levy

Izotom, masz jakieś informacje w sprawie?

To zerknij (jak jeszcze znajdziesz) na wyniki z ostatniego Power Stage w Bednarach I potem powiedz tym za 12 miejscem, że nie umieją jeździć Ledwo 90 osób do obdzwonienia mam R1R, trzyma dobrze, dużo lepiej od seryjnych Michalin, ale na suchym i równym asfalcie (jastrzab) szybko sie nagrzewa i płynie, na mokrym jest dość dobrze, nie ma strachu, przy niższych temperaturach i chropowatej nawierzchni (ułęż) było najlepiej, opona nie osiągnęła stanu płynnego. Jest głośna, dużo głośniejsza od serii czy zimówek (nokian). I na koniec trwałość - jeszcze jeden track day i koniec. Już teraz opony tylne prawie nie maja bieżnika (po pierwszym torze zamieniłem przód i tył miejscami).No niestety coś za coś. R1R trzyma praktycznie od startu, slick potrzebuje z kilometra aby zaczął działać, te działające od razu znikają w oczach i są mocno drogie. R1R jest polowe tańsza od Federala. Mi R1R na SuperOesie w Poznaniu trzymał od początku do końca. Na Bednarach by pewnie popłynął ale dużo później niż zwykła opona drogowa. Jaki wybrałeś rozmiar? Standardowy 215/45/17 A u mnie przód 1,5 opony zjechane a tył nadal ok. Chyba za dużo mocy macie w tych BRZtach Również u mnie przednie idą szybciej to chyba wynika z mojej NIEumiejętności prowadzenia i płużenia przodem

mam R1R, trzyma dobrze, dużo lepiej od seryjnych Michalin, ale na suchym i równym asfalcie (jastrzab) szybko sie nagrzewa i płynie, na mokrym jest dość dobrze, nie ma strachu, przy niższych temperaturach i chropowatej nawierzchni (ułęż) było najlepiej, opona nie osiągnęła stanu płynnego. Jest głośna, dużo głośniejsza od serii czy zimówek (nokian). I na koniec trwałość - jeszcze jeden track day i koniec. Już teraz opony tylne prawie nie maja bieżnika (po pierwszym torze zamieniłem przód i tył miejscami).

?????? Dobre pytanie. Awaryjne przeszkadzają na torze, mylą innych uczestników.

Ja mam R1R w oryginalnym rozmiarze, tylko jeszcze nie na aucie. Miałem zmieniać w tym tygodniu a tu nagle spadł śnieg... Dam znać wkrótce jak sie spisują w jeździe codziennej oraz na torze

Tak to opony Toyo - http://toyotires.com/tire/pattern/proxes-r1r-extreme-performance-summer-tires Jeśli chodzi o klocki, to powiedziałem w złą godzinę 18 tyś i nic, 18.500 i zapaliła się lampka - koniec klocków

Sewa, dlaczego zmieniasz klocki? Nie jesteś zadowolony z serii? Ja zostaję przy OEM, mam 18 tyś km, kilka razy ułęż, kielce, jastrząb i nic się nie dzieje. Żadnych usterek. Kupiłem na wiosnę R1R i już nie mogę się doczekać kusi mnie żeby jeszcze w listopadzie ubrać dzisiaj było 18 stopni

Wybiera się ktoś? https://www.facebook.com/events/1506308106247368/?ref=22

Podobno ma być stroker kit, teraz pojawił sie stage1

Byłem dzisiaj na wadze do złomu dokładność +/- 20 kg W dowodzie - 1239 kg, Na wadze - 1320 kg, Moja waga - ok 80 kg, pełny zbiornik paliwa oraz płynu do spryskiwaczy

Jeśli chodzi o przyczepność to na mokrym mi zrywało przód bardziej. Moje są pocharatane mocno, ale zapomniałem dodać, że byłem jeszcze kilka razy na torze z nawierzchnią z trylinki a tam opony lecą w oczach.

ja niestety muszę zrezygnować z uwagi na obowiązki rodzinne, miejsce zwalniam

Jak oceniasz fabryczne opony po jezdzie na torze? Jeszcze jedna, dwie pojeżdzawki i na śmietnik. Na wiosnę kupuję R1R

Dzisiaj byłem sprawdzić klocki po 2 track day (Kielce i Ułęż) gdyż zaczął się jakiś chrobot przy hamowaniu... Okazało się, że wszytsko jest ok, klocki jak nowe, wystczyło tylko oczyścić. Także jak narazie seria daje rade (przebieg 8.500 km)

Bardzo dobra inicjatywa! Kasa na miejscu jak zwykle? 1. Witkru 2. Levy 3. Głowix 4. ....