GREGG

Tak, ale wersje są tak skonfigurowane, że w zasadzie druga z kolei spokojnie wystarcza. W najwyższej są rzeczy dla mnie całkowicie zbędne (nawigacja) czy wręcz takie, których nie chciałbym mieć (okienko w dachu i pseudo-skóra). W drugiej od dołu jest wszystko inne poza grzaną kierą (kolejny zbędny gadżet). I wreszcie jest elektryka foteli w wersji materiałowej. Więc 3k euro można zostawić w kieszeni i mieć nadal bardzo dobrze wyposażone auto Dla mnie taka konfiguracja jest lepsza niż w XV, gdzie musiałem kupić wersję z navi i czymś tam jeszcze, żeby mieć komplet systemów bezpieczeństwa

Są już oficjalne specyfikacje i ceny Crosstreka https://subaru.pl/crosstrek_overview.html

Jest oficjalny cennik https://subaru.pl/crosstrek_overview.html

Moje też pasowały idealnie, kupione w 2018, jedna na panel klimy druga na konsolę z dźwignią zmiany biegów Jak komuś brakuje pomysłów polecam jeszcze nakładkę na podłokietnik, jakaś pseudo-skóra z logiem, ale i tak materiał jest lepszy niż to ori gumowane coś tam

Raczej zacznie się ściąganie imigrantów za wszelką cenę, żeby podtrzymać funkcjonowanie kraju na jakimkolwiek poziomie Państwo stać na miliardowe wydatki na różne bzdury, ale gigantycznym problemem demograficznym nikt nie chce się zająć

Dosyć porażające dane. Ale kto by się prawdziwymi problemami przejmował

Passat z 1.9 tdi nie kosztowałby 2x cenę wyjściową tego modelu, choćbyś dodał wszystko co możliwe Dla porównania, w 2003 czyli 2 lata później nabyłem Mondeo z dwulitrowym dieslem (droższym, niżej był 1.8), średnia wersja wyposażenia, kosztował około 80k. Takie były czasy i ceny

Chyba jak ktoś złote klamki w opcji zamówił... Z ciekawości sprawdziłem, w tamtym czasie cena Passata startowała od 65k

Ludzie kierują się powszechnie instynktem stadnym, a przykład z parkowaniem to tylko jeden z licznych objawów tego zjawiska

Oficjalne rozmiary to 225/55/18 albo 225/60/17. 225/60/18 pewnie też wejdzie, pytanie po co ci taki balon na lato? 55 to i tak spory profil

Fanboje Tesli skumali się w końcu z fanbojami Apple. Koniec historii, którego Fukuyama nie przewidział

Jak dobrze zagadasz to te 2% na nowy rocznik dostaniesz, więc to lepsza opcja. Chyba że ci się nie spieszy, można poczekać, jak zostaną jakieś ostatnie sztuki z 2023 i może dealer puści trochę taniej - póki co jest dopiero połowa stycznia. Ale poziom rabatów jest ogólnie tak niski, że i tak o cenie decyduje w dużo większym stopniu kurs EUR

Faktycznie, ślepy jestem... Tym gorzej to o niej świadczy

Fejk. Co nie zmienia faktu, że baba jest do wywalenia https://orka.sejm.gov.pl/osw10.nsf/0/65A0855FBB876A9DC1258A660035EE37/%24File/OSW10P_451.pdf

Pierwszy lepszy link https://magazynauto.pl/wiadomosci/hertz-wycofuje-elektryki-ze-swojej-oferty-jak-zwykle-chodzi-o-pieniadze,aid,3840?fbclid=IwAR0iNjSzYj4goL57VFj8_S-ptEWoBSx9BUzAqcQIaNzqOjYbAWCp2HKMGXk Ale dlaczego Hertz wycofuje te dość świeże samochody ze swojej oferty? Odpowiedź na to pytanie ma Reuters, według którego chodzi o wysokie koszty napraw powypadkowych. Jakby tego było mało, Tesla nie dysponuje podobnym zapleczem części zamiennych, co tradycyjni wytwórcy. Poza tym według dyrektora generalnego Hertza – Stephena Scherra – „naprawy i likwidacja szkód w przypadku pojazdów elektrycznych mogą trwać dwukrotnie dłużej niż w przypadku porównywalnego modelu spalinowego”. A wtedy takie auto na siebie nie zarabia.

Jeżeli wejdzie ta zapowiadana gdzieś 8-letnia gwarancja, trochę zejdzie przed takim przeprogramowaniem No i pytanie, czy ktoś zrobi w ogóle taki soft, bo to pewnie musiałoby obejmować również silnik elektryczny? Bo spalinowy i elektryczny pracują razem

Czyli Crosstrek nie ma w ogóle trybu manualnego, a to L to jest 'low' (wymuszona "jedynka")?

FB20 z mocą FB16. Czyli takie dwa w jednym