limesiak
-
Postów
183 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez limesiak
-
-
Łożysko huczy pod obciążeniem, skręcasz w prawo obciążona zostaje lewa strona
-
Amerykan też?
-
Gdzieś widziałem za około 200 pasażera
-
Zastanawiam się nad kupnem fotela i przełożeniu sterowania sobie, jestem w stanie nawet podjąć się przełożenia z fotela pasażera do kierowcy, coś tam wyrzeźbię
w podesłanym linku jest istotna informacja, moduł za 1500
-
Heja
Zastanawiam się nad możliwością dołożenia do obecnego fotela jakiegoś modułu pamięci dla kilku pozycji fotela jak to ma miejsce w niektórych wersjach wyposażenia. Ktoś próbował coś takiego?
Moje główne obawy to opłacalność takiego przedsięwzięcia, bo może lepiej kupić używany fotel i przełożyć co trzeba? Pewnie najprościej ale czy nie można zbudować czegoś w podobnym budżecie a przy tym mieć trochę dodatkowej zabawy?:)
-
Na własnym przykładzie podpowiem ile kosztuje mnie 13 letni OBK H6 i tym samym podjąć decyzję
mianowicie w przeliczeniu na 100km na chwilę obecną wydaję około 50PLN z czego 31PLN na LPG (~14,5l/100km) oraz dodatkowo 8PLN na PB a reszta są kosztami eksploatacji, jak "drobne" remonty czy wymiany płynów itp. Statystyka na podstawie 19kkm
Idąc w silnik 2,0 jesteś w stanie obniżyć nieco koszty paliwa o kilka złotych, reszta w zależności od stanu w jakim kupisz?
-
11 lat BRC sequent56 jeździ
-
18 godzin temu, Oczkoo15 napisał:
Nie wiem, czy to jeszcze jest aktualne, ale:
O patrzaj:)
-
24 minuty temu, Maroski napisał:
Nie zostało mi nic innego jak szukać nowego silnika. Nie zalega komuś taki klamot?
1. Dobrze widzieć, że nie opuszcza Cię humor
2. Nie będę podpowiadał, że powinieneś rościć w zakładzie, który Tobie to zrobił.
3. Nowy 12 letni silnik? Zmartwię Cię bo takich już nie ma
4. Policz koszta bo jeżeli się da reanimować Twój to pewnie nie wiele przekroczysz koszt naprawy w stosunku do zakupu "nowego" używanego i będziesz miał gwarancję niezawodności przez dłuuugi czas
Powodzenia
-
W dniu 19.10.2018 o 19:33, WOJO napisał:
Dlaczego nie ufasz temu, co napisał/narysował producent auta?
Potwierdzam, że w Legacy też jest z lewej pod wykładziną bagażnika.
Wiedziałem, że zbyt ładnie to wygląda, złączka której szukałem jest w prawym nadkolu i wpięty jest w nią jakiś emulator na 13pin. Na domiar wszystkiego gdzieś mój multimetr sobie poszedł przez co nie mogłem sprawdzić przewodów i pewnie dokończę całość na wiosnę jak będzie nieco cieplej:) A w międzyczasie muszę zgłębić wiedzę na temat tego czegoś co jest tam wpięte, jak to testować.
-
Może problemem nie jest instalacja samochodu, a przyczepki lub gniazdo/wtyczka haka?
Dokładnie tak. Na przewodach dochodzących do gniazda przyczepki jest już cyrk, dlatego zamierzam szukać od tej wtyczki R79 do gniazda i jakoś to wydłubać z tych profili jak będzie konieczne -
Tylko czy to złącze R26 ma coś wspólnego z wtykiem haka holowniczego? Ze schematu wnioskuję że dotyczy to lampy w aucie a mam problem z gniazdem przyczepki.Wiązka do klapy idzie harmonijką z prawej strony (tak jak to ujęto na schemacie). Jest to miejsce , gdzie często dochodzi do uszkodzeń okablowania i zwarcia między kabelkami. W celu potwierdzenia/wykluczenia problemów w tym miejscu trzeba zdjąć tapicerkę z prawej strony bagażnika i rozpiąć wtyczki R37 R38 R39. Wtedy na 4 pinowej wtyczce R26 zwarcie powinno przestać występować między pinami 1 (+12V dla kierunkowskazu kabel koloru czerwono-zielonego) i 2 (+12V dla pozycji kabel koloru czarno-niebieskiego). Do kompletu masz na 3 pinie GND (kabel koloru czarnego). Przy rozpiętych wtyczkach łatwo także potwierdzisz multimetrem uszkodzenie wiązki w harmonijce. W przypadku zwarcia będziesz dopiero wtedy mocniej rozbierał klapę.
Niemniej dzięki za wskazówki, będę szukał R79 gdzieś z lewej strony, raczej przy klapie czy kanapie? -
Nie do końca ufam bo coś mi się wydaje jak zaglądałem tam tygodnie temu to wiązka do klapy idzie chyba z lewej strony.Dlaczego nie ufasz temu, co napisał/narysował producent auta?
Potwierdzam, że w Legacy też jest z lewej pod wykładziną bagażnika.
O której wtyczce piszesz? Na jakich przewodach masz to napięcie w tej wtyczce (kolory)?
Piszę o wtyczce R79 opisanej ogólnie jako "trailer connector" i stąd podejrzewam że to to jest:)
Nie pamiętam kolorów ale przebicie było pomiędzy kierunkami i postojową bodajże, wszystkie w środku gniazda -
Heja
Borykam się z napięciem na trzech żyłach zamiast na jednej w przewodach dochodzących do wtyczki z tyłu auta. Aby nie rozbierać zbyt dużo bagażnika (ponieważ tam podejrzewam jest jakaś kostka opisana w manualu jako R79) możecie podpowiedzieć gdzie dokładnie jej szukać w OBK 2005? Czy to prawda, że powinna być gdzieś z lewej strony?
Dzięki za pomoc
-
Jeżdżę na zamienniku,
Dzięki za odpowiedź
Po kalkulacjach także wymienię na kompletny zamiennik i spróbuję reanimować w przyszłości wyjętą z auta, przy okazji liczę że w tej samej półosi leży mój problem z lekkimi drganiami przy małych prędkościach, bo na chwilę obecną na pewno kończy się zewnętrzny przegub
Pozdro -
I co zregenerowałeś półosie oryginalne i podmieniłeś, czy nadal zamienniki eksploatujesz? Czeka mnie to z jedną stroną w OBK jak na tą chwilę.
Dzięki za odpowiedź
Pzdr
I chcesz mi powiedzieć że wymiana gumowej osłony załatwi sprawę uszkodzonego przegubu?Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka
-
LPG winien dodaćOutback 05 H6 14,5l/100km z dystansu niespełna 17000km
-
Outback 05 H6 14,5l/100km z dystansu niespełna 17000km
-
Najprostsze rozwiązania są najlepsze, działaWystaczy przytrzymać ten przycisk przez około 3 sekundy, a zegary przełączą się w tryb nocny
Dzięki za praktyczną poradę-
1
-
-
Hej
W ostatnim czasie podczas podróży wysiadła gdzieś sobie po trasie możliwość regulacji podświetlenia zegarów, o ile w słoneczne dni jest na plus bo w końcu wszystko widać o tyle nocą walą te lampki po gałach. Czy ktoś może mi pomóc od czego zacząć poszukiwania? Nic nie grzebałem jeszcze i zastanawiam się jak sprawdzić sam potencjometr w panelu z regulacją lamp i lusterek.
Outback 2005 H6
Dzięki za podpowiedzi
-
W poprzednim wpisie zabrakło zadania: zainwestuj/pożycz tester dwutlenku
-
Dodatkowo jeżeli masz możliwości, trochę chęci, czasu i nie jakie pojęcie możesz zredukować znacząco kwotę remontu
-
CiszaTrochę czasu minęło. Jak sprawy się mają?
dolałem nieco ponad litr oleju na ponad 10kkm, ale lekko poci mi się dekiel zaworów a wręcz kapie spod niego bo na osłonie pod silnikiem jest mokro, nie zmieniłem wówczas uszczelki. Zajrzę tam w najbliższym czasie gdy będę zmieniał olej. Generalnie jest dobrze jak dla mnie. Zimą przy mrozach około 20 stopni była cisza
-
1
-
-
Rozrząd wymieniony
bez większych problemow.
No wiesz jak mogłeś? Przecież tak nie można, to Subaru
PS. Sorry nie mogłem się powstrzymać od ironii o konieczności robienia czegokolwiek nie samemu
Pzdr
Pytania po zakupie
w Legacy
Opublikowano
Mam kilka silniczków na zbyciu, tylko trzeba lutować piny od złączki z pinami w silniczku