Leśnik81

Witam, Czy ta belka kołyski poniżej z forestera II będzie pasowała do wersji Sturbo z 2001 r.?

Hej, Masz może już ten zestaw, jaka cena? Po wczorajszych deszczach wycieraczki padły.

Kupiłem te opony pod koniec marca, Kormoran SUV 215/65/16 letnie, niby polska opona, ale produkowana w Serbii:). Przekonała mnie niska cena 200 zł za sztukę, jak i oznaczenie M+S, na razie przejechałem na nich około 2000 km, dość ciche, dobre w lekkim terenie (piaszczyste drogi, szuter) jak i na asfalcie, ale spalanie tak jak i na zimowych - nie zmniejszyło się

Taki zachowanie z reguły świadczy o walniętym przegubie. Sprawdzałeś to? No i gicio przeguby były wymieniane, ten stukot jest jakby z komory silnika (po lewej stronie), wstawiłem go do warsztatu w dniu dzisiejszym, zobaczymy czy coś z tym tematem zrobią.

Witam, u mnie taki stukot występuje na zimnym silniku i tylko podczas skręcania w prawo (słyszalny z lewej strony silnika), dodam, że silnik jest po remoncie i wymianie rozrządu. Więc jeśli ktoś ma podobne doświadczenia i rozwiązał ten problem proszę o radę.

Witam, interesuje mnie podwyższenie zawieszenia w konkretnym modelu - Subaru Forester S-turbo z 2001 roku. Znajomy mechanik coś wspomniał, że ma zapewne gwintowane amortyzatory i pewnie te dwa, trzy centymetry będzie można go podnieść. Nie wiem czy to prawda, ale zależy mi na tym żeby to zrobić bez stosowania dodatkowych przeróbek, podkładek itp. Auto jest dość długie i nawet przy przejeżdżaniu przez progi spowalniające obciera spodem, trochę to wkurzające, nie mówiąc już o tym, że wypad na ryby i jazda bezdrożami to już prawdziwa udręka, moc ma bo to 177 KM ale samochód można łatwo uszkodzić. Reasumując : czy Forester S turbo z 2001 ma regulowane zawieszenie i czy można go podnieść o kilka centymetrów bez stosowania podkładek, wymiany amortyzatorów i sprężyn?

Witam Wszystkich Forumowiczów, Dołączę się do pytania Arkadiusza a nawet rozszerzę wątek. W maju kupiłem Forestera Sturbo 2001 r, mam kilka pytań, bo włożyłem już w samochód 6 tys zł (był niestety zaniedbany, ale marzyłem o nim i nie żałuję włożonych pieniędzy) jednakże nie wszystkie usterki udało mi się wyeliminować, szarpanie na wolnych obrotach i wolnej jeździe-szczególnie przy zdjęciu nogi z gazu - w korkach mega uciążliwe, mam również wyciek z okolic skrzyni (dodam że była regenerowana w lipcu) oraz po dłużej jeździe metaliczny szum dobiegający jakby z pod auta. Jak dotąd napraw (wymiana rozrządu, hamulce, przeguby, klimatyzacja, regeneracja skrzyni) dokonywałem u jednego mechanika (nie był to znawca Subaru, ale jakoś sobie radził z naprawami) teraz jednak nie może zdiagnozować problemu, dodam, że ja również jestem laikiem (może to szumi wał przenoszący napęd na tylne koła? A wyciek oleju ze skrzyni jest podobno z jakiegoś pobieraka?) Doradźcie coś Formumowicze, ewentualnie polećcie jakiś dobry warsztat w Warszawie bądź w okolicach Łukowa.