-
Postów
1467 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
4
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez Machoń
-
" Mr.Car " ktoś mi polecał kiedyś ale osobiście nie miałem okazji jeszcze skorzystać z ich usług
-
Spotkałem się też z informacją, że podczas zalewania powstać może poduszka powietrzna....... hmmm
-
Czyli wychodzi na to, że jednak nie trzeba.... ciekawe jaki jest zapis w polskiej instrukcji ? hmmm
-
Dobre pytanie .... właśnie..... czyli jednak wychodzi na to, że taki zabieg nie jest koniecznie potrzebny do szczęścia
-
Witam, Czy podczas wymiany oleju i zakładaniu nowego filtra zalewacie go olejem przed założeniem czy nie i montaż na "sucho" ? Różne jest podejście do tematu dlatego pytam jakie jest najwłaściwsze postępowanie i Wasze postępowanie? PZDR
-
Specjalistycznych serwisów brak. Potrzebujesz w miarę ogarniętego/każdego warsztatu z odpowiednim sprzętem. Podnośnik, komputer itp. Każdy mechanik sprawdzi lakier, wycieki, luzy, elementy gumowe, zawieszenie itp. Najlepiej sobie podjechać z jakimś subaromaniakiem, który ma doświadczenie z tym modelem i czasem może podsunąć jakieś informację i sprawdzić to co może umknąć mechanikowi. Zawsze ocena kogoś na chłodno będzie pomocna. Umów się z drugą osobą związaną z subaru i zróbcie kontrolę. Najpierw oględziny na zewnątrz, podwozie ( w środku na końcu). Potem jazda próbna. Bardzo ważna jest udokumentowana historia, co gdzie, kiedy, jaki olej, rozrząd itp. Check List w subaru: 1. Kontrola powłoki, spasowanie szczelin, numery na szybach, stan hamulców i opon. 2. Podwozie: Wycieki: dekle zaworowe, maglownica,przeguby. Stan oleju w silniku i skrzyni. Na podnośniku rozpędźcie auto i sprawdźcie czy wiskoza hałasuje. Test UPG. Jak wyglądają korki oleju i chłodnicy. Sprawdzenie kielichów, stan podłużnic, ocena pod kątem korozji. 3. Jazda próbna: niepokojące hałasy z wiskozy, na skrętach hałas z łożysk kół, dymienie, falowanie obrotów. Sporo rzeczy sami zobaczycie. W Krośnie masz Panmar, do tego na ul. Zręcińskiej dwa serwisy. Jeszcze Mariusz Kłapkowski w Krośnie na Pużaka, też ogarnia subaru. W Rymanowie masz Wulkanex. Coś się znajdzie.... ale doświadczony kumpel jest bezcenny
-
Oczywiście, że troska o firmę w obecnej sytuacji to priorytet, który pewnie wszystkim w jakimś stopniu modeluje motoryzacyjne plany.... trochę szkoda, że tak się ta aktualna rzeczywistość kształtuje.... ale wracając do tematu....to domowa izolacja pchnęła mnie do dłuższej/kilkudniowej analizy Yarisa GR. Filozofia firmy i osobiste zaangażowanie Pana Akio (również kierowca wyścigowy) w ten projekt, przemówiło do mnie. Mam wrażenie, że głównie chodziło nie o cyferki a o stworzenie samochodu, który będzie dawał czystą frajdę z jazdy. Rajdowy rodowód, 4x4, dość niska masa, torsen, klasyczny ręczny, te proporcje i rozstawy, a do tego japońskie podejście i precyzja napawają optymizmem co do tego projektu Uśmiech Alosno na torze za kierownicą GR też dają wiarę, że to auto jednak daje frajdę. Ja wiem, ze jest on związany z toyotą ale mam nieodparte wrażenie, że ten fun był szczery. Póki co dla mnie nr 1, który chciałbym zabrać na testy i spróbować samodzielnie dopełnić oceny
-
.... i to będzie świetny HH
-
Tak, na tą chwilę wszystkie spoty odwołane Natomiast każda aktywność wirtualna jest bardzo mile widziana
-
Trochę odgrzebię temat..... Takie może niemądre pytanie ale czy w imprezach wolnossących a konkretnie chodzi mi o hawka 2.0 N/A kombi jest jakaś szpera ? Trzeba zmienić olej w tylnym dyfrze i są dwa do wyboru 75w90 NT i 75w90 NT LS. Czy te literki LS oznaczają dedykowany olej do szper ? Czyli do powyższego N/A będzie przychodził olej bez oznaczenia LS ? Dzięki za info...
-
Też mi się tak raczej wydaje...
-
No właśnie.... pytanie czy nie doszło do zassania.... ? i dlaczego płyn w pojemniku nr 2 ma prawidłowy kolor ? Ten tester z tego co się dowiedziałem to powinien działać w taki sposób, że płyn nalewamy do pojemnika nr 2 i tam też umieszczamy gruszkę. Czekamy jak gorące opary przejdą z chłodnicy do pojemnika nr 1 i potem zaciskamy gruszkę i puszczając ją opary przechodzą z 1 do 2 i reagują z płynem. Nawet jak się trochę zaciągnie płynu z chłodnicy to zgromadzi się on w 1-ce jako takim "zaworze bezpieczeństwa". Sądzę, że właśnie pojemnik nr 2 jest ważniejszy. No cóż pozostaje wierzyć, że test jest wykonany prawidłowo
-
Witam, Podczas oględzin przed zakupem auta diagnosta zasugerował (i słusznie), że należy wykonać test C02 celem sprawdzenia szczelności UPG. Wynik jak na załączonym zdjęciu. Diagnoza - uszkodzenie UPG. To było jedynym powodem rezygnacji z zakupu. Pytanie czy ten test rozstał wykonany prawidłowo ? Zacząłem przeglądać w sieci jak wygląda ten test z użyciem tego konkretnego testera i jednak było inne podłączenie gruszki i w innym zbiorniczku przebarwiony płyn.... Jednak te zbiorniczki są w jakimś celu ponumerowane. Proszę o odpowiedź czy test OK czy może ja jestem w błędzie ? Dziękuję i pozdrawiam
-
Odkręciłem dwie śruby z góry i jedną od środka...... wypchnąłem luźny reflektor, wymieniłem żarówkę i ponownie umieściłem reflektor na miejsce. Zakręciłem te trzy śruby tak samo. Żadnych przesunięć nie zauważyłem, żadnych zatrzasków, oporów, czy niepokojących odgłosów nie stwierdziłem.
-
Witam, Po wymianie żarówki postojowej w blobie STI '04, gdzie trzeba odkręcać reflektor, mam wrażenie że teraz ciut za wysoko świeci po ponownym przykręceniu. Proszę pomóżcie i podpowiedzcie gdzie jest jakaś regulacja wysokości (śruba?) żeby obniżyć troszkę klosz albo samą żarówkę od świateł mijania, której nie dotykałem nawet przy wymianie postojówki. Z góry dzięki, PZDR
-
-
-
-
Witam, Proszę doradźcie jaki model rękawic rajdowych wybrać do kierownicy skórzanej ? Zakupiłem model SPARCO KG-5 Torpedo..... porażka ! Dłoń się strasznie ślizga na tych wstawkach z twardego silikonu.... lepiej bez nich jeździć. Miałem na chwilę pożyczony model Sparco do kartingu.... miał takie gumowe przyssaweczki, rewelacja ! Szukam coś podobnego w cenie około 300zł. Znalazłem w necie rękawice RRS GRIP CONTROL 8856 2000..... zdjęcia dość średniej jakości ale wydaje mi się, że mają te przyssawki. Czy ktoś był albo jest w ich posiadaniu ? Nie chcę kolejny raz źle trafić. Chyba, że macie coś innego, sprawdzonego i godnego uwagi ? Z góry dzięki za pomoc....
-
Kilka fotek jeszcze się znajdzie....... Wszystkie przekażemy Jurkowi, a właśnie.... @szubaru, Jurku... podaj mi maila to wyślę Ci wszystkie zdjęcia. Są one autorstwa Krzyśka i mojego..... można nimi dowolnie dysponować, przekazujemy prawa autorskie Poniżej część z subarowych fotek:
-
U mnie dwie górne śrubki od osłony to krzyżaki a nie torxy. Potem te 3 od licznika to też identyczne krzyżaki. Polecam obniżyć kierownicę i używać krótkiego śrubokręta bo długi nie wejdzie. Licznik da się wysunąć ale te 3 wiązki ciężko odpiąć. Trochę się boję że coś złamie. Jakoś bez ich odpinania udało się odkręcić chyba tą spaloną żarówkę. One są z tyłu pogrupowane. Niektóre w czerwonych cokołach (pewnie od wskazówek) inne w niebieskich (pewnie od licznika) Poświeciłem w miejsce od żarówki i cyferblat świeci na zielono. Więc kapturków nie trzeba. Mam tą żarówkę.... Co to za typ?
-
-
Witam, W końcu padło częściowo podświetlenie deski rozdzielczej (obrotomierz i połowa prędkościomierza). Pukanie i walenie w daszek jest już nieskuteczne Doczytałem , że dwie śruby odkręcam i ściągam osłonę. Potem kolejne trzy (jedna na górze i dwie na dole) i odciągam licznik, potem jakieś wiązki z pinami odpinam i powinienem mieć licznik na stole. Teraz pytanie jakiego typu żarówki mam zakupić do podświetlenia licznika i prędkościomierza ??? Jeszcze jedno: podświetlanie zegarów mam zielone, więc czy żarówka ma mieć jakiś zielony kapturek ? Czy cyferblat jest już pomalowany na zielono i żarówka ma być biała ? Z góry dzięki za odpowiedź, pzdr
-
?? ??? Rozdwojenie jaźni diagnozuję ?? Na zloty Mitsubishi będziesz jeździł ? hmmmm....... to już do nasz się nie przyznajesz ? Guliwerze.....mam wrażenie, że ta fala upałów trochę Cię rozkojarzyła ... ale spokojnie, popracujemy i nad tym
-
XT ? Poważnie ? Ciekawy samochód....... nie sądziłem, że takiego szukasz A dlaczego nie na spoty ? Raz chociaż możesz się pochwalić