Skocz do zawartości

Łukasz Opałka

Nowy
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Łukasz Opałka

  1. Około 1400 mam 2.5 bez turbo i z gazem 2003r
  2. Cześć, czy półosie przednie od modelu SG 2.0 będą pasowały do modelu 2.5 (ej251 SOHC 16V)? Lepiej kupić używkę oryginalną czy zamiennik nowy?
  3. Ja wkleiłem piankę do środka trójkąta, dzięki temu na autostradzie da się rozmawiać, nie wygląda to ładnie z bliska ale działa, pianka jak do wygłuszania drzwi samochodowych, trzeba przyciąć na dole odpowiednio żeby szyba jej nie zahaczyła przy otwieraniu i zamykaniu. Niestety nie dysponuje pomiarami dB z przed i po 'naprawie'. Jeśli chodzi o trik z włożeniem czegoś pomiędzy gumę a karoserię to moim zdaniem warto też zrobić coś podobnego dla pionowego słupka który dotyka szyby, ja do środka gumy włożyłem rurkę iberytową (taka przeznaczoną do akwarystyki), nie pamiętam przekroju ale to była najmniejsza jaką mieli w OBI, dzięki temu guma dociska szybę z tylu.
  4. Dzięki za sugestię, może to być cewka bo wypadają mi zapłony czasem w tym czasie na 3 i 1 pierwszym cylindrze, samochód ma już 200 000 mil kable były wymieniane ale pewnie nie razem z cewką z tego co wiem to przy świecach nie były ruszane, czasem wyskakuje też evap (myślałem że to od tego wypadają zapłony)
  5. Cześć, mam problem z odpalaniem gdy jest wilgoć w powietrzu kręci się nie równo i długo, kable są niestety nie oryginalne (poprzedni właściciel :\ ), ale całe, nic nie iskrzy robiłem też diagnostykę w serwisie itp. Samochód na postoju w lub zaraz po deszczu potrafi się trząść, po dodaniu gazu wszystko jest ok. Samochód odpala za pierwszym strzałem po nocy na mrozie (dosłownie 2s), po zostawieniu na 1h już tak kolorowo nie jest pomimo mrozu. Szarpnąć się na nowe kable jakieś które trzymają parametry? jakich firm szukać i które omijać? SG 2003 2.5, świece nowe, akumulator roczny, LPG ale problem występuje też przy benzynie, przy jeździe tylko na benzynie przez tydzień jest tak samo.
  6. dobra uwaga, niestety poprzedni właściciel o to nie zadbał i musiałem wymienić wlew (tą rurę
  7. Cześć, mam forestera SG 2003 2.5, progi już są bardzo skorodowane, mieliście jakieś przerzuty na dalsze elementy czy tylko nadkola i progi korodują (oczywiście wlew też delikatnie skorodowany). Chciałem to bardziej kompleksowo zrobić żeby się nie martwić przez następne 2lata, zna może ktoś warsztat blacharsko/lakierniczy godny polecenia w trójmieście?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...