Jojek

zupa węgierska. mniam.

jeśli nie boisz się handlu to otwórz sklep spożywczy specjalistyczny z produktami dobrej jakości. np. sklep z wędlinami, które zostały zrobione dobrymi metodami i nie zawierają dodatków sojowych i innych świństw. albo sklep ze świeżymi rybami. takich sklepów brakuje praktycznie wszędzie.

właśnie miałem pisać pozdrowienia dzięki, pozdrawiam

nowa płyta Buldoga. ciekawa.

opisz pierwsze wrażenia. jestem ciekawy tego silnika. pozdrawiam

to prawda. na poczatku wystarczylo mi startowanie w lidze. a pozniej to juz zaczalem w innych startowac i rozbudowywac zespol. zobaczysz - tez tak bedziesz mial.

no tak, ale startowalem nie tylko w swojej lidze ale rowniez w innych i szkolilem swoje zalogi. jak odchodzilem to mialem chyba 5 zalog i okolo 10 samochodow roznych klas. do tego licytacje itp i czasami wychodzilo ok godziny dziennie.

kiedys startowalem. awansowalem chyba nawet do drugiej ligi i... rzucilem to bo za duzo czasu mi to zabieralo.

tak, ale nawet jesli w polowie roku bedzie w pierwszej piatce to i tak zatrzymaja go do konca sezonu. poza tym nie sadze, zeby Kubica byl wstanie wrocic w tym roku do scigania. dobrze bedzie jak w tym roku bedzie uczestniczyl w testach.

a ja widze to tak: - bardzo dobry bolid sprawi, ze srednio jezdzacy Heidfeld bedzie jednym z kandydatow do tytulu mistrza i Eric B. zatrzyma go do konca sezonu. no bo glupota bybylo pozbawic szans na tytul kierowce wlasnego zespolu. - Pietrow tez bedzie jezdzil, bo przyjaciele z Rosji podstawili na bocznice w Enstone wagon z dolarami. jesli okaze sie, ze Heidfeld zdobedzie tytul mistrzowski, to LR byc moze bedzie chcialo nadal miec mistrza swiata u siebie. przyjaciele Pietrowa z Rosji podstawia dwa wagony z dolarami i pewnie w przyszlym roku bedzie nadal jezdzil w LR. pod pretekstem rehabilitacji Kubica bedzie tylko testowal a w przyszlym roku bedzie jezdzil z Heidfeldem pod warunkiem, ze dwa wagony dolarow beda malo istotne dla szefostwa LR.

no to heidfeld bedzie mistrzem...

http://www.f1wm.pl/php/wiad_gen.php?id=20380 http://sport.onet.pl/f1/robert-kubica-w ... omosc.html

Wszystko zależy od tego, czy kierowcy jadący na prawą stronę Wisły najpierw zablokują trzy pasy, próbując się wpakować na jeden w lewo przy Nowym Zjeździe i czy powtórzą to potem próbując się wpakować z kolei na pas prawy przy wjeździe na Trasę Toruńską. Ale złota zasada jest taka, że powrót nigdy nie jest dłuższy od drogi porannej - ja z pracy wychodzę około 19:00 i później i jest już luz. w strone Ozarowa powrot trwa dluzej niz droga do Warszawy. tzn w moim przypadku, bo zwykle wracam do domu miedzy 14 a 16. ale ogolnie ostatnio (pewnie dlatego, ze otworzyli obwodnice S8) zrobilo sie luzniej w obie strony. teraz przejazd przez skrzyzowanie z Dziwigowa zajmuje duzo mniej czasu. rano do Warszawy (przy parku Saskim) to ok. 25 minut - jazda spokojna i z "czerwona fala" a powrot to ok. 40 minut.

jezdze Fordem. I dobrze mi z tym. Skad ten pomysl?

Gdyby Bóg popierał napęd na cztery koła to chodzilibyśmy na czworka