krvrad
-
Postów
362 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez krvrad
-
-
Godzinę temu, Guliwer napisał(a):
A włączenie radia nie pomaga?
-
Sartek dzieki za odp.
Przed chwilą specjalnie się przysłuchiwałem. To takie bardziej syczenie jest... nie wiem. Przy dodawaniu gazu cisza. Może to moje przewrażliwienie
-
Cześć.
Mam takie zapytanie. Forek XTek 2018, przebieg 70000, przy 65000 wymieniany olej w cvt.
Jak włączam D lub R, to słyszalne jest takie jakby piszczenie. Słychać tylko w garażu podziemnym przy otwartym oknie (nie piszcie tylko, że mam nie jeździć po garażu w takim razie :P). Jeśli chodzi o skrzynie to pracuje dobrze, nic nie szarpie, nic nie przeciąga, nie ma żadnych słyszalnych dźwięków podczas jazdy. Działa płynnie, reaguje na kick down, nie ma problemów. Jak mi wymieniali olej to opiłków też nie stwierdzono.
TTTM? Jakieś inne pomysły?
Pozdro
Kamil
-
O to mi chodziło. Teraz to moim zdaniem nie jest auto drogie w utrzymaniu. Oczywiście w miarę zadbane. Ja zakonserwowałem podloge, progi i wszystkie profile zamknięte. Z rdzą nie było problemów.
-
Niezbyt, ale dynamiczniejsze niż 125
Ja problemów z muleniem nie miałem... Te koszty to też już nie te sprzed 10lat.
-
Ja miałem 9 lat silnik 2.0 DOHC 165kM w Legacy z 2007 roku. Bez LPG, zrobiłem przebieg ok 100k km, od 150k do ok 256k km i ani razu nie było potrzeby regulować luzów...pewnie przy LPG jest inaczej, ale czy aż tak strasznie to chyba nie. Jezeli chodzi o awaryjnosc silnika to tylko eksploatacja + pozbycie się pompy powietrza wtórnego. Co do mocy to to 165kM jechało, bez szału, ale jak się deptalo to jakoś tam się zbierał. 125kM w Forku na bank nie zagwarantuje satysfakcjonujących osiągów jeżeli szukasz czegoś z pazurem. Takie są fakty. To też świetne auta, ale niezbyt szybkie. Pozdro! Daj znać co kupiłeś.
-
1
-
-
Czyli TTTM
Na szczęście to pierdoła 
Pozdro i dzię0ki za odp
-
1
-
-
Może odłączyć aku i zaprogramować od nowa?
-
Hej.
Koledzy taki problem. Jak zmoknie szyba kierowcy, jakiś deszcz, albo jest brudna i wilgotna jednocześnie, nie działa auto domykanie. Szyba dojeżdża prawie do końca i cofa się tak do 3/4 jej wysokosci. Jak nie pada to nie ma problemu, taka ciekawostka.
Ktoś coś?
pozdro
Kamil
-
Dobra decyzja Kolego. Oddaj go w piz.u...
-
Dzięki Przemysław
-
Ma ktoś jakaś instrukcje montażu może? Szukałem, ale jakoś nic nie znalazłem. Pozdro!
-
Przemysław ja jej nie ruszałem, nie miałem jak jej zerwać
-
Ok, dzięki wielkie. Taśma zamówiona.
-
Możesz coś więcej napisać?
-
Hej!
Koledzy, pacjent Legaś 2007rok, 2.0NA, 165kM.
Problem: od ok tygodnia nie gaśnie kontrolka AIRBAG, przestał działać klakson i tempomat... Sprawdzone bezpieczniki i przekaźniki.
Ok 4 miesiące temu zdejmowałem klakson z kiery (w sensie klakson + poduszka kierownicy), ponieważ za mocno go nacisnąłem i pękła sprężynka od w/w klaksonu.
Temat ogarnąłem, nie rozbierałem żadnych wiązek, nie grzebałem głębiej.
Macie jakieś tropy? Czyżby jakiś przewód się przetarł?
Pozdro
Kamil
-
A wogóle to zamieniłem auta xD Legasiek poszedł w dobre ręce innego entuzjasty marki, a ja sobie zrobiłem prezent pod choinkę - Forek XT 2018
-
Hej. Dzięki za odpowiedzi! Tam są trzy te koronki ze sprężynkami. Zamieniłem miejscami dolną z górną prawą uszkodzoną i wszystko hula
-
I co? Poszedł? Takiego szukam właśnie;)
-
Hmm, no nie zrobiłem... Jutro cyknę fotkę.
-
Hej!
Pacjent Legacy IV 2007.
Połamała mi się jedna z trzech sprężynek klaksonu w kierze. Zdjąłem dzisiaj poduszkę z kiery, ponieważ klakson sam się włączał podczas jazdy po dziurach
Okazało się, ze chyba zbyt ekspresyjnie nacisnąłem klakson, ponieważ złamała się w/w sprężynka, ona jest w takiej plastikowej koronce, w którą wchodzi śruba.
Moje pytanie: jak to się fachowo nazywa? Nie mam pojęcia jak tego szukać w necie...
Pozdrawiam
Kamil
-
-
-
Ja w końcu wyrwałem od kumpla lekko uszkodzony i go zdrutowałem, dlatego nie kupiłem tego zamiennika za 400pln (narazie działa ;))
Co do tego zamiennika to wygląda identycznie co oryginał, więc powinien pasować.
-
1
-
zakup Legacy IV 2.0 r 165
w Legacy
Opublikowano
Ja miałem Legacy DOHC 165kM przez 9 lat. Kupiłem jak miał 150k km, jak sprzedawałem w grudniu ubiegłego roku miał już 260k km. Bez LPG od nowości. Regularnie serwisowany w nieASO Subaru. Nigdy nie było konieczności regulacji zaworów
Pozdro!