code

Również dzięki - było fajnie Gniechus - tak to mnie widziałeś. Subaru dorobiła się nowych blizn bojowych. Ale życzę sobie żeby tylko takie były A przede mną jechał PR7EMEK legacy.

Patrząc przez okno idę zaraz przetestować czy na pewno zrobiło się ślisko Btw. a czy ktoś z wro wybiera się w weekend "w góry" na przejaźdzkę? Ewentualnie gdzie znaleźć jakiś fajny kawałek drogi?

Ja na czwartek też jestem chętny - zwłaszcza że ostatnio nam się spotkanie udało

Gwoli wyjaśnienia - cena podana powyżej to cena netto (chyba że coś się ostatnio zmieniło) ewentualnie ciut taniej jeżeli zwrócimy starą przekładnię. Można jeszcze wrzucić przekładnię z STI - ale nie jest to do końca P&P (inny krzyżak albo podmienić jeszcze kolumnę kierowniczą na tą z STI)

Nie ma problemu - do zobaczenia o 20 Rozumiem że na tym małym "objazdowym" sprzed kilku postów?

To może 22.00 na parkingu obok cmentarza Osobowickiego? Najwyżej podjedzie się gdzieś dalej. Btw. gdzie we Wrocławiu znajdę parking strzeżony w którym przechowają lawetę? Do tej pory udało się tylko znaleźć dozorowany (chociaż też nie wykluczam)

A gdzie mnie nie było - całkiem fajnie było na parkingu na osobowicach (mimo że 2 auta zaparkowane stały) przez grabiszyńską czy parking przy factory. Pewnie dzisiaj wieczorem też się wybiorę.

Właśnie wróciłem z wieczornej wycieczki. Super warunki do zabawy. Mam nadzieję że utrzymają się do jutra

Ktoś dzisiaj planuje się gdzieś pokręcić?

Ja się też kręciłem w tamtej okolicy - ale na parkingu oprócz jakiegoś audi nikogo nie było. Zrobiłem kilka rundek po okolicy i jedynie co minąłem się około 17.35 ze srebrnym new age na grabiszyńskiej. Gniechus - to Ty byłeś?

Z tego co widzę na google maps za dużo miejsca tam nie ma? Ale chyba się zjawię przewietrzyć auto

Ja dzisiaj też mógłbym podjechać gdzieś poznać ludzi z forum

W kółko jak najbardziej. Przez środek bokiem też można (sprawdziłem na mokrym) chociaż zdecydowanie nie jest to wymarzona miejscówka.

Tutaj można znaleźć wszystko: http://silesiaring.pl/?event=silesia-ring-open-track-16-10-2016

Witam Zastanawiam się nad swapem skrzyni+dyfra z ty752vn3ba (przełożenia: 1-> 3.454 2->1.947 3->1.366 4->0.972 5->0.738 FD->4.111) na skrzynię z przełożeniem 4.44 (np. ty754vb6aa, 1-> 3.166 2->1.882 3->1.296 4-> 0.972 5->0.738 FD-> 4.44) Skrzynie z dyfrem R160 oraz visko. Według kalkulatora przy ~6500 obrotów powinno być (prędkość w mph): Bieg 4.11 4.44 1. 37 37 2. 65 62 3. 93 90 Samochód służy do kjsów. Czy odczuje zmianę w przyspieszeniu? Jak z wytrzymałością takiej skrzyni? Warto robić takiego swapa czy lepiej zrobić rewizję mojej skrzyni i jeździć dalej? Pozdrawiam

Chciałbym dorzucić do dyfra R160 szpere. Na chwilę obecną mam skrzynię 4.11, otwarty przód, wisko centralnie oraz z tyłu. Stąd moje pytanie - lepiej wybrać 1.5way czy 2way? Jaka będzie praktyczna różnica w jeździe? I którą najlepiej - kaaz, cusco, carbonetic czy ori sti? A może jeszcze coś innego (mfactory?)

Witam wszystkich! Serdeczne pozdrowiam.