Skocz do zawartości

Wojciech Grela

Nowy
  • Postów

    20
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Wojciech Grela

  1. Wymiana do ogarnięcia, tylko czy w łożysku jest czujnik do ABS czy na piascie/osi? Bieznia jest w piascie czy wchodzi tam zwykle lozysko? ktos wie?
  2. Cześć, ostatnio bardzo nieuważnie zachowałem się na śliskim - za ostro wszedłem w zakręt i uderzyłem lewym przednim kołem w krwężnik na wyjściu (na szczęście nie szybko). Od tego momentu przy prędkości między ~70-100km/h słyszę huczenie, takie jakbym jechał terenową opona po asfalcie, ton się zmienia zaleznie od prędkości Tak się złożyło, że miałem wizytę na stacji diagnostycznej, sprawdzili zawieszenie, amortyzatory, geometrię wyważenie tego koła. Wszystko gra. Nie mieli jak rozpędzić auta z napędem na cztery łapy więc mechanik przejechał się ze mną autem. Diagnoza - łożysko do wymiany. Chciałbym wymienić samo łożysko zamiast piasty. Na Allegro nic nie znajduje, w necie również, po roczniku nie ma wyboru łożyska, za to są do wszystkich starszych modeli Subaru. Czy ktoś się orientuje czy będzie pasowało łożysko z Forka z poprzednich generacji albo dowolnego modelu do którego takie łozyska są osiągalne? Na stronie z częściami widzę informację, że pasuje piasta 28373SC000 oraz 28373FG000 (nie wiem czemu dwa modela podają). http://parts.subaru.com/p/Subaru_2014_Forester25L-CVTLimited/HUB-COMPLETE-FRONT-AXLE/49238182/28373FG000.html Wojtek
  3. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  4. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  5. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  6. Tak swoją drogą, jakie maja być parametry tego oleju? Lepkość itd. Do mojego Forka 2014 2,5 non-turbo też podobno idzie 12,2l (wg. instrukcji)
  7. Dzięki, a masz doświadczenie który olej najlepiej sie sprawuje? Jaki masz model, rocznik i silnik, że tam aż 12l jest?
  8. Cześć, do CVT musi być jakiś specjalny olej ? Co tam leją serwisanci?
  9. Cześć, również jestem zainteresowany, potrzebuję zamiennika oryginalnego radia 2din (z Androidem) do Forka IV 2013+
  10. cześc, może się ktoś podzielić plikami do Forka IV 2013?
  11. Cześć, mamy jakiś sposób na uruchomienie radia w Forku IV 2013/2014 bez oryginalnej karty SD? Na navi mi nie zalezy. Albo inaczej - gdzie można taka karte tanio kupić? Albo pożyczyć... tylko żeby odpalić radio.
  12. ma ktoś pomysł jak ominąć sprawę i uruchomić samo radio? Może mi ktoś podesłać pliki z karty? Albo inaczej - gdzie można taka karte tanio kupić? Albo pożyczyć... tylko żeby odpalić radio.
  13. Wojciech Grela

    Karta SD

    Cześć, ma ktoś może sposób na uruchomienie samego radia bez karty? Albo inaczej - gdzie można taka karte tanio kupić? Albo pożyczyć... tylko żeby odpalić radio.
  14. Cześć, ma ktoś może sposób na uruchomienie samego radia bez karty? Albo inaczej - gdzie można taka karte tanio kupić? Albo pożyczyć... tylko żeby odpalić radio.
  15. Cześć, jest jakiś sposób na uruchomienie radia w Forku IV 2013/2014 bez oryginalnej karty SD? Na navi mi nie zalezy. Albo inaczej - gdzie można taka karte tanio kupić? Albo pożyczyć... tylko żeby odpalić radio.
  16. Cześć, może mi ktoś podesłać linka do instrukcji obsługi Forestera IV MY2014? najlepiej po polsku Dzięki PS. jakby ktoś szukał po angielsku to jest tutaj https://www.dropbox.com/s/aglxlgardlxr276/2014%20Subaru%20Forester%202.5i%20Limited%20Owner's%20Manual.pdf
  17. Cześć, własnie kupiłem sobie forka z USA, MY2014. Wiecie może czy zajmuje się ktoś przerabianiem tylnych lamp na europejskie? Mam na mysli kierunkowskazy. Pozdrawiam, Wojtek
  18. Czyli tak : 1 UPG, coś jeszcze? Jakie są koszty takiej naprawy? Chciałbym wliczyć to w budżet.
  19. Ok, 2,5 bez turbo - czego moge spodziewać się, że nawali i ile kosztują takie naprawy?
  20. Cześć, planuję zakup niewielkiego, oryginalnego suva, który jest komfortowy i radzi sobie w terenie - wybór padł na Forestera III gen. Musi byc z automatem, do tego koniecznie beznyna lub LPG, najchętniej mocny silnik 2,5 lub 2,5 z turbo. Powiedźcie proszę, na co powinienem uważac i co powinienem sobie "podarować i odpuścić"? Czytałem o problemach Dieseli (odpada), jakiś cudach z zaworami i uszczelką pod głowicą.Czy te wszystkie awarie też dotycza III generacji? Jaki silnik jest najmniej awaryjny? Auto będzie używane na codzień. Moje średnie roczne przebiegi to ledwo 12 000km. Najczęściej pokonywana droga to 13km do pracy w jedną stronę. Czasem jakieś góry ~100km w jedną stronę. Poza tym jakieś drobne śmiganie tu i tam. Pozdrawiam, Wojtek
×
×
  • Dodaj nową pozycję...