Grigori

juz koncze temat. Silnik padł.... i po kłopocie. Teraz albo trzeba kupic nowy silnik albo na żyletki sprzedać. Jednym słowem nigdy więcej diesla ...

Tylko pytanie jest jak jest obieg otwarty caly czas a nadal nie ma grzania w srodku za to silnik po przejechaniu 15km zaczyna podchodzic pod czerwone pole to czy nadal to jest termostat?

Czesc, podłączam sie do tematu. Wczoraj jechałem w góry i po 300km temperatura poszla na czerwone pole. Stanalem, sprawdzilem wszystko, wentylatory schlodzily i przejechalem kolejne 2km i znow powtorka z rozrywki. Dzisiaj rano wywalilem tempomat gdyz jestem w trasie i mam caly czas otwarty obieg. Problem jest w tym ze nie ma teraz wogole grzania. Temperatura ustawiona na 29 stopni a leci chlodne powietrze. Dodam jeszcze ze jadac caly czas wskaznik temperatury jest w polowie ale jak tylko stane alebo w korku jade to zaczyna rosnac pod czerwone pole. Zastanawiam sie czy oby to tez nie jest koncowka mojego diesla. Mam przebieg 150tys. Jest ktos w stanie cos pomoc? Moze naprowadzic na jakis szkopuł ? Czy jak założe termostat to może wróci normalnie grzanie? Czy może coś trzeba odpowietrzyc? Z góry dziękuje

szkoda gadac Panowie. duzo latam i oszczednosci a trafilem w okazyjnej cenie wiec wziąłem. Następnie zacząłem czytac i... prawdopodobnie nadzialem sie na mine . Pozyjemy zobaczymy Dziekuje za info

To samo pytanie. 2.0 diesel zostalem przynajmniej narazie szczesliwym posiadaczem Legacy z 2008r. Poprzedni wlasciciel mowil mi ze tam jest lancuch a nie pasek czy ktos moze potwierdzic albo wyprowadzic mnie z bledu? mam 121tys i zastanawiam sie jezeli jest pasek to trzeba wymienic a jak lancuch to nie. prosze o info. Rowniez jaki olej zalecacie do 2.0 diesel?