loony

Bezpłatna wersja aplikacji Torque na androida spokojnie pokaże o wykasuje błędy w Forku.

Zegary to chyba najtańszy Autogauge VDO look, więc komplet nowych to jakieś 250zł... Jak coś to mogę być chętny na daszek nawet z zegarami Zależy jak wycenisz Napisz na PW. Jak coś to mam oryginalny schowek w to miejsce, bo miałem przerabiać pod zegary.

Jeżeli od Forka STI to tak Jeżeli od Imprezy STI to niestety do przeróbki wieszaki i końcówka będzie schowana w zderzaku (zakładając, że seria wymaga takich samych operacji jak aftermarketowe backboxy)

To teraz moje pytanie - może głupie, bo po części chyba znam odpowiedź, ale jestem ciekawy Waszej opinii. Czy gazownicy mogli zabić moja turbinę ? Po odebraniu auta od gazowników turbina nie ładuje. Pomijam jakość mapy która zrobili (na wolnych bogata, przy przelotowych uboga, przy bucie też raczej bogata). Dla ułatwienia / uniknięcia pytań: ECU resetowane, błędów brak, nawet po odpięciu wężyka od gruszki wastegate'a ciśnienie max to 0,4-0,5 Bara. Główne pytanie, czy gaziarze mogli coś spitolić czy to tylko zbieg okoliczności, że po wizycie u nich tak się stało ? Bo nie wiem czy ganiać się z nimi, że to ich wina czy... TD05 wleci wcześniej niż planowałem (jedyny pozytyw tej sytuacji)

Na szczęście to amelinium, to się łatwo wierciło [emoji6] S-turbo ma intercooler bardziej jak GT, więc powinno lepiej pasować. W XT z intercooler'a wystają szpilki do montażu dv/bov.

U mnie musiałem rozwiercać otwory montażowe, bo minimalnie nie pasował rozstaw (ale kupowałem używkę od Imprezy GT, a montowałem w Forku SG).

Bo to oficjalne forum Subaru Import Polska, więc jedynym mechanikiem z jakiego możesz oficjalnie korzystać to ASO Subaru.

No ja zazwyczaj widziałem normalne płaskie... A z ciekawości - jakie objawy doprowadziły Cię do czujnika wału korbowego?

Tak. To jest ten ProPerfekt. Ten ma flanszę pod nowsze Subaru Imprezę GD i Forestera po lifcie. Jak zapytasz sprzedawcę to na pewno wyśle Ci odpowiedni.

Standardowy HKS z Allegro będzie działał, ale oferowane w komplecie flansze nie pasują do S-turbo (podobnie jak i do SG przed liftem). Musisz szukać blow-off'a pasującego do imprezy GT... Co do pokrętła to nie licząc zaworów hybrydowych (upuszczających część powietrza do dolotu a część do atmosfery) to pokrętło plus minus służy do regulacji działania zaworu a nie głośności.

Z tego co pamiętam to u mnie zajęło to więcej czasu, samochód miał już jakieś 60 stopni...

Klapy są zamknięte na zimnym silniku, zmniejszają ilość powietrza do cylindrow do momentu osiągnięcia temperatury roboczej. Później pozostają otwarte. Nie są połączone z częścią wydechową. Generalnie przy niesprawnych powinny pojawić się błędy w komputerze, chyba że ktoś ingerował w soft i wyłączył te błędy. Ewentualnie można sprawdzić w programie diagnostycznym czy działają. Co do EGR to nie ma go niezależnie od rocznika, ale jak ktoś już wspomniał, w rocznikach 06-07 występowała pompa powietrza wtórnego. Wcześniejsze nie miały takich ekologicznych "dodatków", za to miały katalizator przed turbiną