KonradD

Haha, będzie można porównać 2,0 i h6 ,,w praniu,,

Dzięki Panowie za wszystkie opinie, Alfa wylądowała juz na popularnym portalu aukcyjnym wiec zakup coraz bliżej Jeśli coś uda mi się kupić napewno się pochwalę

Czyli jednak najpierw SOHC potem H6 W 2,5 nie da się zastosować grubszych pierścieni ?

O to mi właśnie chodzi

Właśnie o to chodzi, czy jest sens oglądać jeśli jest jakiś wadliwy ?

Znajomy taty zrobi jak trza Pan Z. ? Alfa w najbliższym czasie rozpocznie karierę na "znanym portalu aukcyjnym" a może i kilku. Zakupem się pochwalę... a cooo.. ale na 99% nie będzie to H6. O nim pomyślę za rok/dwa. Muszę jeszcze w praniu sprawdzić jak ten 4-biegowy A/T się sprawuje i będę rozmyślał czy M/T czy A/T Dzięki wielkie za rady i opinie I jeszcze dopytam.. 2,5 z rynku EU a 2,5 z US ? Macie jakieś doświadczenia z tymi motorami ?

Słyszałem ze ta regulacja , dobrze zrobiona , może wytrzymać do 100000km a instalacja to mus przy moich przebiegach

Uważaj bo mnie jeszcze namówisz A tak serio to ja rozumiem stan i konfigurację silnik,kolor,wypas ale brak lpg to pewien mankament

Gdyby te raty byłbym zdecydowany hehe

A myślałem ze to w ramach negocjacji na powrót do domu

No to musiałby mi to rozłożyć na dwie raty , jedna 66% druga za rok 33%

Dzięki koledze szamot dziś przekonałem się czego chcę Jest jednak pewne "ale" .. albo pojeżdżę Alfą dopóki nie dozbieram do H6 albo kupię 2,0 a za rok/dwa wymienię na H6. Przeglądając oferty i budżet na obecną chwilę napewno nie będę w stanie zakupić sensownego H6 a Alfa woła do nowego właściciela .Słowem : tak. H6 ale napewno nie w tym roku. No i możliwe że jeśli H6 to Outback Wielkościowo, wizualnie, silnikowo i pod kątem napędu to jest to czego szukam. Dziękuję Tomku za możliwość ogarnięcia autka

No to to by pasowało, a powiedzcie czy ... tych biegów nie brakuje trochę ? ostatni raz 4 biegi miałem w Astrze z 93 roku w automacie i tam było .. dziwnie, bardzo ten automat hamuje ten silnik ? Jak ze spalaniem w trasie przy powiedzmy 110-120 km'h ?

Bardziej o to czy już wtedy nie kończy obrotomierza, słowem czy nie jest głośno po prostu

a jak z obrotami przy np 140 km'h przy automacie ?

Tez wolałbym nie gazować ale spore przebiegi robią swoje i będzie to spora oszczędność Jak z usterkami w 2,0 165 i jaka skrzynia ?

No i chyba póki co na tym poprzestanę, może za rok pomyślimy o H6. To teraz sprawa następująca : 137 czy 165 ? I czy jest sens pakować się w ten automat 4biegowy z tego co wiem

Automat byłby nawet na plus stąd też pytanie o skrzynie w tych słabszych wersjach . Studencki - mam na myśli coś co nie zje mnie z butami ale wiem ze nie jest to seicento także temat budżetu możemy uznać za ,,rozsądny jak dla subaru,,

Może się nie przyznałem ale szukam czegoś pod studencki budżet plus pomoc taty wiec wolałbym nie wydawać na świece 900 zł ale oczywiście robić wszystko na bieżąco wiec coś co da dobre prowadzenie , jazdę z wysokimi prędkościami bez zamykania obrotomierza np przy 150 kmh itp w połączeniu z rozsądnymi kosztami. Wiem wiem, jak tanio to kup se francuza itd .. liczę się ze zwiększonymi kosztami ale bez przesady

Jak tu się nie spieszyć jak Alfa przez następne 2-3 miesiące wyssie kolejne 3-4000 z budżetu ?

Zgadza się Panowie, gdyby budżet był wyższy nawet nie zakładałbym tematu, ale trzeba trochę polecieć po oszczędnościach, w związku z tym jeśli będzie szansa na jakąś zmianę w tej kwestii to będzie H6 ale jeśli nie, trzeba będzie pozostać na 2,0/2,5 a za rok wymienić na H6

1. BMW 330d, obecnie AR 159 1,9 JTD (nigdy więcej diesla) 2. fajnie a oszczędność tylko na Pb czyli LPG 3. j/w 4. AT ale tu chyba 4-biegowa skrzynia więc trochę lipka Budżet to około 20k wybrać coś dla siebie . w sumie tylko 2,0 i 2,5 wchodzą w grę w tym budżecie, Słyszałem jednak o pewnej awaryjności 2,5 nie wiem tylko którego modelu i wersji się to tyczy Dlaczego Subaru ? hmm kwestie techniczne * boxer (dźwięk i względna przydatność do LPG) * napęd typowy dla nich * japończyk to japończyk (bezawaryjność, po Alfie szczególnie na to zwracam uwagę ) wizualne * szyby bez ramek * stonowany wygląd oprócz tego * oryginalność Poza tym staram się nie jeździć pospolitymi Avensisami czy Paskami , tylko zawsze czymś z jajem A po przejażdżce WRXem z 2008 albo 9 roku nabrałem ochoty na coś podobnego, chociaż namiastkę

Mam doświadczenie tylko z silnikiem 137KM i mogę o nim mówić w samych superlatywach. Moc wystarczająca do codziennej jazdy i zero problemów. No i idealny do LPG Jak z przełożeniem ? Przy powiedzmy 130-140 jakie masz obroty ? M/T czy A/T ? Spodziewam się tego, aczkolwiek chciałbym indywidualnie podejść do sprawy i czasem trochę nietypowe pytania zadawać

Witam, noszę się z zamiarem zakupu pierwszego Subaru, wybór padł na Legacy 2003-9. Interesuje mnie tylko benzyna (co chyba nie jest niczym dziwnym ) ale pytanie jaka 2,0 136 ? 165 ? czy może 2,5 ? Jakie jest wasze zdanie ?

Witam wszystkich forumowiczów P.S. Gdzie mogę się poradzić co do zakupu używanego Subaru ?