Skocz do zawartości

mar3k

Użytkownik
  • Postów

    108
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez mar3k

  1. No ja mam my08 ze zrobionym catbackiem i bulgocze cicho bo cicho ale bulgocze. tu masz Catbacka zrobione (znaczy że cięte od katalizatora w dal, więc kolektor stockowy). //edit: - tu masz mojego (czarny nie niebieskie STi :>) innego z wydechem niestety nie mam
  2. @@usa,co rozumiesz przez magiczny kolektor? Z tego co wiem WRX minus najnowsze maja różnoodległościowy (bulgoczący)
  3. Chyba tak trzeba będzie zrobić, dzieki wielkie i tak!
  4. Podepnę się trochę, bo ze swojego nie jestem zadowolony, jednak sporo za cicho jak do jazdy po mieście, na trasie jeszcze coś tam słychać. Czy ktoś byłby tak dobry i pochwalił się filmikiem z dźwiękiem swojego wydechu? Tu głównie się zwracam do @@goldii_M i @@piotruś Bo tak patrze tu i tam i nie do końca mogę się zdecydować na cokolwiek. A nie jestem przekonany czy mam ochote jechac aż pod Wawe zrobić wydech.
  5. mar3k

    Kubica w F1

    @,Czyli cały problem 'nowej 'formuly.. 20 000 kombinacji przełączników i ustawień żeby jechac oszczednie.. i nie zuzyć czegokolwiek za dużo, a nie cisniemy jak popadnie. @@super_bolek, dzieki za linki
  6. mar3k

    Kubica w F1

    No właśnie ta część też mnie zastanawia.. Znaczyło by że auta muszą mieć przepływ <100kg/h i to sporo.. pod warunkiem że jadą z pełnym bakiem, a tego też chyba nie robią. Jest gdzieś 'oficjalna' wersja w języku ang najlepiej? Bo wygląda jak .. błędy w tłumaczeniu takie.. wynikające z kompletnego niezrozumienia czytanego tekstu.
  7. mar3k

    Kubica w F1

    @@wezyr, chyba ja czegoś nie rozumiem tutaj. Limit na wyścig jest 100KG paliwa.. to co to zmienia w przeływie? Finalnie auto nie może zużyć więcej niż teraz tylko tyle, że lepiej jechać z pustawym bakiem bo lżej, zyskać 30s na 15 okrążeniach i znów zatankować. Chyba że limit 100kg jest na tankowanie to sprawa wygląda zgóła inaczej
  8. Wygląda ten trailer w porządku. Fakt faktem clarksona i spolki nie da się raczej zastąpić co najwyżej nie udolnie podrobić. Ale ja tam zawsze jestem za dwoma 'dobrymi' show zamiast jednego konkurencja smaczna i zdrowa.
  9. 24H Series Yes that's true. Team #777 MP Sports is going to scutineering right now to get it checked and fixed. Chłopaki wezwani do naprawienia transpordera
  10. mar3k

    Pozdrawiamy sie :)

    @@Ania, a proszę bardzo i odpozdrawiam
  11. z powroturoberta, tylko w "orginalne" https://www.instagram.com/p/BCrqeQ1JafK/?taken-by=shortcat82 chyba jednak nie koniec z rajdowaniem na ten rok
  12. jeszcze do tego kontrolowanie masy auta i tego co się nauczyłem brutalnie.. nie spóźnić redukcji biegu, bo można polatać bokami w niespodziewanych momentach
  13. mar3k

    Pozdrawiamy sie :)

    A ja pozdrawiam właściciela najnowszego niebieskiego STi którego już chyba trzykrotnie minąłem w tym samym miejscu na ul. Włodarczyka w Krakowie zawsze machane. I przy okazji prawie to samo miejsce na stacji powyżej, niebiskiego hawka chyba.. STi, który co pare dni mnie mija na tej stacji gdy kogoś wyrzucam (zdaje się ze rejestracja bielska?)
  14. https://t.co/dNFpAr6vna Wypowiedz Colina dla tych co przegapili edit: I się spóźniłem minute.
  15. No cóż, wiecej Roberta zawsze 'smaczne i zdrowe' Wygada się chłopak za ostatnie 5 lat!
  16. No Bouffier jest niezłym kandydatem na rozwój samochodu, gość wie co robi. A CG przyciął ten wywiad w najlepszym możliwym momencie.. ehh miejmy nadzieje ze nie ma jeszcze 8 cześć w kolejce, albo może miejmy.. bo się świetnie słucha Roberta. I trochę to zrównanie CG, zabrzmiał jak jeszcze za jazdy cytryna dyskutował Robert z kibicem o linii jazdy po zakręcie
  17. głównie 98 ze statoila/bp, od świeta jak nie mam już gdzie wracając to na shellu 95.
  18. mar3k

    Pozdrawiamy sie :)

    Pozdrawiam trzy Imprezy spotkane wczoraj na Opolskiej Estakadzie w Krakowie koło 18 Hawka (chyba) STI lanosa i GTka
  19. mar3k

    Pozdrawiamy sie :)

    Pozdrowienia dla kolegi z "firmy" z srebrnego oświniaczenego hawka!
  20. @@jimi, a bo Ty chciałes 1na1? Myślałem ze probowałes sie normlanie zapisać na to dla 8/10 osób i Cie strona odrzuciła i dlatego 'miałem' farta że strona działała dobrze. Ale chyba poprostu się nie dogadalismy. 1na1 chyba raz widziałem tam na stronie tylko do tej pory tak do zapisu.
  21. @@jimi, ach dobrze wiedzieć.. chyba miałem w takim razie szczęście dwa razy : )
  22. @@jimi, zawsze można sprawdzać http://szkolajazdysubaru.pl/szkolenia/ zwykle widać od razu kiedy i co jest. Przy okazji, ktoś na 30tego na drugi zapisany?
  23. mówią ze nadgorliwość gorsza od faszyzmu.. tak czy inaczej do zamknięcia już temat, bo rozwiązany problem, podjechałem do mechanika sprawdził co i jak, i coś tam się obija ale nic co by mogło zrobić jakąs krzywde. przy okazji @@dragoon89,.. stujkący pedał sie 'naprawil' po kielcach, już nie stuka .
  24. hej, ja z drobnym pytanie, bo nie wiem czy już mi się kompletna panika włącza z tym autem czy faktycznie coś jest nie tak.. ale zauważyłem, że przy ruszaniu na jedynce (i też nie w 100% przypadków), nie ważne jak powoli nie ruszam i delikatnie i z jakich obrotów, czuć bardzo delikatne szarpnięcie(gdzies w okolicy 3/4 puszczonego sprzęgła) i bardzo lekkie stuknięcie, wrażenie jakby sie coś 'zapinalo'. Na innych biegach problem nie występuje (łącznie z wstecznym biegiem). Furka ma 113k przejechane i sprzęgło było robione jakies 10k temu, tak że to raczej nie to.. też jakiegoś upalania nie stosowałem, raczej ruszam delikatnie.. 2 -3 ruszenia z 3.5/4k zrobiłem w w czasie szkolenia SJS i w dodatku ze śliskiego, plus ten dźwięk występował już wcześniej. pozdrawiam
  25. No ja moge napisać, że bardzo sympatyczny wyjazd i można polecić z czystym sumieniem już zapisany na 2gi stopień na 30.10. Przy okazji jakby ktoś chciał zobaczyć jakiś mały wycinek to miałem gopro załączone i coś tam nakręciłem ('test łosia' i jedno okrązenie po torze): przu okazji pozdrowienia dla @@marcinwrxsti, za zabawienie mnie pieknymi ruszaniami
×
×
  • Dodaj nową pozycję...