krvrad

Ładny luj Do zoba gdzieś na światłach we Wro Ps: oświniacz go!

O kupiłeś fure Pochwal się, co to za cudo.

Hej! Dawaj znać jak tam hula Levorg. Wygląda świetnie... Pozdro!

Machu, no złą radę dałem koledze? No po co kupować diesla, jak tyle fajnych benzyn ma Subaru... Nie rozumiem. Co do Skody Mam cały czas jeszcze 20 letnią Skodę Felicję i mówcie co chcecie, ale NIGDY nie było sytuacji, żebym nie mógł kontynuować podróży z powodu jakiejś usterki, więc kolejna rada faktycznie nasuwa mi się sama

Rada jest taka: NIE KUPUJ. Przeczytaj chociażby ten wątek: http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/87392-awaria-na-autostradzie/

Powinniście zachować klasę i takie tematy rozwiązywać osobiście a nie na forum... Trochę to taki żal.pl.

Nie jeżdżę na LPG, nie mam małego wysilonego silnika i wymieniam olej co 10k km. Oszczędzanie na takich rzeczach uważam za głupotę.

A czy ja napisałem to tylko w kontekście diesla??? Nie, dlatego m.in. wybrałem takie a nie inne auto. ps2: ja wymieniam olej co 10k km

Trwałość silnika powinna być taka, żeby użytkownik nie martwił się za każdym razem kiedy rusza w podróż, czy to aby nie ostatnia wycieczka. Zmartwień takich, moim zdaniem, powinien unikać przynajmniej do 300k km, ponieważ nie każdego stać na wymianę auta co 100k km. Przed moim Subarakiem miałem "przyjemność" przechodzić podobne straszne historie z dieslem w Mondeo III 2.0 TDCI. Wtrysk mi się posypał w trasie, dał dużo za dużą dawkę paliwa, efektem był skrzywiony korbowód... Wymieniłem słupek, zregenerowałem osprzęt, wydałem 10 k zł, i doprowadziłem auto do porządku, jednak za każdym razem jak wsiadałem do tego, w sumie naprawdę fajnego za wyjątkiem silnika auta, bałem się awarii. Po pół roku stwierdziłem, że muszę zmienić furę bo szkoda mi nerwów. Mam mega uraz do diesli, turbosprężarek, wysokich ciśnień w układzie paliwowym, dpf-ów i całego tego cholerstwa. Współczuję każdemu kto przechodził takie bagno.... Pozdro!

Zgadzam się, wystarczy spojrzeć na nowe jednostki i ich stosunek pojemności do mocy, nie wróży to nic dobrego

Era pancernych silników diesla.

Gorzej niż z kobietą ;D A tak na serio to ja dziękuję za taki samochód.... tu nie rusz, tu nie dotykaj, tu nie przeciążaj, pod górę wolniej, z górki szybciej, a w lewo skręcaj tylko w ostateczności Oleje filtry oraz inne eksploatacyjne elementy, wiadomo, trzeba wymieniać, ale są jakieś granice myślenia o silniku... Pozdro!

Tak to jest jak na forum roztrząsa się prywatne sprawy

Widzę, że Outbacka Krissa nie kupiłeś.

15000km rocznie. Mało zyskasz na tym gazie. Zostaw Forka w spokoju

Wiem, że drogi, ale jaki piękny http://otomoto.pl/oferta/subaru-legacy-h6-krajowy-1-rok-gwarancji-ID6ykUKp.html

Ehhh. Ja kiedyś też przechodziłem podobne piekiełko z Fordem Mondeo III... Oparło się o rzeczoznawcę, różne warsztaty. Suma sumarum nic nikomu nie udowodniono. Prawdy się nie dowiem pewnie nigdy.

No i jak tam sprawy?

Jak jest instalacja to znaczy tyle, że był jeżdżony na LPG. Jak chcesz jeździć na benie, to kup bez instalacji, masz wtedy pewność, że auto gazem nie było skalane

Nie bijące koła 17 cali 5x100. Jak w temacie. Takie mam. Czy współpracują z dużym zaciskiem nie wiem.

No to pisze ze mam takie koła tylko na aucie. Chcesz sprawdzić, spoko, tylko zorganizuj jakoś te podmianke.

OK nie pomyślałem, że tam jest inny hebel Jakby co to pisać

Hej, mam w garażu stalówki 15 cali na zimowych oponach, nie biją na aucie mam 17tki alu, mysle ze do sprawdzenia wystarcza stalowe, zeby nie musiec sciagac z auta i robic sobie robote dodatkową

Ja mam co prawda Legasia 165kM, i miałem 200. Co do remontu...uzbroj się w cierpliwość, kup pewne auto i nie będziesz musiał myśleć o takich dziwnych rzeczach

Co Wam przeszkadza to kręcenie??? Nie lubicie słuchać silnika na wysokich obrotach? Może jestem jakiś dziwny, ale czy to motocyklem czy Subarakiem, jak wchodzę pod czerwone pole to mi się micha cieszy