Jakub Mikita

www.do-ko.pl ogarną mi sesję Polecam moto sesja 50 fotek - 100zł! więcej fot > https://drive.google.com/folderview?id=0B7q0x0sy-tOwTjk5RG40UDhTRjg&usp=sharing

12 litrow marzenie moje na miasto

Wlewam 50litrów, na blacie od zerowania mam 288km przejechane. 50l : 2,88 = 17,36l 17,36 na każde przejechane 100km

Generalnie silnik sie szybko nagrzewa. Nie ma jeszcze mrozow. Zanim spale papierosa jest juz cieply. (Wskazowka na 30% temp.) Wykresy z ELM

Z a do b jest 5km? Czasem jak jade na okolk z 10km Nie sprawdzalem czujnika temp.

Bledow zero. Wszystko w normie. albo go zalewa albo gdzies ucieka? Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Ja mam gorszy problem... Jeżdżę już totalnie wolno do 2-2.5k obrotów. A nie mogę uzyskać normalnego spalania. Coś w moim 2.5NA jest uszkodzone... Sam już nie wiem. Na forum też nie mogę znaleźć sensownej opcji. Mam przejechane jakiś smieszny dystans. 100% miasto. Średnia z 18l/100. Aż strach myśleć jak bym pojeździł trochę agresywnie...

To jest normalna cena. Bez żadnych znajomości - wpadasz, czekasz, płacisz i cieszysz się fajnym dźwiękiem

Nie nie mam @Pablonas ogarnia gaz? Montuje gdzieś go niedaleko ?

A czytać potrafisz? Czemu tak agresywnie! -------------------------------- A co z gazem? Warto nie warto? Proszę o wypowiedź właścicieli zagazowanych subaraków

Hmm, to teraz już nic nie kumam. Regulacja jest hydrauliczna? Czy jak. I co z głowicami? Tolerują one jako tako gaz?

@szczur75 właśnie o tym piszę... Wiesz jakie to uczucie jak czasem słuchasz mechanika/hydraulika/elektryka i widzisz, że Cię robi w bambuko To jeszcze raz: skąd takie info posiadasz? Mechanik tak twierdzi. Model silnika z VIN... Zbyt ogólne pytanie aby jednoznacznie odpowiedzieć. Zależy co dla Ciebie ma większą wartość... Bardziej chodzi mi o moje dość spore spalanie. Bo wiesz... gazownik mówi podobnie, że są tu płytki i że co jakieś 80k km trzeba wyjąć silnik i wymienić lub wyregulować owe płytki. Pytanie raczej czy naprawdę N/A tak bardzo nie nadaje się do gazu? Decyzja jest dość poważna dla mnie bo albo go zagazuję i zostanie w rodzinie (dla żony) albo go sprzedam i kupię WRXa. Bo jak już ma się psuć to chociaż WRX a nie N.A w automacie

Średnie spalanie 16-17,5l / 100km Temperatura: idzie zima, z rana potrafi być zimno Dystanse: krótkie, 100% miasto Silnik i skrzynia: 2.5 n/a + Automat Paliwo: Verva 98 Orlen

Mam pytania co do gazu ale konkretnie w mojej jednostce. Nasłuchałem się już mechaników i gazowników i nie wiem co robić. Posiadam auto jak w opisie z silnikiem ej251 SOHC z regulacją płytkową. Mechanik mi mówi, że montaż gazu to pomyłka i co jakiś czas wiąże się z wyjęciem silnika i regulacją (wymianą) płytek. Idąc dalej twierdzi, że niebawem padną obie głowice a koszt remontu to około 3000zł. Autko (narazie) nie bierze wiele oleju, płynu chłodniczego w ogóle. Moje autko nigdy nie będzie rajdówką a prędzej bulgoczącym wozidłem Koszt instalacji rozsądnej instalacji gazowej to 2 650zł Do rzeczy: Obecnie jeżdżę różnie ale z przewagą ciężkiej nogi. Tak więc średnie spalanie wychodzi mi 17,5l na 100km. (przejechałem 280km wlałem 50 litrów /98 ) Czy warto zamontować mu gaz? Czy starać się jeździć lekko? Czy ktoś gazował ten silnik? Czy mechanik ma rację? Zgłupiałem... Proszę o pomoc. Dla wyszukiwarki: instalacja gazowa, gaz, zagazowanie, gaz w, montaż gazu, płytki, ej251, subaru Impreza, 2.5, automat, bez turbo, wagon, bugeye,

Ogólny wątek w którym nie ma nic sensownego. Wszystko ogólnie a odpowiedzi to zlepek kłótni, a ja pytam konkretnie bo nic nie znalazłem w wyszukiwarce jak i w googlach. Konkretnie o ten silnik aby zostało dla innych szukających Nie znam się - dlatego pytam się speców