halinka

Super, dzięki za info, w takim razie zamawiam kpl uszczelek i świec Dzieki

Temat do zamknięcia jak na razie, w przypadku błędu P0037 to poprostu słabo docisnołem wtyczkę i coś nie łączyło. Zobaczymy z biegiem kilometrów czy coś będzie wyskakiwać Pozdrawiam

Sonda wymieniona, łatwo nie było, chyba nikt jej od nowości pojazdu nie ruszał. Musiałem zdemontować kolektor wydechowy z katalizatorem i świeżo po wymianie sondy nr 1, wywaliło mi P0037 (blok cylindrów nr1, sonda nr2, zwarcie do "masy") Wcześniej ten problem nie występował. Więc albo coś nie łączy, albo ja uszkodziłem wymieniając nr 1. Czy ktoś się orientuje ewentualnie jaka sondę można zastosować zamiast niej ? (Bo nowej nigdzie nie mogę znaleźć:() Btw, pojazd odczuwalnie lepiej jedzie jakby kilka KM się obudziło, energiczniej reaguje na pedał gazu, czy taki efekt może występować ? Pozdrawiam

Witam Przy wymianie sondy lambda zaobserwowałem że silnik poci mi się na łączeniu z pokrywami zaworów. Czy wymiana tych uszczelek wiąże się z podniesieniem silnika? Czy da się to zrobić pozostawiając silnik w ramie? Z góry dziękuję za podpowiedzi

Witam Zdarzyło mi się raz że wywaliło mi ten błąd - P0011- Forester czasem gaśnie (często wywala mi na LPG P0030 - lambda). Z czym może być związany P0011 ?

Witam Notorycznie wywala mi błąd P0030 (wadliwe działanie grzałki, blok cylindrów 1, sonda nr 1). W forku mam dwie sondy obie 4 pionowe. Pierwsza to 22641 AA381 Denso Dox-0361, druga to A24-B71 Bosch. czy dobrze rozumiem, że problem.jest z pierwszą czyli Denso DOX-0361? Pojazd w najbliższym czasie idzie na gruntowny przegląd LPG (chociaż LPG jest 2 letnie) nie mniej jednak gazownik już na tym etapie wspomniał że raczej bez wymiany sondy się obejdzie. Forek od czasu do czasu na LPG mi gaśnie sam z siebie jak nagle zwalniam lub jak wbije wsteczny, czy tego typu usterka może być przyczyną ? dziekuje za odpowiedzi

Krzyżak kierownicy sprawdź

Witam Nowy miesiąc nowe rozdanie, po przejechaniu jakichś 8kkm od zakupu i usunięciu wszystkich eksploatacyjnych niedociągnięć, ni z tego ni z owego, wywalił błąd P1847 ("Przesunięcie transmisji Sprawa kontakt Płyta "A" obwód otwarty") oraz B07F1 ("kody błędów nie znalezione! Proszę sprawdzić w literaturze serwisowej") Cóż to może być? Na marginesie w trakcie tego przebiegu, czyli od zakupu był problem z odpalaniem po wykasowaniu błędów od sondy lambda i nie właściwej mieszanki paliwowej (P0030, P0171), które zawsze występowały w parze, przy delikatnej jeździe na LPG. Aby odpalić trza było lewarkiem od biegów zmieniać pozycję z P na N i odwrotnie inaczej kręcił i nie odpalał. Oczywiście skrzynia w automacie. Z góry dziękuję za merytoryczne odpowiedzi

Pytanie jeszcze jedno, czy są jakieś różnice w konstrukcji tarczy hamulcowej w poszczególnych generacjach Forestera ? (Czy tarcze od SF, SG, SH o tych samych średnicach i rozstawach są między sobą zamienne ?)

Pomijając już kwestię średnicy tarczy, czy ktoś z użytkowników używał tarcz firmy ATM Mikoda, wiercona i nacinana Np. https://allegro.pl/oferta/tarcze-mikoda-2124-gt-subaru-forester-sg-02-przod-9443747465?utm_medium=app_share&utm_source=facebook Czy raczej kierować się w stronę Zimmermann lub Brembo ?

Witam Jestem na etapie wymiany tarcz hamulcowych z przodu. Zastanawiam się nad Zimmermann lub Brembo. Teraz mam tarcze 277mm Po aledrogo widzę że Brembo do SG 158KM zrobiło tarcze 276mm, czy ten 1mm w średnicy tarczy może mieć jakieś znaczenie ? Z góry dzięki za odpowiedź

Temat rurki ogarnięty nie było tak źle jak myślałem, gorsze było gniazdo w chłodnicy, ale chłodnica idzie nowa. Czy zna ktoś wymiary oringow OEM jakie powinny iść do układu klimatyzacji ? (3 rurki, to 6 oringów) Czy oemowe oringi klimatyzacji były w Subaru koloru czarnego ? Patrząc po uniwersalnych do klimy to są zielone?

Caly przewód jest aluminiowy i rozchodzi się o końcówkę która wchodzi do chłodnicy. Ale powoli to ogarniam, tzn. czekam na nową chłodnice, a stary przewód będę musiał regenerować (spolerować i uzupełnić wżery w aluminium) przynajmniej taki mam plan

Super więc kupię jedną z nich, większy mam problem z przewodem aluminiowym, który wychodzi z chłodnicy i wchodzi do środka, ten najdłuższy cały aluminiowy, z czujnikiem. Czy ktoś się orientuje gdzie takie coś można dostać ? (patrzyłem po używkach ale praktycznie nie ma)

Witam Ogarniam klimę w forku, Muszę wymienić chłodnice bo jest w kiepskim stanie (korozja na złączach węży). Jakiej firmy polecacie aby chwilę wytrzymała ? Ponadto muszę wymienić przewód ten taki cienki co wchodzi do nagrzewnicy w środku, czy wiecie gdzie coś takiego można zdobyć w nienagannym stanie ?

Miałem podobny temat w forku SG polifcie, okazało się że poduszka boczna kierowcy była uszkodzona, po wymianie problem znikł

Spokojnie Panowie, to że instalacja jest świeża, nie oznacza że jest ma gwarancji, a przynajmniej handlarz nie udostępnił mi dokumentów (więc nawet nie wiem.kto montował). Mam takiego gazownika, ale dosyć daleko ode mnie, i muszę pozostawić pojazd na dzień lub dwa, a obecnie nie bardzo mi to na rękę. Pocieszający jest tylko fakt, że forek był na FV, zatem jak się już uporam z niektórymi usterkami, które teraz wychodzą to wystąpię o rękojmię do sprzedawcy, handlarzyny Dzięki za sugestie z tą elektryką i bankami, rzeczywiście najlepiej będzie jak zrobi to profesjonalista

Żarówki są ok (nawet nowe), zresztą po przekręceniu kluczyka świeca, po odpaleniu silnika check engine gaśnie, więc jest ok. Zacząłem właśnie jeździć na benzynie i zobaczę o gdzie jest problem, chociaż wpadł mi do głowy pomysł aby przełożyć wtryskiwacz gazu z cylindra 1 (tam gdzie łapie mi błąd) na cylindrer nr 2 i zobaczyć czy będzie inny kod (bo może to rzeczywiście kwestia regulacji, a może któryś z wtryskiwaczy jest walnięty), tak czy siak jak ogarnę to napiszę Co i jak

Ok, to pozostaje temat taki, skoro licznik ma miejsce na kontrolkę od przednich przeciwmgielnych, to czy to da się uruchomić ? (Zapakowanie żarówki z oprawką nie przyniosło rezultatu) trzeba grzebać w ECU? Czy gdzieś indziej aby sygnał poszedł na licznik ? Pytam z ciekawości, jeżeli ktoś ma wiedzę na ten temat

Witam Mam taki temacik, po zakupie forka SG polifta dokonałem wymiany żarówek w liczniku (bo kilka nie działało). Zauważyłem, że nie było w ogóle oprawki z żarówka od przednich przeciwmgielnych. Założyłem pierwsza lepszą oprawkę z nową żarówka (oprawkę krótką, natomiast tylne przeciwmgielne, mają dosyć długą oprawkę, w sumie nie wiem czy ma to znaczenie?). Poskładałem wszytko do kupy, licznik ładnie świeci, ale ów kontrolka przednich przeciwmgielnych nie reaguje (nowa żarówka). Przycisk też się nie podświetlał, zatem wymieniłem żarówkę i już działa. Przycisk przednich ma kontrolkę, jak załącze przednie to świeci i kontrolka na przycisku, tylne nie mają takiej kontrolki. Czy w waszych fotkach SG po lifcie, po załączeniu przednich przeciwmgielnych na liczniku wyświetla się kontrolka czy nie ? Czy to tylko do tylnych działa, a komunikowanie że załączone są przednie odbywa się tylko za pomocą diody w przycisku ?

Hmm no u mnie jest to padnięte i przez poprzedniego właściciela ominięte za pomocą potencjometru. Czyli lepiej zacząć od naprawy tego elementu ?

Ja mam na zimówkach 215/60/16 przy max skręcie opona lekko zawadza o plastikowe nadkole od strony amortyzatora, poza tym ok (btw, letnie też w tym rozmiarze tylko jeszcze.na nich nie jeździłem więc się nie wypowiem teraz) Forek 2.0 MY06, polift Pozdrawiam

A więc ciąg dalszy, po kontynuowaniu jazdy, sprawdzeniu poprawności sondy, nadal wywala mi co 100-300km błąd P0171, aktualne spalanie od tankowania do tankowania (na 100km) to 14,45l. Silnik 2.0 o mocy 158KM Iść w zaparte o regulować względnie nowe LPG czy szukać drobnych chochlików gdzie indziej?

30 -40 minut bo musiałem szybciej się przemieścić czyli sugestia aby sprawdzić LPG ? (tak naprawdę pomimo, że jest roczna to nic po niej nie wiem )

tak na LPG