Subirider

U mnie ten sam problem...czujnik wymieniony, mechanik powiedział, że może być coś z kablami albo ze "ślizgaczem" w skrzyni? Ktoś może to rozjaśnić? Zaczynają sie schody, może dać auto do elektryka? Ktoś jeszcze nazwał ten element "impulsator"...kurcze, czarna magia!!!

Witam, zdaje się, że ktoś już temat poruszał, z góry przepraszam, jak powtarzam. Chce wymienić kierownicę z seryjnej cywilnej na np OMP. Potrzebuję podpowiedzi o co chodzi z nabami i dystansami. Czy ktoś wie jak obejść czujnik poduszki powietrznej kierowcy? Z góry dzięki, pozdrawiam

Widzę, że jakiś spot się udał. Ja się piszę na następny ( w ramach wolnej chwili oczywiście )

U mnie w GC8 '97 jest tak samo. Po zatankowaniu jest więcej niż trzeba

Ja mam podobnie, i ostatnio jak zostawiłem autko w warsztacie to zginęła zaślepka od śruby przedniego amorka i zaslepka wycieraczki...ot tak, mechanik nic o tym oczywiście nie wie...ŻAL !!!!!!

No właśnie przed chwilą wróciłem od lakiernika/blacharza z polecenia kumpla. Koszt konserwacji podłogi z nadkolami - czyszczenie i pokrycie jakimś czarnym (bitumicznych) środkiem a la guma to 400 PLN. Rozważam opcje self i service :-) Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka

Drodzy Forumowicze. Czy ktoś z Was robił konserwację podwozia w swoim Subie? Z tego co wiadomo, blacha w naszych autkach niestety nie nalezy do najtrwalszej. Czy ktoś ma jakieś pomysły na konserwacje, środki, wykonanie, koszty itp? odkryłem ostatnio niedużą dziurę w komorze koła zapasowego, i stąd ciekawość. Może przed zimą warto poruszyć ten temat. Pozdrawiam wszystkich

Dexter, trzeba zgłosić temat do "Będzie Pan zadowolony". Ciekawe, jakby sobie z tym spece poradzili

Ja już kilka razy wjechałem na stację beznzynową prawie na oparach, ale światełko rezerwy się nie zaświeciło. Czy w GC8 '97 może nie być tej kontrolki??? To mnie zastanawia już od kilku miesięcy. Pewnie szybciej byłoby sprawdzić, tylko czasu brak

No i mnie przekonaliście. Idę w swapa na przód. Dzięki wielkie!

Kończą mi sie hamulce z tylu w GC8, łącznie z tarczami kotwicznymi bo juz przegniły. Pytanie brzmi, czy ktoś kiedyś robił przekładkę całych BEBECHÓW z tylnych hamulców bębnowych na tarczowe? Czego szukać i czy to sie opłaca? Będę wdzięczny za podpowiedzi bo jestem Swiezynka

Cóż ja mam MY 13 2.0. Był kupiony w salonie w MMCa..s w Katowicach. Wolnossący 150 KM. Średnio spala w górach 8,5 l. Na trasie przy piątkowej jeździe na 5-6 biegu spala nawet 6-6,5 l. W życiu nie uwierzę, że XT tak spala. Mógłby mieć trochę więcej mocy, ale mi nie wystarczyłoby nawet 300 :-) Jeździłem WRX, to inna bajka. Forek nie jest do sportu tylko do radzenia sobie chociażby w zaspach. Dodam, że mnie w XT zniechecila automatyczna skrzynia. Nie masz takiej kontroli jak w manualu... Ale jak ktoś się lubi lansować...spoko. Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka

Cześć, kurcze nie zazdroszczę. Mam My 13 2.0 150 KM i nic się nie dzieje. Nie słyszałem, żeby w Forkach padały silniki. To chyba odrębny przypadek. Ja kupiłem auto w Mm Cars i mam pozytywne zdanie, ale ze względu na miejsce zamieszkania serwisuje w świetnym serwisie w Dzierżoniowie. Nie umiem nic doradzić, ale miejmy nadzieję, że subaru stanie na wysokości zadania. Pozdrawiam. Paweł Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka