bohun

Udało mi się okazyjnie kupić lusterko fotochromatyczne z kompasem. Chciałbym je wstawić do mojego forka XT 2007 EU. Montowane to było chyba tylko w wersji US. Niestety jednak brakuje mi kawałka mocowania do szyby. Rzecz dokładnie wygląda tak jak w załączniku (zakreślonych na czerwono elementów brakuje mi) Ktoś miałby to na sprzedaż?

coś koło 5 stówek..

Dzięki serdeczne! Tak też jest jak mówisz Alien_TM, zweryfikowane po udanej wymianie lusterka

Forester Europejski, lusterko podgrzewane i składane. Krótkie pytanie, może akurat ktoś wie, ile mają kabli ??

ok, będę pamiętał. To był grafit - mat, chyba ten rodzaj najczęściej wybierany. Pamiętam tylko że miałem wybór między błyszczącym a matem.

nie bardzo mam teraz możliwość zrobienia fotek.. to zdjęcie zrobione było w lecie, teraz mam całe koło zasyfione błotem lodowym koszt malowania felg był chyba 100zł /1szt. ale ja przy okazji wziąłem renowację, wtedy ciut drożej jest

U mnie też grafit,wyszło tak Robione na ul.Instalatorów w Wawie PS: przy okazji, eltecowy tłumik ze zdjęcia mam na sprzedaż w dziale sprzedaży

czy ma ktoś może doświadczenie z tłumikiem Prodrive WSport oval tip na foresterze? Zastanawiam się nad instalacją tegoż z przelotowym centerpipe. Nie chcę mieć głośno w samochodzie..

ja z kolei sprzedałem forka 2.0turbo w AT co miał ~230KM i kupiłem 2.5XT MT co ma tyle samo w serii Główny powód zamiany to właśnie skrzynia. 4EAT w poprzednim forku nie dawała mi kontroli nad samochodem. W mieście - bajka, ale w trasie już nie jest tak fajnie, długie przełożenia i brak pewności przy wyprzedzaniu. Na zakrętach wręcz niebezpiecznie bo potrafi sama zmienić bieg. Poza tym, nikt tu chyba nie wspomniał ale forek w AT to taki trochę wykastrowany jest, podział mocy nie jest 50/50 jak w przypadku MT. W AT znacznie więcej idzie na przód 90/10? , tylko na pierwszym i drugim biegu w AT jest 50/50. Może ktoś mnie poprawi .. a może te nowsze forki mają już tą skrzynię lepszą.

trochę odświeżę temat.. Zainstalowałem sobie grubszy i sztywniejszy stabilizator .. ale na seryjnych mocowaniach, jakoś wszedł w te gumy. Dużo się naczytałem o pourywanych mocowaniach. Nie chciałbym zaliczyć dachu na ostrym zakręcie i szukam gdzie takie mocowanie nabyć? Ktoś przerabiał temat? Swoją drogą, dosyć niedroga przeróbka a na zakrętach to teraz inny samochód

Teoria a praktyka... IMHO, pół życia by Ci zajęło żeby z wygrać wtedy z ubezpieczycielem. Nasłuchałem się już tego typu wieści sporo jak tu w linku: http://www.odzyskaj.info/viewtopic.php?id=4939 Tak jak pisałem.. wszystko zależy od wartości rowerów, jeśli standardowe to bym się nie zastanawiał, na haku mogą jechać. Jak droższe - ja bym polecał na dach.

Zależy jeszcze jak cenne masz rowerki. Jak na światłach ktoś Ci wjedzie z zderzak to jego OC z tego raczej nie obejmuje Twoich rowerów, chyba że jakoś to dobrze potrafisz udowodnić i posiadasz wszystkie dokumenty zakupu. Ja wożę na dachu właśnie z tego powodu, polecam Thule Proride 591. Mam rower co waży ~17kg, z takimi dwoma spokojnie 150km/h jadę, 160ciu nie przekraczam jednak. Spalanie jednak trochę rośnie.

no.. ale gdzie ten czujnik? trzeba zdjąć schowek?

ja swojego czarnucha posadziłem z kolei na felgach grafitowych, dla daltonistów - ciemno szare dałem po prostu do profesjonalnego przemalowania te oryginalne

a czy takie koło dojazdowe od Imprezy (na allegro ich trochę jest) będzie pasowało do forestera MY07 ? Chodzi chyba tylko żeby średnica zewnętrzna była identyczna jak po drugiej stronie osi. Ktoś sprawdzał? Opon mam o ile pamiętam 215/55/R17

po co w ogóle ten bandaż? Temperaturę obniża?

bryku, dzięki, przekonujesz mnie do remapu... choć raczej nie pomoże on uniknąć tematu z UPG

przy okazji... jeśli zdarzy się że padnie mi UPG, np. na wakacjach 2000km od domu, jak wtedy wrócić z powrotem?

a propos uszczelki, mój 2.5XT zalany jest płynem AMSOIL Antifreeze. dodatkowo wlany jest jakiś dodatek oryginalny SUBARU, rzekomo wszyscy dealerzy w USA leją to do nowych samochodów + cosik jeszcze dodatkowego jest wlane (chyba SUBARU Cooling System Conditioner) Ogólnie kosztowało to ładnych kilka stów. Taki zestaw ma jednak rzekomo ma zapobiegać padnięciu UPG - dobry warsztat w Wawie mi to poradził. Jak na razie przebieg samochodu poniżej 50kkm (MY07 XT), więc niewiele mogę powiedzieć. Na wiosnę planuję jednak remap, mam głęboką nadzieję że ominie mnie temat UPG. Samochodzik tez jeździ na LPG(Jako)

zento, fajna fota

A.. no i są na sztywno

.

Daszek jest od mazdy rx7 - kupione od forumowicza a zegary to Depo. Zegary można w polsce kupic ale daszek (mazda rx7 gauge pod) już trzeba z zagranicy zamówić. Niestety całość to ręczna robota. Więcej info gdzie kupić dokładnie na PW

Tak to wygląda u mnie, anakinsky - dzięki za daszek Teraz dopiero czas znalazłem żeby wrzucić posta. dłubaniny miałem na cały dzień ale wyszło bardzo ładnie, zegary jednak patrzą tak trochę w dół, tak że tarcza zegara na górze jest trochę przysłoniona z pozycji kierowcy. Nie przeszkadza jednak mi to w ogóle, nawet pomaga bo się w nocy nic w szybie nie odbija i nie muszę dodatkowych daszków instalować. Są to zegary DEPO - firma związana z AutoGauge - są moim zdaniem lepsze od AG, na początku przy opening ceremony jest tylko taki krótki sygnał dźwiękowy (nie tak denerwujący jak przy AG) i maja lepsze sterowanie. Kolory sobie można zmieniać jednym przyciskiem, piszczą oczywiście już bardziej donośnie po przekroczeniu wartości PEAK. Jasność też można zmieniać tak żeby w nocy się ledwo świeciły. Chyba tylko trochę droższe. Sterowanie dotykowe - przycisk SET i PEAK umieściłem pod pokrywką w schowku, fotek już nie robiłem.

Benmar -> PW