale ogarnęli by drogę hamowania w Forku - wynik ok 7 metrów więcej niż np w Tiguanie.
  14. Wjechała ślepa, później coś na lusterka się znajdzie :-)
  15. Dużo oleju Ci brał...ja mam Forka z tym silnikiem (USA), olej zmieniam co 6tys mil - ok 9 tys i dolewam łącznie ok 1L - a i tak np delikatnie poci się koło zmiennych faz rozrządu
  16. Jest jakaś "budżetowa" wersja, nie pamiętam numeru, ma inne sprężyny - oczywiście pasuje.
  17. Witam, czy ktoś z Warszawy wybiera się na pld wschód i miałby miejsce na 4 felgi 16" aby zabrać z Wawy - od kolegi z forum
  18. Pozdrawiam kierownika zielonego Forka SG mijanego na obwodnicy Krakowa na wysokości Balic ok 11
  19. To tak jak pisali koledzy, musisz zdecydować - ja mam Forka SG - jak trzeba pojechać w Bieszczady to pakuję się z 2 dzieci, ale jeśli jedziemy na wakacje gdzieś dalej i chcę komfortowo jechać 130 -150 autostradą jedziemy Peugeotem - jest wygodniej, ciszej etc. Piszesz o nowszym Forku ( III), ale i tak nie wiem czy kupiłbym go jako podstawowy samochód w rodzinie
  20. Wjechało nowe sprzęgło - jak się uda wrzucić zdjęcia to dodam
  21. Chciałem spytać czy sprzęgła do wszystkich Forkow n/a są te same ? , Ja mam wersję 2.5 z USA wydaje się z katalogów, że tarcza ma średnicę 230mm wszędzie z kolei widzę 225mm i piszą że pasuje do wszystkich N/A
  22. Na 100% kable Ori, nie widzę w tym nic dziwnego , ale ok :-)
×
×
  • Create New...