Farmer

A jakie są błędy? Z jakiej okolicy dobiegają te dźwięki? Skoro silnik nie pracuje to powinieneś łatwo to ustalić uchem.

Jak chcesz długie biegi to przykręć skrzynie od diesla. A sorry tam niema reduktora. Do tego silnika przykręcisz bez przeróbek każdą skrzynie od Subaru Impreza, Forester, Legacy, Outback. Pamiętaj dobrać właściwy tylny dyfer do przełożenia głównego w wybranej skrzyni.

Każde ASO i Carfit, ale to nie w okolicy. Tyle można Ci powiedzieć na tym forum.

Dokup rolkę dwurzędową i po kłopocie.

Sprawdź czy w momencie jak obroty spadają o 200 włącza się kompresor klimatyzacji.

A od czego się staby naciągnęły? Zamontowałeś podkładki tylko z jednej strony na osi ? Naciągnąć się mogły tuleje wahacza, jeśli ich nie ustawiłeś po montażu podkładek nad poduszki amortyzatora. Ale to spowoduje tylko ich przedwczesne zużycie.

Można je zamieniać.

Jeszcze raz albo dwa odłącz akumulator. Powinno przeładować płyty i się uspokoić. Jeśli to nie pomoże to raczej zmieniarka do wymiany.

Nie wiem jak w Tribece ale w Legacy można z poziomu nawigacji sprawdzić parametry jak wciśnięty hamulec włączone światła i zapięty bieg. Może sprawdzenie tych parametrów pomoże w ustaleniu czego ten ekran nie widzi i dlaczego nie odblokowuje funkcji ustawiania daty.

Czym próbowałeś skasować i w jaki sposób? Czy błąd się kasuje i za chwilę pojawia, czy nie da się skasować? Jeśli kasuje się na chwilę to masz problem z obwodem grzałki. Musisz go sprawdzić i naprawić.

Próbowałeś odłączyć akumulator? Dziwne , że nie wyświetla również dni miesiąca.

Samo się nie przestawi. Nic nie dzieje się bez przyczyny. Aby było (profesjonalnie), użył bym drutu.

Jeśli masz nawigacje, to ustaw w niej datę i strefę czasową.

Ręczny odpuszczony? Kartofel z rury wydechowej wyjęty?

Są firmy specjalizujące się w dorabianiu kluczyków. Ogarną wszystko. Aso też da rade.