Ericsson

I wiedział co robi. Jaki olej jest zalecany przez producenta? 5W30. Kiedy przechodzimy na olej o innej specyfikacji? Najlepiej wcale. 10W40 jest do starych civiców i tym podobnych japońców i zapewne znajdą się posiadacze subar z takim olejem, ale nie zmienia to faktu że zalecany jest zawsze olej podawany przez producenta. Częściowo się nie dziwię, temat olejowy na the forum liczy sobie kilkaset stron i w dalszym ciągu dobrej odpowiedzi nie ma

Czego byś nie kupił można powiedzieć że poleciało z jakością, ja tam Centre polecam mimo wszystko. Pojemność 60-65Ah i prąd rozruchowy najlepiej 500+. Przy kupnie tylko uważaj na mocowania klem, do japońców jest nieco inne niż do europejczyków i się można zdziwić.

To co tutaj napisałeś jest chyba kwintesencją każdej imprezy Za to boxer i awd....

Mówiłem na przykładzie swoich, w STi czy w innych ogólnie może się różnić a reszta to tak jak pisałem, najbardziej problematyczne jest odpinanie wiązek. Zdaje się że T5 jak pisałem, ale lepiej ze sobą do sklepu zabrać.

Jak nie ma żadnego wydarzenia na narodowym to da się na spokojnie zaparkować, gorzej jak coś się dzieje wtedy trzeba kombinować żeby co doradzić trzeba o czymś mieć pojęcie a na sipie januszować bym nie chciał, Esteci też są w offtopie nie?

No właśnie zdaje się że cały misterny plan w pi.du, i wylądował bo nie dolicza komentarzy

Co za dużo to nie zdrowo, jak gdzieś jeszcze znajde to wrzuce jak moja pracuje, bo brzmi stosunkowo ciekawie na pewno nie jak passat :D

Jak dla mnie to on jakąś ukraińską 85 ołowiową był zalany że tak pracuje

2.0 Turbo NItro Boxer Lanos na Kompresorze Dwa i Pół W Dieslu, głowice z malucha zaawansowana technologia. I nie, nie potrzebuje płynu do spryskiwaczy jakoś specjalnie więc raz na rok doleje może

...że sprzedaje swojego świniaka, czas najwyższy.... Tylko mi jeszcze postów brakuje do grupy sprzedam

Dokładnie, jak @up napisał dostęp jest stosunkowo prosty, problematyczne może być tylko odpinanie i podpinanie wiązek. Dwie śruby w daszku to torxy, następne z licznika chyba zwykłe krzyżaki. W liczniku masz wkładkę która barwi światło na zielono, ale możesz np. niebieskie ledy zastosować i powinno przebić. Lepiej wszystkie od razu wymienić, żeby co miesiąc nie rozbierać tego samego a sam typ żarówki to bodajże T5.

W podgórzu jeśli chodzi o sprawdzone warsztaty to nie ma nic ciekawego. Jak już to sam robię w auto-test na życzkowskiego, ale zależy też jaką masz instalację. A czy aby na pewno to sprawa dla gaziarza, na benzynie problem w ogóle nie występuje? Celowałbym bardziej w luzy zaworowe, przepustnice etc po szczytaniu ew. błędów.

Wszystkie (lub zdecydowana większość) silników 2.0 do roku tam 2007 to silniki EJ20..., a to czy z turbo czy bez zależy od ciągu dalszego. Polecam lekturę: https://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_EJ_engine#EJ20 @edit Katalog części przekłamuje, albo pokazuje że silniki EJ205 występowały też w różnych wersjach: w foresterze 177KM, w imprezie 218 i 225KM, prawdopodobnie też w innych a co za tym idzie może być problem ze spasowaniem np. elektroniki. https://autoczescizielonki.pl/partscatalogue/subaru-impreza-sedan-gd-1999-09-2009-06,1-00107-04719.aspx

Dział dla nowych forumowiczów, tam się możesz przywitać Spalanie jak w większości aut zależy od stylu jazdy. Tutaj dodatkowym obciążeniem jest stały napęd na cztery, ale wolnossące palą delikatnie więcej od zwykłych miejskich pomykaczy. Części nie są dużo droższe, a jak się normalnie autem jeździ i kupi w miarę 'cywilizowany' egzemplarz to wymienia się je rzadziej. Problemy? Nie licząc korozji większych problemów brak, problemy zaczynają się jak kupisz uturbione

Kraków LPG średnio 2,35 - jest źle, a nawet gorzej.

Kompania, w końcu ktoś kto w pierwszym poście pisze o jakie auto chodzi! Zauważajmy i nagradzajmy, bo ostatnio coraz gorzej z tym... Dokładnie, jeśli żaden z mechesów nie był w stanie wpiąć się do twojego auta uderz na grupy na facebooku albo w dziale regionalnym z gorzowa, ktoś na pewno będzie mógł pomóc. Co do samego problemu się nie wypowiem gdyż podzielam powyższy cytat, pzdr.

@frisco Dzięki za odp w sprawie cen i ogłoszeń speca Pisałem komentarz bo ciężko mi było jakieś znaleźć, odziwo są! Ale jeszcze nie mój budżet niestety. Wiadomo jak się ma ekspoatacja takiego LGT? Porównywalna z Imprezą GD WRX? Bo jednak takie daily to nieco podwyższony poziom adrenaliny

Wtrącę się do tematu, ktoś mi powie w jakich pieniądzach mogę szukać LGT IV generacji? W głębi siebie walczę między lanosem n/a, blobem wrx a takim właśnie Legacy. Jest szansa dopaść taką LGT u nas w kraju w ogóle? Nie chodzi mi stricte o Speca 3.0 tylko 2.5 Turbo. I ile takie coś mogłoby pochłonąć razem z przekładką?

@Kacper117 Luzy zaworowe reguluje się przy jeździe na gazie co 20 tys. kilometrów, w przypadku lepszych instalacji podobno da się to zniwelować ale u Ciebie na to bym nie liczył. Zrobiłeś ponad 20k km i nie ruszałeś tematu, to znak że w pierwszej kolejności za to bym się zabrał, na pewno poprawi się praca silnika, ulżysz mu i swojej kieszeni o jakieś 300-500zł. Cena orientacyjna, robocizna w zależności kto robi i części zależy skąd, jak się nie mylę masz konstrukcję SOHC więc i tak stosunkowo bardzo tanio.

U mnie był ten problem że drzwi opadały i się delikatnie bujały, plus samoistnie zamykały na prostym. Według powyższego to raczej kwestia ogranicznika, ale u mnie wystarczyło zmienić zawiasy ze względu na większy opór przy zamykaniu i było dobrze. Robił mi to jakiś Majster z olxa za psie pieniądze, niestety namiaru nie mam bo sprawa z przed kilku lat.

Nie wiem jak to się ma do 'Tribeki', ale problem ten występuje też w innych, szczególnie wiekowych samochodach. W mojej starej poczciwej Audi 80 zaradziłem regeneracją zawiasów w drzwiach w pierwszym lepszym warsztacie zajmującym się w/w.

...wpadł mi do głowy szalony pomysł, sprzedać Subaru i kupić klasyka, takiego na wynajem z racji że na co dzień jeżdżę służbowym

Świniak jak ta lala

Jakieś przecieki co do przyszłorocznych plejad, gdzie mniej więcej? ... że padł mi akumulator, (prawie) w środku lata...

Melduję że ubolewam nad moją nieobecnością na plejadach... Rok temu się nie udało, teraz też, może za rok - do trzech razy sztuka Będzie jakaś relacja, coś w ten deseń na forum?