Skocz do zawartości

zawa

Użytkownik
  • Postów

    262
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez zawa

  1. Według mnie tu leży problem dzisiejszych czasów. Sukces lat 80-90, polegał na tym ze w tamtych czasach te samochody człowiek oglądał tylko na plakatach bądź odcinkach specjalnych to było coś innego od tego co człowiek widział na ulicach. Osiągi, wygląd, widowiskowość jazdy. To było niedostępne dla normalnego człowieka , a dziś fury po 500 KM to rzecz normalna na ulicach ,marki jak Ferrari, Lamborghini, Maclareny, Porsche to normalny obrazek na ulicach i to nie dziwi, ani nie zachwyca (oprócz małej rzeszy fanów danej marki ). Dziś jest przesyt wszystkiego i ciężko ściągnąć nowego kibica, żeby zainteresował się rajdami, które są bardzo wymagające od kibica pod względem "logistyki". to nie wyścigi ze siadamy na trybunie i tyle. WRC+(Rally TV) jest moim zdaniem cos co pomaga przyciągnąć oraz zainteresować nowych kibiców, a starym ułatwić śledzenie rajdów, ale ma też druga stronę medalu która jest taka, że wielu kibiców zostanie w domu przed TV czy komputerem, a nie pojedzie na rajd osobiście co pózniej widać na odcinkach specialnych.
  2. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  3. zawa

    RIP Craig Breen

    Każdy mówi wielki talent, ale również nie zapominajmy Wspaniały młody chłopak, uśmiechnięty, prawdziwie przeżywający każdy sukces (nie wstydził się uronić łzy) z wielkim bagażem doświadczenia, również tych bardzo ciężkich życiowo ( śmierć pilota). Ciężko wytłumaczyć jak to się stało, ja to porównuje do filmu Oszukać przeznaczenie. Brak słów jak przy dzisiejszych standardach bezpieczeństwa w najwyższej klasie może przytrafić się taki wypadek ... . Jedynie możemy mieć nadzieje że ta śmierć nie "pójdzie na marne" i zostaną wyciągnięte jakieś wnioski oraz poczynione kroki żeby coś takiego, co nie jest rzadkością jak się okazuje nie powtórzyło się już nigdy !!!. Spoczywaj w pokoju Craig. Takiego cię zapamiętamy!.
  4. zawa

    WRX wg. Zawy

    Lata lecą... no właśnie dziś sobie przypomniałem że, dokładnie 21.02.2010 r kupiłem Swoją Imprezę. To już 13 lat jak nią jeżdżę, co prawda coraz rzadziej, ale radość ta sama jak za pierwszym razem !!!. Pamiętam jak by to było wczoraj powrót z Gliwic bo tam ją kupiłem do domu, uśmiech nie schodził z twarzy . Życzę każdemu tego uczucia, wtedy nie myślałem że "przelotny romans zmieni się w prawdziwą miłość" ;). Patrząc na ceny Subaraków , zakup prawdę mówiąc się zwrócił po takim czasie, oczywiście nie wliczam serwisów oraz gadżetów, które kupiłem . Przez ten czas przejechałem niecałe 110kkm, nigdy mnie nie zawiódł no może chwile byliśmy obrażeni na siebie jak okazało się ze UPG również i mnie dopadło, ale szybko pogodziliśmy się wracając od CARFITa w piękną jesienną pogodę podziwiając widoki oraz delektując się jazdą w okolicach Nowego Sącza. Z czasem zmieniły się priorytety Żona, Dzieci, Dom, ale ten samochód zawsze był ze mną, oj nieraz słyszałem od Żony sprzedaj przecież tak mało nim jeździsz, ale wytrwałem w swoim przekonaniu bo patrząc realnie to pewnie ostatni mój tak "kultowy" samochód. Samochód moich młodzieńczych marzeń, tak wiem to nie STI , ale do mojej jazdy ten mi wystarcza. Jako fan rajdów ciężko o lepszy wybór. Nawet w dzisiejszych czasach przesytu motoryzacyjnych zabawek, ten dziadek zwraca na siebie uwagę w gąszczu plastikowych zabawek. Życzę każdemu takich wyborów na długie lata. Mówią że, człowiek cieszy się dwa razy jak kupuje i jak sprzedaje samochód... Ci co tak mówią, chyba nie jeździli Subaru!!! (no może poza dieslem ).
  5. Napisałem tylko to co powiedział Kajto po wypadku na swoim profilu https://fb.watch/gJU8587zI5/ Tu filmik z wypadku https://www.wrc.com/en/news/2022/wrc2/watch-kajtos-title-hopes-comes-crashing-down/
  6. Dokładnie , powiedział że uszkodzona klatka więc po zawodach i szansie na tytuł ... Szkoda
  7. Lindholm ex aequo z Kajto z tym że Lindholm wygrał w tym sezonie 2 rajdy ,a Kajto 1.
  8. Panowie czemu w samochodach Rally1 biegi nie są zmieniane łopatkami ,tylko drążkiem obok kierownicy?
  9. Może się nie znam, ale dla mnie właśnie ta pierwsza wygląda lepiej od tych 3 pozostałych gdzie kolor elektrody jest biały co wskazuje na ubogą mieszankę?.
  10. To chyba o ten dokument chodzi co prawda po angielsku, ale można włączyć tłumacza.
  11. Pamiętam ten dzień!!! byłem oczywiście stałem za siatką na sam koniec bo pojechałem jak wróciłem ze szkoły to było przeżycie to był widok...
  12. tu zderzenie z innej perspektywy
  13. Jeszcze akcja Ogiera wydaje mi się ,że to samo miejsce gdzie wypadł Rovanpera. video-1619280632(1).mp4
  14. zawa

    WRX wg. Zawy

    Wiosna za oknem, a ja dopiero znalazłem czas żeby pokazać wam co robiłem w długie zimowe wieczory w garażu. Wymyśliłem sobie , że pokombinuję z karbonem i padło na osłonę paska alternatora, są dwie drogi jak to zrobić albo obłożyć istniejąca już plastikową osłonę karbonem, lub druga trudniejsza zrobić kopyto i dopiero wtedy prawdziwy element karbonowy. Wybrałem ... no właśnie trudniejszą drogę zrobiłem kopyto i tu zaczęły się testy z włóknem węglowym, nie jest to tak proste jak by się wydawało chociażby na filmikach z YT. Finalny efekt wyszedł chyba za 5 razem różne były powody, ale to nie jest poradnik zrób to sam tylko dział Nasze Subaru wiec pokazuję efekt finalny który wyszedł chyba dobrze . Użyte włókno węglowe to splot 2/2 tzw. twill cztery warstwy, żywica epoksydowa oraz lakier bezbarwny. Na zdjeciu śruba mocująca jeszcze typowo montażowa, docelowa już zamówiona z łbem kulistym na ampula.
  15. Takie info znalazłem, rajd za dwa miesiące więc jeszcze nie wiadomo na 100% ale jest szansa. "Jeśli sytuacja epidemiologiczna pozwoli na przebywanie kibiców przy trasie to taka możliwość będzie możliwa. Tamtejsze władze z chęcią przywitają fanów WRC z całego świata zaznaczając fakt, że wpłynie to pozytywnie na lokalną gospodarkę i hotelarstwo. Dzięki napływie kibiców ze wszelkich zakątków Europy poziom turystyki w Chorwacji znacznie wzrośnie, a branża hotelarska w końcu podniesie się z kolan po jakże długo trwającej pandemii. Jeśli Rajd Chorwacji w tej kwestii dostanie zielone światło to będzie pierwszą oficjalnie dostępną rundą WRC dla kibiców od zeszłorocznego Rajdu Estonii. Natomiast trasa i harmonogram zupełnie nowej rundy w światowym czempionacie zostanie opublikowany już w czwartek. Według nieoficjalnych informacji załogi zmierzą się z 22 odcinkami specjalnymi podzielonymi na trzy etapy zlokalizowane w trzech regionach w okolicy Zagrzebia. Tak samo jak oesy również park serwisowy ma być dostępny dla kibiców."
  16. Janne Tuohino miał przygodę ale w saunie , poslizgnał sie wychodząc i uszkodził sobie bark. Nie wystartował do niedzielnych odcinków.
  17. Z tego co mówił to jadą od Chorwacji wszystko co się odbędzie (domyślam się że Europejska część sezonu), mówi o tym gdzies tak od 16 min
  18. zawa

    Rajdowe dyskusje 2020

    Tak tylko przypomnę, że w kategorii WRC2 Pro bo tak nazywała się w 2019r. tegoroczna wersja WRC2. Brał udział Łukasz Pieniążek i nawet wygrał rajd Meksyku w tej klasie ... no właśnie wygrał bo jechał jako jedyna załoga w tej kategorii musiał tylko dojechać co prawie mu się nie udało, bo powrócił w systemie rally2 ;). Do czego dążę Kategoria WRC2 od WRC3 różni się głównie kosztami !!! już nie mówię o rywalizacji w samej klasie gdzie WRC2 jedzie zazwyczaj 3-4 załogi, a w WRC3 jest to średnio 10 (w Estonii było ich 18!). żeby zaliczyć pełny sezon w WRC2 trzeba przejechać 8 rund w tym jedna poza Europą, w WRC3 trzeba zaliczyć ich 6. Więc może dlatego Kajto wybrał tak, a nie inaczej. Co do transmisji WRC, wykupuje WRC+ od początku jego istnienia i jedno mnie wkurza ze zamiast pokazać jak najwięcej załóg a nie samą czołówkę to oni puszcza Studio i gadają tam cały czas to samo. Ale i tak moim zdaniem WRC+ to najlepsze co spotkało kibiców w rajdach przez ostatnie lata
  19. zawa

    WRX wg. Zawy

    Oj temat spadł bardzo daleko, ale to z racji tego że Subaru mało jeździ i niewiele się dzieje . No właśnie, do zeszłego tygodnia gdzie Subi pojechało na przegląd i zafundowałem jej wymianę oleju w silniku oraz w napędach tj. w skrzyni oraz w tylnym moście przy okazji wymienione zostały świece zapłonowe, płyn wspomagania kierownicy oraz płyn w chłodnicy. Wszystkie oleje zalane to produkty marki Motul : Silnik Motul 300V 15W50 Skrzynia i napędy Motul Gear 300 75W90 Płyn Wspomagania Motul ATF DEXTRON III Płyn Chłodniczy Motul Inugel Optimal (nie jestem pewny ale chyba ten) Świece zapłonowe NGK Laser Iridium Filtr powietrza oraz filtr oleju Wymieniłem koła na zimowe, zlałem wodę oraz zalałem płynem zimowym spryskiwacz intercoolera, zapakowałem skrobaczkę do szyb, podładowałem akumulator i w ten sposób jestem gotów na zimowe podróże . Płyn do wspomagania powinien mieć kolor czerwony, mój nie był wymieniany od nowości i miał kolor prawie czarny choć przebieg jego to niecałe 130k km, więc polecam zajrzeć do niego chociaż producent nie przewiduje tego.
  20. zawa

    Rajdowe dyskusje 2020

    Wychodzi na to, że będzie coś a la Rajd Barbórki , Tor Modlin Rally Show. https://pl.motorsport.com/rajdy/news/rajdowe-swieto-na-torze-modlin/4912930/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1 https://www.facebook.com/watch/?ref=external&v=388500662298100
  21. zawa

    WRX wg. Zawy

    Kolego chciałbym Ci pomóc, ale kupiłem go już tak dawno temu, że nie pamiętam już gdzie to było. Też miałem w pamięci jakość oraz wielkość tych transmiterów sprzed lat dlatego nawet nie brałem pod uwagę takiego rozwiązania, ale może dzisiejsze transmitery się sprawdzają tak jak mówisz. Z drugiej strony, jak zrobisz coś sam i to działa to sprawia to dużo satysfakcji i takiego wewnętrznego zadowolenia ;), niż zakup gotowego elementu .
  22. zawa

    WRX wg. Zawy

    Porada z serii coś przydatnego Od jakiegoś czasu chodził mi po głowie pomysł żeby podłączyć wyjście AUX do oryginalnego radia jakie wychodziło w Imprezach (i pewnie nie tylko) w rocznikach 2006-2007 dokładnie model Kenwood GX-401EF2 . Przekopałem cały internet i nie znalazłem konkretnych informacji , oprócz takich że się nie da. Postanowiłem jednak przekonać się na własnej skórze i wiecie co.... udało się i jest to proste jak budowa cepa. Na początku jednak nie było tak łatwo, studiowanie schematu ścieżek troszkę zajęło. Nie będę opisywał wszystkich swoich pomysłów jak to próbowałem podłączyć tylko przejdę od razu do schematu jak to zrobiłem. Jest na płytce wyjście które jest po wzmacniaczu z głowicy kasety i daje odpowiedni sygnał oraz moc żeby się tam wpiąć bez lutowania oraz przerabiania niczego w płytce radia, dokładnie zaznaczyłem to na schemacie! Podłączyłem do niego gniazdo mini jack, które wyprowadziłem sobie w podłokietniku . Do tego gniazda podłączasz kabel jack- jack włączasz kasetę w radio i działa (wcześniej musisz odpiąć ścieżkę która idzie do głowicy radia i oczywiście włożyć kasetę do radia ) działa troszkę ciszej niż normalne stacje radiowe, ale wydaje mi się ze moc jest wystarczająca jak na takie radio. Pozostaje cieszyć się muzyką z telefonu w tak starym radio oraz oryginalnym wyglądem radia.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...