Paweł J.

Stara, ale jara i najważniejsze sprawdzona!!! Teraz nie pytałem, ale na wiosnę nówkę sztukę można było mieć za 170 tys.

może spróbuj przetestować outbacka, (cena podobna) bardzo fajne i wygodne autko i jeszcze bez ‚,e’’

@Czarne_Koronkowe subaru zawsze dobrze się prowadziło w porównaniu do konkurentów i za to duży plus. Czy to SJ czy SK. Dodatkowo uznanie należy się też za napędy, dlatego z hondy przesiadłem się do subaru. Aczkolwiek ta moc, tego dziś tylko brakuje. ps. życzę satysfakcji z jazdy i użytkowania

czyli tak samo jak SJ, wszystko ok., tylko trochę mocy mu brakuje

Jestem też za

Teraz to lepiej zamykać szyby żeby nie słyszeć silnika, wygłuszyć nadwozie i być eko

Chyba źle to ująłeś... wycie!!! się źle kojarzy, co innego bulgot boxera, wtedy szyby w dół i miód dla uszu... ale to nie w ,,e”

Witam. U mnie spalanie 7,2-8,5 przy prędkościach tak do 125 km/h (jazda ,,wokół komina”). Powyżej 130 ciężko zejść poniżej 8,5 l. - nie w takim aucie. Jeśli robiłbym często dłuższe trasy to napewno nie jeździłbym tym autem i nie e-boxerem. Reasumując wszystko zależy od warunków i przeznaczenia. ps. dla kupujących, jeśli robicie 90% tras jak powyżej i w dodatku macie dzieciaki to wybór forestera polecam nieważne czy z „e” czy bez!!! Pozdrawiam

Mam poprzedniego i wg mnie z zewnątrz wyglada lepiej

Zapas dokupi, daj mu szanse

Wniosek: jeśli eboxer jedzie na wakacje mając dzieci na pokładzie warto wcześniej kupić dojazdówkę, tak dla świetego spokoju!

Toyota kupiła trochę akcji subaru, weszli w alians przy pracy nad BRZ i chyba dalej coś kombinują. Myślę, że eboxer też ruszy do przodu, bo chyba innej drogi nie ma! Chyba że EU zmieni zdanie?

i dużo mniejszy bak jest dużym minusem (jak dla mnie) przy takim spalaniu. Dodatkowo xv e-boxer ma mniejszy bagażnik przez tą „archaiczną” baterie

To tak jak i ja. Niebieski wygrał! Przestań, bo pójdę do garażu i wytnę ps. Lisek sorry! nie mogłem się powstrzymać

Uważam, że warto jeśli ktoś ma budżet 170 tys. i szuka auta w takim stylu. To jest naprawdę kawał dobrego, uniwersalnego i bezpiecznego auta (bez wodotrysków jeśli chodzi o silnik), wg mnie posłuży właścicielowi na długo. Za chwile ciężko będzie kupić coś takiego, a zapewne nie za taką cenę. Wartością dodana jest również to, że jest to 5 gen. poliftingowa (dopracowana). Określa ten segment rynku, pierwszy outback pojawił się już w 1995 r. Wg mnie wyróżnia się z tłumu wobec obecnie dziś produkowanych aut (ma swój charakter i styl). Pozdrawiam wszystkich posiadaczy.