Skocz do zawartości

kamson

Użytkownik
  • Postów

    101
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez kamson

  1. To było moje pierwsze Subaru. Bardzo fajnie radzi sobie w terenie (kosztem pourywanych zderzaków).

    Z minusów tego sprzętu to ciężko do niego o części. Pamiętam, że miałem już przy ok 190 tys piston i do zrobienia głowice po czym po przejechaniu ok 20 tys  obróciło panewkę i trzeba było robić remont. Skrzynia pancerna (rozumiem, że AT). Do zrobienia był elektrozawór. Poza tym wszystko cacy. 

    Dobry samochód do wyciągania tirów ze śniegu ( coś na ten temat wiem:))

  2.  

    W dniu 25.09.2018 o 19:01, pysiek2247 napisał:

    Dzień dobry,

    Panowie 02.10.2018 stawiam auto na sprawdzenie/regulacje zaworów oraz wymianę rozrządu. Zerkniemy również na sprzęgło klimatyzacji wedle wskazówek powyżej i NA PEWNO zdam relację.

     

    Żeby nie było pustego postaw przestawię kosztorys zakładu w Ełku:

    1) 1600-2400 - regulacja zaworów jeśli będzie potrzeba (same sprawdzenie to 400 - chyba bez uszczelek)

    2) 800 - rozrząd bo cena za robotę jest wyżej ( pompa wody nie jest wliczona)

    3) 1800 sprzęgło + wymiana - jeśli się zdecyduję

     

     

    a teraz wycena z zakładu z miasta Nowy Sącz

    Jeśli jest instalacja LPG 1400 zł + części ( ok 300 zł ) . Ceny brutto - co by nie było w kwestii regulacji

     

    Tak mam instalacje LPG i cheleje mi 14 jakbym nie jechał

     

     

    Cześć,

     

    Możesz zdradzić gdzie w Ełku takie ceny?

     

  3. Hejka,

    Mam pytanko bo zżera mnie ciekawość o co kaman.

    Po wyłączeniu samochodu lub zatrzymaniu po ok 1-2 min wydech lekko sobie "trąbnie". Z początku myślałem, że mój pies na kierownicę stanął i przypadkiem wcisnął klakson ...ale nie.

    W czwartek jadę wymieniać katy , bo obecnych już prawie niema. Czy to one przyczyniają się do owego trąbnięcia??

    Miał ktoś tak?:blink::) 

     

    pozdrawiam

    Kamil

  4. Jako były właściciel pozwolę sobie odpowiedzieć na pyt. dot żarówek:), a mianowicie "auto" "off" itp kolor lekko zielony jak w podświetleniu np. "volume"

    Wokół pokrętła powinno się świecić niebieskie/czerwone. Jeśli dobrze pamiętam to w awaryjkach też żaróweczka do wymiany.

    pzdr

  5. W dniu 11.08.2018 o 02:10, daymanek napisał:

    Zwroce uwage na to, lecz pytanie moje jest  tez takie, czy woda powinna splywac az do komory silnika? 

     

    Nie powinna..Znam takiego jednego w którym ściekała dłuższy czas i zrobiła dziurę na podłużnicy (korozja)

  6. 11 godzin temu, Legacy2013User napisał:

     

    Myślisz pewnie o EJ, gdzie regulowało się śrubami. Ja pytam o FB25, w której reguluje się płytkami.

    Zgadza się. Myślałem o EJ..

    Od którego roku weszły FB?

     

  7. 22 godziny temu, Legacy2013User napisał:

    Czy jest ktoś na forum, kto już regulował luzy zaworowe w FB25 i może powiedzieć czy mając urządzenie do wciskania zaworów idzie wymienić płytki bez demontażu wałków?

     

    Cały czas myślę o LPG do mojej Legacy, ale ta regulacja, o której wszyscy piszą że straszna, jest ciągle nie jasna.... Mało faktów trochu.....

    regulacja 2,5 wolnossącego to bułka z masłem. koszt 250 pln 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...