Ericsson

@ewemarkam to nie jest temat wątku, ale skąd taki pomysł? Po prostu nikogo nie zamierzam robić w balona, bez ucieczek personalnych do twojej osoby. Opisywany przypadek jest nietypowy i albo coś z autem jest nie tak, albo subaru miało różne, sprzeczne patenty i zmylił mnie autor swoim postem. No właśnie powinno być odwrotnie. Napęd powinien być na cztery koła i żadna kontrolka nie powinna się palić, sprawdzę to przy najbliższej okazji. Gniazdo bezpiecznika FWD powinno być puste - wpinasz bezpiecznik bodajże 15a i masz FWD, wtedy powinna zapalić się kontrolka. Tylko zaznaczam, jeśli auto jeździ na FWD napędy nie pracują tak jak powinny i na dłuższą metę nie powinno tak się jeździć, bo coś padnie.

Zacznijmy od tego, że taka jazda dla auta jest szkodliwa i nie powinno się tego stosować. To jest rozwiązanie awaryjne, do np. wjazdu na lawetę i w momencie kiedy jest bezpiecznik wyciągnięty działa tylko napęd na jedną oś. Napęd w domyśle jest stały na wszystkie koła i nie 4x4, tylko AWD.

@piotrrz ciekawości mogę zapytać, bo zaciekawiłeś mnie tym sprzętem. Jaki jest sens noszenia manometru na ręce, z wyjątkiem jakichś ekstremów jak np. skoki z samolotu? Wyglądają świetnie, natomiast w przypadku noszenia zegarka sens jest zrozumiały, w przypadku manometru jeszcze tego nie pojąłem.

Jest na sprzedaż taki hawk obecnie, przełożony z 2.0r na 2.0wrx. Przeczytaj opis, zadzwoń do właściciela to się dowiesz z pierwszej ręki jakie problemy trzeba rozwiązać, na pewno pisał że jest problem z licznikiem i coś jeszcze.

Miały, ale w zależności od wersji. Wszystko powinno dać się założyć, natomiast zderzak przedni był inny (dla silnika 1.6 na pewno), wersje wolnossące mogą nie mieć dokładek, spoilerów fabrycznie itp, ale cała blacha poza maską powinna być taka sama. Tutaj różnice były praktycznie tylko w mechanice, części wnętrza i drobnostkach.

Ja to bym się cieszył, bo przynajmniej da się kupić, trochę na rynku ich jest. Szukam od jakiegoś czasu zadbanej imprezy GC bez turbo w sedanie, dostępność: BRAK

Całkiem fajny ten obiektyw, taki nie za krótki

@coocer Jakub Kalemba na pewno wynajmuje, biały Hawk STi 300+. Ale nie wiem czy wynajmuje na tor i szukaj na facebooku ew. mogę go złapać jak potrzebujesz. btw. 1000zł za 6 okrążeń to przesada, ale nikt za 200zł imprezy na tor nie wynajmie, założyłbym przynajmniej te 1000zł na godzinę.

Tak z czystej ciekawości zrobiłem ankietę na grupach na fb, ile i jakich Subaryn jeździ po drogach. Wychodzi na to, że Impreza ma jakieś 30% rynku, Forester równo z Legacy 25%, a pozostałe 20% to wszystkie razem wymieszane Subaru, typu XV, Levorg, Justy itp. Z takich ciekawszych, było jedno Subaru Vivio czy ze dwa SVX. Grupa testowa to około 400 osób, nawet sporawo, zakładając że na zlocie mielibyśmy jakieś 10-15 i w dodatku na każde dwa forestery przypadałoby jedno jakiekolwiek inne Subaru Dodam tylko, że to tendencja grupowa, rynkowa prawdopodobnie będzie inna. Nie każdy posiadacz XV, Forestera czy Levorga musi być grupowiczem i głosować w ankiecie, z reguły to właśnie Impreza najbardziej do tego przyciąga

Jak chcesz, to mój kumpel Ci zrobi po taniości. Robił w conajmniej kilku samochodach, firmy nie ma więc dużo nie weźmie, tylko najwcześniej jak będzie ciepło.

Melduję się dzisiaj koło 22 na tesco/kauflandzie/obi na wielickiej, chętnych zapraszam

Jak coś wpadaj w niedzielę na zlot, z chęcią bym zobaczył i jak kiedyś będzie Ci zbędny, byśmy się dogadali

No to lista, żeby nikt nie czuł się pominięty SPOT NIEDZIELA godzina i miejsce w trakcie ustalania (Czyżby plaza 18?) @Robster @Tutek @thomson0073 @Waldek Woźny @> raven @Michał Krupa @KubaXT @Sławo @Kamyl @adish24 @jkarp @spiderq @_Peter_ @LosioDriver @MasteROOT @palmall @przemekka @R4RE @Sebastian32 @tarus @Tokio34 @trzymek @andrzej0811 @blejzu @coocer @Dj Brabus @Dr Zybertowicz @ech @elmot @Elpi @Ericsson @Kiwi 4ester @aplam13

Ja się mogę pojawić po pracy w niedzielę, dzisiaj odebrana od mechesa i to była najdroższa wymiana świec w moim życiu

Szukałem kiedyś, marzył mi się. W sumie to się nie zmieniło, tylko ciężko go dopaść w szczególności w momencie kiedy mam budżet. Rok temu mniej więcej było kilka sztuk na sprzedaż (NOWYCH) prosto z japonii na ebayu. Cenowo jakoś 1200 z ogłoszenia + ściągnięcie. Czasem na portalach globalnych się pojawi, więc trzeba wyczekiwać i na forum też nie kojarzę nikogo, kto by go miał.

Jak boli to wymiana u miejskiego zegarmistrza, jak nie boli to nie ruszać Wiem że nie zawsze jest możliwość, ale sam wybieram czasomierze ze szkłem szafirowym, problem z głowy. Aaa że w moich rękach lekko nie mają, po X latach bransoleta wygląda jak pobojowisko a szkiełko jak mercedes prosto z salonu @Michał Krupa Super ten Tissot!

Jak chcesz to zrobić na poważnie do wymiany masz: -Silnik kompletny z osprzętem, wiązka + sterownik -Skrzynia biegów, wał, dyfer, półosie -Kompletny wydech -Zaciski, tarcze, klocki przód tył -Sprężyny, amortyzatory -Wnętrze (zegary, fotele itp jeśli chcesz) Po zsumowaniu kosztów stwierdzisz że lepiej sprzedać trupa kupić wrxa. Jak chcesz to zrobić byleby jeździło to sobie odpuść.

Ja mam silnik padnięty więc niestety się nie pojawię. Jakby ktoś miał ej201, ej251 albo ej253 na zbyciu to dajcie znać

Niestety nie mamy oficjalnego zatwierdzacza zlotów, jest ktoś kto chciałby objąć to stanowisko? Ja bym najchętniej na godzinę 14 się zebrał, standardowo plaza lub zimowo tesco wielicka. Kij z samochodem, ale na imprezę wpadniesz?

mogą być też elementem obniżającym zawieszenie, dla każdego coś dobrego

UV najzwyklejszy, byleby jakiegoś renomowanego producenta coby to za dużo światła nie zabierał. Hoya, Marumi i w górę, tych z powłoką odporną nie testowałem, albo o tym nie wiem.

Nie mylę, dzięki za info. Dla mnie w przypadku EJ201 mówię jak rozmawiałem z mechanikiem, koszta kształtują się na poziomie remont silnika 4-6k (w zależności co wyjdzie) i sprawny słupek silnika (ok. 1000) + ok. 500-1000 na jego podmianę. Dlatego dla mnie remont nieopłacalny, w cenie remontu wymienię 3-4 słupki silnika. Nie do tematu, ale możesz używać kilku cytatów w jednym poście. Dobrze tak, by żyć w zgodzie z administracją

A nie wiesz może czy bloki silnika sam dół EJ201 i jakiś turbo np. EJ205 będzie taki sam? Słyszałem taką plotkę, chciałbym to potwierdzić. Nie zastanawiaj się i szukaj na znanym serwisie aukcyjnym bloku silnika ej201, koszta są niskie a remont nieopłacalny.

W takim wypadku proponuje świątecznego spota z wyprzedzeniem, z racji że z dnia na dzień mamy problemy się złapać wstępny termin określiłbym na 20 grudnia, co na to rada nadzorcza krakowskich plejad @Dj Brabus ?? Można pomyśleć o jakimś urozmaiceniu, np. czapki świętego mikołaja! Sytuacja jest jaka jest, ale w zasadzie z dnia na dzień coraz lepiej. O, albo wiem. Spróbuję się rozejrzeć czy dałoby radę zamówić niebieskie czapki mikołaja z logiem subaru, to byłoby coś!

@K12DLA ExR4RE A z ciekawości zapytam, jak to jest w Angli z takimi blachami? Tzn u nas za (częściowo) własne tabilce to koszt bodajże 1000pln, A tam widzę masz pełny wybór i jak to wychodzi finansowo?