zawa

Mark Higgins i droga Transfogaraska

Dziękuje za tyle pochlebnych i miłych opinii , zawsze podchodziłem do WRXa wręcz pedantycznie, a czas pokazuje że, to się opłaciło ciesząc teraz oko właściciela

Felgi odnowiłem i pomalowane były metodą systemową (nie bardzo wiem co to znaczy ) ale efekt petarda

Cześć wszystkim !!!! Po latach spędzonych na forum, a nazbierało się już ich przeszło 10 !!!, przeczytaniu setek postów przez te wszystkie lata o fajnych projektach (zawsze sobie mówiłem czym ja tam mogę się pochwalić przed innymi przecież mam prawie seryjnego Hawka) doszedłem do wniosku, a co mi tam szkodzi pochwalić się i moim samochodem Samochód kupiłem od pierwszego właściciela w lutym 2010r więc też już troszkę czasu minęło. Przez te wszystkie lata pozmieniałem trochę w nim, parę rzeczy dokupiłem ale zawsze starając się żeby zachować jak najbardziej seryjny wygląd. A więc od początku: Na zewnątrz: - Oryginalny spoiler od STI - Front lip karbonowy - Tylny dyfuzor od STI - Felgi OZ Ultraleggera 8Jx17’’ lato + ATS DTM zima - Świnka na lusterku W środku: - Turbo timer Blitz - Dodatkowe wskazniki STRI (boost, temp.oleju, EGT) - Głośniki HERZ + wytłumione drzwi - Gniazo USB x 2 Silnik: - Uszczelki pod głowicami Coswortha + szpilki ARP + wzmocniony ssak oleju - Wydech Hayward & Scott 2,5’’ (Downpipe + Center pipe + back box) - Remap w Poznaniu - Natrysk wody na IC + czasowy włącznik ( teraz ustawiony na ok. 15 sek.) - Amortyzatory Pedders ( miały nie stukać, a tył zaczyna stukać jak seryjne) - Łączniki stabilizatora Whiteline - Wzmocnienie skrzyni biegów od Pegiego - Rozpórka przednich kielichów Staffa - Hamulce gładkie Brembo + Ferodo DS2500 Na razie tyle jak coś mi się przypomni to uzupełnię:) Przebieg na ten moment to 118000 km i powoli rośnie gdyż użytkuje go teraz bardziej weekendowo. Brak przeszłości wypadkowej żaden element nie był malowany oprócz przedniego zderzaka (chyba już niewiele zostało takich Imprez) Z rzeczy które chce zrobić w pierwszej kolejności to zabezpieczyć podwozie ,nic strasznego się nie dzieje ale warto odnowić zabezpieczenie.

Przegladałeś oferte tej firmy płyta wyglada ok, kupowałem w tej firmie front lipa z karbonu i jestem zadowolony z wykonania i pasowania http://www.cars4youcustom.com/subaru/underbody-protection/engine-cover-plate-subaru-impreza-wrx-sti-2001-2007

Fakt zapomniałem że w zeszłym roku zmieniła sie zasada punktowania PS, wiec jeszcze bardziej opłaciła sie zagrywka ze spóznieniem !!

I Ogier 2 na Power Stage i zgarnia 2 punkty + 1 za 10 miejsce.

Ogier chyba nie jedzie Power Stage? stoi na dojazdówce przed startem A to cwaniaczek jednak jedzie dostanie kare za spóźnienie pewnie straci 10 miejsce w generalce i 1 pewny punkt , ale teraz o 3 punkty moze walczyc na PS.

Dla mnie tylko www.plus.wrc.com ALL LIVE działa świetnie już drugi dzień przed ekranem siedze.

Ogier odkurza trase juz 47 sek do Neuville'a, Tanak ostro o organizatorach "Organizatorzy mogą się pieprzyć. Żadnego pługu na ostatnich sześciu kilometrach. Już wcześniej było bardzo niesprawiedliwie otwierać i czyścić drogę, co dopiero teraz, w takich warunkach, kiedy odśnieżamy trasę zderzakami. Moi szpiedzy pojechaliby tu szybciej, niż ja teraz.'' info z wrc.net.pl

Dzisiejszy błąd Ogiera http://rajdy.autoklub.pl/video/play/id/Zypi1a0p-y0/?pg=1

Zwracam honor WRC+ dzisiejsza relacje dużo lepiej sie oglada wyciagneli wnioski!!! tylko jak tu pracować Breen kłopoty z hamulcami Lappi wyprzedził go na OSie

Co do transmisji na WRC + ALL LIVE to tyłka nie urywa przez cały OS 2 lata mapa które załogi sa na trasie, a jak jak próbują puścić onboard to się wszystko tnie i wiesza

Słabo zaczął się rajd dla załogi Bryan Buffier / Jerome Degout dziś rano mieli wypadek na rekonesansie w którym ucierpiał pilot ma złamany obojczyk, na prawym fotelu dosłownie w ostatniej chwili zastąpił go Xavier Panseri. Wczoraj na zapoznaniu Brayan jezdził Subarakiem 1:18sek

Od razu na wstępie najlepsza fura https://www.rallye-magazin.de/videos/classic/best-of-subaru/best-of-subaru-rally/

Dzwon Latvali

Hanninen też pozytywnie zaskoczył, widać chłop walczy o fotel na przyszły rok.

Noxudol - ja środkami tej firmy akurat nie robiłem, ale słyszałem od paru osób że jest dobry. Na forum zresztą jak dobrze pamiętam ktoś tym robił podwozie.

Filmik z przygody Ogiera https://www.rallye-magazin.de/wrc/videos/2017/rallye-polen/seb-ogier-crash/

Dziekuję za wyjaśnienie, byłem przekonany ze mistrz jedzie cały sezon z numerem 1.

Czemu Kajto jako urzędujący mistrz ERC ma na samochodzie dopiero numer 6?

Zwężka w nowym WRC ma 36 mm, czyli o 3 mm wiecej niż stare miały.

Ogier na 7 OS wklepał Neuville19.6sek więc może jeszcze nie stawiajmy krzyżyka na Sebie

https://www.youtube.com/watch?v=VQJ1bVgDaJk 27 sek ktos tam chyba był