Gokon

w pierwszej kolejności wymieniłem baterie w obu kluczykach =]

Zauważyłem pewną zależność - jak kluczyk nosze w spodniach i jest ciepły to nie ma problemu, jak kluczyk nosze w kurtce w zewnętrznej kieszeni i jest zimny lub przejadę mały dystans i się ochłodzi to jest problem więc wg mnie to nie zakłócenia tylko rzeczywiście jakość wykonania kluczyka, zapewne wygrzeje i będzie jak nowy =]

sprawdzałem, mam rozjaśnione zegary, w ustawieniu panelu też na max i przy światłach dziennych i mijania. Dziś jak włączyłem światła mijania i wrzuciłem wsteczny to ekran praktycznie czarny, nie jest jeszcze tak zimno żeby działy się jakieś zaskakujące rzeczy więc myślę że po prostu kamerka się "zużyła", pomijam że mam ją trochę porysowaną. Więc jestem zdecydowany zmienić, dziękuje za schemat lecz jestem w elektroniką na poziomie żółty czincz do żółtego a jack do jacka. W legacy kupiłem dobrą kamerkę za ok 350zł i sprawa była prosta przy podłączeniu do radia pioneera, tu chciałbym to podłączyć do fabrycznego i problem który widzę to własnie w tej wtyczce oraz obawiam się jakiś ukrytych wynalazków w wersji US. Staram się przygotować i pozbierać wiedzę nim się do tego zabiorę i wydam 350zł =] Schemat przeanalizuje choć bardzo pomocna byłaby dla mnie informacja który pin jest od czego. Dzięki.

Słyszałem, ale ciężko mi sobie wyobrazić żebym tak otwierał auto pod blokiem a potem miałbym wsadzić 2jke dzieci... chyba by mi je odebrali : D

Witam, Mam seryjną kamere cofania w tribece (oznaczenie 86267xa01a) kamerka jest juz porysowana, jest ogólnie słabej jakości, dość ciemna - chciałbym ją wymienić i mam w związku z tym kilka pytań na które nie moge znaleźć odpowiedzi: - wtyczka oryginalna ma 4 piny, czy ma ktoś z was opis tych piów, ostatnie zdjęcie z aukcji z linka (ebay.com/p/Subaru-OEM-06-07-B9-Tribeca-Parking-Aid-camera-86267XA01A/1711298490?iid=283073269317) - gdzie podłącza się kamerkę? po zdjęciach radia nie widzę takiego wejścia chyba ze jest to zintegrowane z cała wtyczka? może jest gdzieś za wyświetlaczem komutera co wyświetla obraz z kamerki? - jaki jest system obrazu (PAL, NTSC? tribeka jest w wersji US, domyslam się że NTSC) Wcześniej w legacy miałem radio 2 din pionnera i nie było żadnego problemu, były opcje polaryzacji i ogólnie ustawień, obraz bdb jakości, w nocy bardzo jasny a w tribece rozczarowanie... zastanawiam się też czy zbyt ciemny obraz nie jest efektem wyświetlacza ale nie mam ochoty bawić się w przeróbki i go wycinać. Dzięki.

: D liczyłem na software, jestem pod wrażeniem modyfikacji w hardware, widać wszystko da się rozłożyć na części pierwsze i zmodyfikować =] dzięki za link

Dzięki, po waszych wpisać sprawa wydaje się jasna - zakłócenia/zimne luty, tak czy inaczej wiem gdzie szukać, jestem wdzięczny. Jeszcze jedno mnie denerwuje - otwieranie drzwi na 2x czyli najpierw kierowcy a potem pasażerów, a że wożę dzieci to 90% otwieram wszystkie. Gdzieś znalazłem że to serwis może zmienić, niestety mój mechanik nie posiadał odpowiedniego oprogramowania żeby to przestawić. Dla mnie bardzo denerwująca rzecz i dziwie się że nie da sie tego zmienić z poziomu konsoli.

Witam, Od pewnego czasu mam problem z otwieraniem i zamykaniem aura centralnym zamkiem (na obu pilotach, na nowych bateriach, piloty przeczyszczone w środku), auto w końcu się otworzy ale muszę chwile przy nim postać i pokombinować, teraz gdy jest zimniej jest gorzej. Jak pojeżdżę dłużej to jest jakby lepiej ale nie wiem czy to ma coś wspólnego (akumulator ma 2 lata, auto odpala bez problemów). Jeżeli chodzi o zasięg to jak mu się chce to złapie z 30m a jak nie to i przy samym aucie jest kapryśny. Gdzie znajdę anteny do centralnego zamka? Czy jest jakiś osobny sterownik do tego? Jak zdiagnozować co może być nie tak. (wersja tribeki US) Dzięki, Grzesiek.

ja mam radio 2dni w schowku, kosztem zegara i temperatury (wycięte), niestety nie mam zdjęcia, przerobić było łatwo, wygląda nieźle, jak jesteś zainteresowany to przy okazji zrobię fotke

Nie spodziewam sie tam jakiś rewolucji, prędzej zastąpienia dwumasy sprzęgłem jednomasowym, wydaje mi się że w tych modelach takie występowało wiec by mnie to nie zdziwiło. Tak czy inaczej pytanie jakie mi się nasuwa to czy zmiana docisku spowoduje inne działanie całości sprzęgła i czy może wpłynąć na płynność zmiany biegów (szczególnie 1-3 bo na nich to najbardziej czuć), wole zapytać nim wydam 2x subarowe nic =]

Mam Legacy 06 2.0 bez 165KM; chyba do tego modelu szła wersja z kołem dwumasowym i bez, problem polega na tym że chciałem wcześniej wymienić docisk na nowy, mój mechanik zamawiał je 3x i każde nie pasowało, miałem mało czasu więc stare poszło do regeneracji, podejrzewam że poprzedni właściciel coś tu wykombinował i może wymienił cały komplet nie koniecznie na taki jak był oryginalny ale to tylko przypuszczenie. Denerwuje mnie to szarpanie jak i długie odpuszczanie sprzęgła niczym ruszanie bez gazu na skrzyżowaniu. Postanowiłem zasięgnąć wiedzy czy ide w dobrym kierunku.

Witam, Mam problem przy zienie biegów, otóż występuje szarpanie na niskich biegach, żeby to zniwelować muszę stosunkowo długo puszczać sprzęgło. nie tak dawno regenerowałem sprzęgło tzn nowe łożysko, ale docisk i tarcza zregenerowana (nałożyło mi się kilka rzeczy i musiałem iść w tym kierunku), zastanawiam się czy wymiana samego docisku coś pomoże, obecny nawet po zregenerowaniu chodzi dość ciężko. Jestem laikiem ale o ile coś się orientuję to w dieslu za redukcję szarpania odpowiada koło dwumasowe a w benzynie? Dzięki za rade/odpowiedź.