Ciekawa dyskusja panowie, ale nie bierzecie pod uwagę faktu chłodzenia silnika przez olej. Przeholowanie z lepkością oleju może zmniejszyć prędkość przepływu w niektórych wrażliwych punktach układu i pogorszyć ich chłodzenie (np. łożysko turbiny, denka tłoków, niektóre strefy głowic, odprowadzanie ciepła z panewek itd.). Ciśnienie utrzymacie, ale do momentu spuchnięcia lub nagromadzenia nagarów. Nie dotyczy to upalania na torze, gdzie ogień trwa kilka-kilkanaście minut a potem jest odpuszczenie, chłodzenie i odpoczynek (wtedy liczy się przede wszystkim odporność na obciążenia mechaniczne). Ale to teoria bo praktykę z STI dopiero zaczynam i Wasze doświadczenia są dla mnie bezcenne.
Co do zużycia paliwa to jednogłośnie z wit411 twierdzę, że można.
Pozdrowienia od nowicjusza.