yossarian

Zwracam Freetrackowi honor. Majaczyło mi się z jakiegoś artykułu motoryzacyjnego, że krótki i że niski prześwit. Po zgłębieniu tematu pozostaje faktycznie żałować, że już wycofany w tej wersji silnikowej i że w swoim czasie umknął mojej uwadze. Fakt, że z urody kontrowersyjny, cóż, nasze Subaru też nie należą do kanonu I tu mnie masz aflinta, w końcu polemika, to polemika

No to nie bądź taki skromny lukass, nie byle jaka to była mapa Auto idealne do wprawiania innych kierowników w zdumienie na światłach, ale poza tym jednak mało uniwersalne. Aż strach pomyśleć, co będzie potrafił nowy XT, gdy koniec gwarancji pozwoli na mapowanie...

1 sekunda to 27 metrów przy prędkości 100km/h Przeciętny TIR się zmieści. A to czasem może oznaczać kilka bonusowych lat życia I pomimo, że innych różnic jest oczywiście mnóstwo, to tak, ta jedna jest dla mnie warta 50 tysięcy

W tym sensie można wywodzić o identyczności wizkozy z haldexem. "pomijając inicjalny podział momentu 50:50" Przemekka, żona miała spalanie 7.0l na trasie 55km. Wolna jazda-kolejka TIRów i brak możliwości wyprzedzania. Szacunek dla XT, że o kropelce też potrafi.

WSZYSTKO! A najlepiej kupic Skode ze wszystkim czego Ci brak w Subaru...... i skrobac sie po glowie jak by tu wstawic do tej Skody i silnik i naped od Subaru. Aaaa, nie zapomnijmy o absolutnie koniecznej skrzyni dwusprzeglowej. Moze jednak bedzie i taniej i lepiej zamiast poplakiwac zebrac sie do kupy, (wszyscy niezadowoleni), i.... Zaprojektowac super auto. Uruchomic produkcje i zalac rynek samochodami tanimi i spelniajacymi wymagania kazdego nawet najbardziej wybrednego klienta. Oj jak bym chcial zobaczyc salon pod szyldem np. stach1111 Bardzo łatwo przychodzi pisanie takich szyderstw kiedy samemu ma się możliwość zakupu Subaru za tzw. psie pieniądze,bo jak zdążyłem wykoncypować mieszkasz za Oceanem. Klasyczny przykład jak byt ludzki kształtuje ludzką świadomość,skąd ja to znam A wystarczyłoby trochę wyobraźni i empatii. Dla mnie natomiast,mieszkańca Europy Środkowo Wschodniej,wydatek 150-170 tys. PZL i naprawianie fotela ,bo w opcji nie ma podparcia lub podłokietnik jest nieruchomy jest niewyobrażalne. Gratuluję dobrego samopoczucia. Wiesz stach1111, bo Twoje ciągłe pełne smutku, troski i rozczarowania pochylanie się nad Nowym Foresterem, zachwalanie przewag DSG, oskarżanie licznika o zaniżanie wyniku o 15% i wyciąganie wszystkich innych dupereli przy całkowitym olaniu wszystkich głosów pełnych szacunku dla tego naprawdę fajnego auta, przestaje być rzeczową krytyką, a zaczyna trącić Madoxową...zawiścią??? Nie przeszkadza Ci przy tym fakt, że autorzy postów piszą o różnych typach Forka, różnych wersjach silnikowych i wyposażenia, w związku z tym ceny? Zauważ, że nikt z ripostujących nie pastwi się nad Twoim Legacy czy Hondą. Oj, a przecież pewnie dałoby się do czegoś przyczepić, prawda? Cóż, wierzę, ż po zakupie wymarzonego Levorga gorycz Ci przejdzie. Nie miej za złe tego posta, nie chodzi mi o wywoływanie wojny, tylko od jakiegoś czasu Twoje wpisy w tym wątku są dość monotematyczne, a do tego personalnie pojechałeś po koledze TyrTyr. I wiesz, tak, to typowa Europa Środkowo Wschodnia i ściąganie w dół wszystkiego co wystaje...

Generalnie w każdym przypadku, gdy grad uszkodzi szybę dachu panoramicznego auto będzie do skasowania przez ubezpieczyciela ze względu na uszkodzenia blacharki. Obie części karoserii poddają się gradowi mniej więcej w tym samym momencie. Szkło jest bardzo twardym, niestety dość kruchym materiałem.

W porządku, teraz czas na zbiorowy coming out księży

tu zgoda, 2.0i do takiego auta to jakies nieporozumienie... chyba ze dla ksiezy i lekarzy, co to do kosciola w niedziele dostojnie i bez pospiechu jezdza Nie wiem jak księża, ale lekarze kupują XT :-) Właśnie

widze na miniaturce jeszcze test samochodow 4x4 i jest tam Forester Jest gdzies opcja, zeby pobrac numer z sieci? Nie zeby mi zal bylo 1,99 zł tylko z domu dupska ruszyc mi sie nie chce Bardzo chwalili i dali 5/5 gwiazdek, ale odnosili się tylko do wersji do 2002 roku.

Z jednej strony to wyścigi z czołgiem, z drugiej, doczytałem się, że są dość wysilone wersje tych V6 z całkiem niezłymi osiągami... Wierzę jednak w Twoją żonę TyrTyr. Na pewno mają murowane zwycięstwo w ilości spalonych galonów paliwa. Czołg, to czołg, w końcu

Witaj w klubie TyrTyr

Dlatego większość z nas odpowiadała na pytania o średnie spalanie w mieście, na trasie i przy prędkościach, którymi zwykle się przemieszcza/ustawia na tempomacie No i oczywiście masz podsumowanie spalania z danego odcinka przy wyłączeniu silnika. TyrTyr, właśnie, co to będzie za niespodzianka?

Też trójka w Warcie za najwyższy pakiet, widzę, że to standard za XT. No i dochodzi GAP w leasingu. Ale po tym, jak skradli koledze 2 letnią CRV spod domu i został z ratami do spłacenia i bez auta, nie wyobrażałem sobie bez...

Gratki, mechanik!!! Doczekałeś się, w końcu

Faktycznie, zwykle różnica w km/h rośnie razem z prędkością... zostało wziąć się za pomiary samemu, może w weekend znajdę czas... Może stach1111 już sprawdzał?

Dla danego egzemplarza auta, GPSu, mierniczego i warunków pomiaru, oczywiście. I z zastrzeżeniami TyrTyr'a Ale generalnie 5-7%

I bardzo ładnie widać tę w miarę poprawną różnicę przy jeździe na tempomacie. Przy ustawieniu prędkości 140 km/h mnie GPS pokazuje ok 132 km/h. O właśnie! Brzmi realnie i pewnie różnica dalej rośnie z prędkością, będąc jakąś procentową stałą. Dajmy na to 5%-8%

Nie neguję rozbieżności, tylko twierdzę, że dla prawidłowego pomiaru auto nie może się właśnie rozpędzać-patrz cytowany filmik z YT, tylko musi jechać kilka sekund ze stałą prędkością

Dokładnie,a Subaru nie wiem czemu przekłamuje szczególnie dużo. Licznikowe 100km/h to dokładnie 85km/h co widać dobrze na tym filmie: A dalej widać, że w trybie Intelligent osiąga setkę przy 66 Km/h??? Hej, drogi Watsonie zwróć uwagę na potężnego laga prędkościomierza w prawym dolnym rogu (gps?). Wystarczy obejrzeć od samego początku Więc kierowałem się właśnie tym,jak to nazywasz lagiem i rozumiem ,że wskazanie GPS w trybie Inteligent opóźnia się jeszcze bardziej niż w poprzednim?Bo co do przekłamania samego prędkościomierza to się chyba zgadzamy. Wiele razy sprawdzałem wskazanie prędkościomierza z GPS i zawsze było spore przekłamanie,dla porównania u kolegi w X3 prędkości prawie idealnie się pokrywają. Nie pytaj mnie, tak wynika z porównania prędkości w dalszej części filmu 100 na zegarze 65 GPS. A jak startowali i Forek miał już naście km/h -patrz obroty- to na dole było wciąż 0km/h. Przekłamanie tak, ale jakieś 5km na pierwszej setce

GPS jest wyraźnie dokładniejszy od licznika dopiero przy stałej prędkości w jskimś okresie czasu, a nie w trakcie przyśpieszania. -opóźnienie wynikające ze specyfiki działania systemu

Dokładnie,a Subaru nie wiem czemu przekłamuje szczególnie dużo. Licznikowe 100km/h to dokładnie 85km/h co widać dobrze na tym filmie: A dalej widać, że w trybie Intelligent osiąga setkę przy 66 Km/h??? Hej, drogi Watsonie zwróć uwagę na potężnego laga prędkościomierza w prawym dolnym rogu (gps?). Wystarczy obejrzeć od samego początku

W cenniku Forestera bezpłatny (tzn. wliczony w cenę auta) jest tylko kurs dla XT. Nabywcy innych wersji muszą nabyć kurs bezpośrednio w SJS. A to jest napisane gdzieś w Umowie na temat SJS? Na razie mam Umowę przedwstępną... Umowa odwołuje się do danych z cennika, a w cenniku bezpłatne szkolenie przewidziano dla właścicieli XT.

Ale sobie poużywali na tym fatalnym nowym Forku!!! I wykazali, że z tą bryłą i SUVową uniwersalnością do sportu się nie nadaje. c.n.d. Brawo! Rozumiem pewną tendencyjność artykułu, ale pisanie o męczącym dźwięku CVT w XT???

Faktycznie, to kolosalna różnica z wolnossącym 2.0. A w sumie poza artykułami z Auto Motor i Sport, które zassaliście z sieci, brak aktualnych rzetelnych danych, aż dziwne

No właśnie stach1111, musi A nachylenie drogi, kierunek wiatru, obciążenie auta...i wymierzyłeś 0.4 sekundy różnicy..??? Być może DSG dzięki stałemu przekazywaniu momentu robi to sprawniej? Może odbywa się to kosztem przeżywalności skrzyni? A może to Forkowa padnie szybciej? Czas pokaże. Na pewno CVT w połączeniu z turbobenzyną z XT daje bardzo przyjemne wrażenia z jazdy. Nie wyszperałem nigdzie danych o elastyczności XT, może ktoś z Was trafił?