halinka

Hmm, czyli kupiłem składaka bo i skrzynia jest AT si-drive, Dziękuję za info trochę mi to rozjaśniło

Hmm, pod maską jest tak: O to chyba nie jest turbo ... ?

4S3BP686056318551 Kupiłem jako zwykłe 2.5, ale w dr i kp jest podana min 182kW o pojemności 2494cm3

Witam Zakupiłem dziś Subaru Legacy, czy po numerze Vin można sprawdzić jaki powinien być w nim silnik fabrycznie ? Z góry dziękuję za odpowiedź

Hmm, rozwiązanie ma być doraźne. Docelowo szukam już używanych kat. A jak będę miał trochę luźnej kasy to ściągnę angola na części, Dzięki za konkluzje

Rozchodzi się o to że kata nadal mam tylko pewno jego sprawność spadła. Jak emulator nie pomoże to pewno oznaczać będzie że się zatkał i wtedy będę szukał używki. Dzięki za podesłanie tematów już wałkowanych w tym zakresie. Pomogły rozwiać wątpliwości. Pozdrawiam

Nie, poza palącym się checkiem. Nie traci na mocy, chodzi płynnie. Zastanawiam się nad modyfikacją mieszanki lpg ... (ale mam drugą 1.6ts w automacie, z takim samym nowym lpg i tam jest ok. - tylko inaczej jeżdżę, manualem łagodnie, automatach trzeba kręcić na wyższych obrotach) Dobra, udało mi się ustalić, że kat jest padnięty. Lekarstwem najszybszym jest emulator. Może ktoś doradzić jaki zastosować ? Prosty czy kątowy ? Na allegro tego pełno tylko nie wiem jaki wybrać Z góry dziękuję za poradę

P0420

Witam Mam problem w swojej imprezie. Od pewnego czasu zapala mi się check z błędem - błąd wydajności katalizatora. Nie ma znaczenia czy jeżdżę na Pb czy LPG. (Kasowanie pomaga na 100km, oczywiście powtórzyłem kilka razy procedurę aby wykluczyć błąd elektryki) Może ktoś doradzić czy kata w tym modelu da się jakoś "wyczyścić" czy raczej szukać zamiennika (używki)?? Z góry dziękuję za sugestie i porady

Tak to wyglądało hmm czyli poprzedni właściciel mógł zrobić to w dobrej wierze... hehe

Witajcie Dziś przy wymianie filtra powietrza zorientowałe się że czujnik spalania stukowego 22060AA070 jest przykręcony do obudowy filtra powietrza a nie do silnika. A więc zamontowanym go tam gdzie był oryginalnie (na silniku) Jak narazie nie świeci check Ale może jakieś pomysły macie czemu ktoś zapakował taką modyfikację ? Samochód kupiłem 4 dni temu Z góry dziękuję za sugestie

Witajcie Mam pytanie impreza 1.6ts 2002r z automatem. W jaki sposób powinno wymienić się olej w tej skrzyni ? Wystarczy spuścić i wlać nowy? Czy trzeba jakimś specjalnym odsyłaczem żeby nie zapowietrzyć czy coś? Z góry dziękuję za odpowiedź

Na prostych odcinkach jest dobrze, w gorzystym terenie jest gorzej (manual lepiej idzie w górę) oczywiście jeżdżę w ustawieniu skrzyni na power. Ogólnie na du.powóz do roboty i z powrotem jest przyjemny w jeździe Dzięki za odpowiedź bo już się wystraszyłem że będę musiał coś więcej w skrzyni robić Pozdrawiam

Witajcie Nabyłem taką imprezę mój pierwszy automat. Mam pytanie o przełączanie biegów. Czy prawidłowe jest działanie skrzyni jeżeli czuję jak zmienia biegi ? Nie można tego nazwać szarpaniem, ale odczuwam każdą zmianę biegu ( i w dół i w górę) Przebieg oryginalny 155k. Oleju na bagnecie trochę powyżej minimum (wymianę będę robił na dniach) Z góry dziękuję za odpowiedź

Temat do zamknięcia. Problem leżał gdzie indziej. Po prostu przy wymianę filtra powietrza źle domknąłem obudowę i to było przyczyną głośniejszej pracy silnik. Pozdrawiam

W tym sęk że to firmowy dobrej klasy. Brany bezpośrednio od przedstawiciela / producenta w beczkach po 200l na firmę. Hmm myślę czy z powrotem nie zalać 10w40 albo zapakować wszech obecnie poleconego motula ? Hmm zobaczymy w poniedziałek dokładnie o co chodzi podjadę na podnośnik popatrzeć na wydech

Witajcie Mam taki problem. Zrobiłem Wymianę oleju w swoim Subaru, które zakupiłem bezpośrednio w Szwajcarii. W samochodzie była ulotka z poprzedniej wymiany i napisane było na niej że olej 10/40PS Ja zalałem Matraxem 5W40 pełny syntetyk. I po tej wymianę silnik zaczął inaczej pracować - znacznie głośniej. Od 2500rpm (pod obciążeniem) wydaje się jak by były dziury w wydechu a przy 3500rpm i więcej jest zaje#### głośno. Przed wymianą oleju samochód pracował znacznie ciszej... Proszę o jakieś rady i sugestie bo pierwszy raz się z czymś takim spotykam (Nie wykluczam że to Poprostu nadzwyczajny zbieg okoliczności i coś innego poszło akurat po wymianie oleju.... hehe)

Temat do zamknięcia Uwalone były obie sondy lambda. Pozdrawiam

Poszukuję informacji jakie podejdą halogeny w miejsce zaślepek w zderzaku, impreza 2001 Widziałem w googlach że w tych modelach są okrągłe halogeny, czy ma ktoś może możliwość podania wymiarów takich halogenów ? (średnica, długość lub szerokość ) bo nie jestem pewien czy mi podejdą w mój zderzak mam dokładnie taką samą: https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-impreza-impreza-1-6ts-4x4-lpg-alufelgi-zadbana-ID6yNzT5.html#xtor=SEC-8

A więc tak P0130 - Błąd obwodu sondy (bank 1, sensor 1) (sonda sprawdzana manualnie - miernikiem, brak reakcji) A teraz P0136 - Błąd obwodu sondy (bank 1, sensor 2), Ponadto podczas pracy silnika, na komputerze jak wejdę w parametry pracy sondy to pokazuje napięcie na poziomie 0,335V i nie ma żadnej reakcji na biegu jałowym przy różnych obrotach i nie ma żadnej reakcji podczas jazdy Pytanie moje jest następujące: - aktualnie druga sonda ma 4 kable (2 białe, czarny i szary) - mam sondę od forestera s turbo z roku 2001 (rozbitek) , kostka wygląda inaczej (impreza gniazdo żeńskie, forester gniazdo męskie), natomiast kolor kabli to niebieski, czarny x2 i biały, czy ta sonda będzie dobra na podmiankę ? (znalazłem gdzieś w internecie rozpiskę że są to sondy uniwersalne (Bosch w moim przypadku) i piny odpowiadają za plusa, masę i 2x grzałka) Piszę bo jeszcze nie wykręcałem z imprezy tej drugiej sondy, Czy może być jakaś inna przyczyna wywalania sond lambda (najpierw pierwszej a teraz drugiej ?) dodam że napięcie dochodzi do wtyczek przy wpinaniu sond (w obu przypadkach) Z góry dziękuję za jakieś pomocne sugestie

No i wymieniłem, nową, oryginalną, żaden zamiennik. Przejechane 50km i dalej błąd i dalej pokazuje sondę.... Proszę o jakieś sugestie :/

Hmm, Też dostałem ostatnio propozycje z czakramu (brc) na innych podzespołów za 2100zet w nowym sączu. Ale jak chwilę poczytałem to forum i kilka innych wątków z internetu, raczej będę zakładał blue box z wtryskami Herkules, a każdy wtrysk będzie z osobna na cylinder. Brc lub stag poniżej 3k nie chcą pakować pojedynczych wtrysków Zobaczymy za tydzień jak zagazuje jak będzie jeździć. BTW Miałem już imprezę gc i zagazowalem ja w brc za 2900 i w sumie pierwsze 80k przyjechała bez problemu, później już tylko silnik więcej brał oleju i słabł.

Nic z tych rzeczy Poprostu taką ofertę dostałem

Znawcy doradźcie Jaką instalację polecacie do imprezy 1.6ts, mam do wyboru: 1. Czakram / brc premium, wtryski brc, 2szt w jednej szynie, praca niezalezna, za 2700zł 2. STAG za 2300zł 3. Blue box z pojedynczymi wtryskarkami Herkules, reduktor do 250KM. Cena 2650zł Proszę o luźną sugestie co byście zamontowali i dlaczego? Z góry dziękuję

Witajcie Mam pytanko czy aby napewno mam uszkodzoną sondę lambda. Sprawa wygląda tak: Impreza II z silnikiem 1.6TS, przejechane 110tyś. Ściągnięte od pierwszego właściciela że Szwajcarii. Od 2009 do 2017 zrobione 8tyś km. Zaświecił mi się ostatnio silnik. Po weryfikacji programem pokazało pierwszą sondę lambda. Skasowałem błęda i po zrobieniu 200km znów świeci się silnik. Czy możliwe jest aby to było spowodowane innymi czujnikami ? Proszę o jakąś poradę zanim wymienię lambdę Pozdrawiam