Skocz do zawartości

wojtek8830

Nowy
  • Postów

    85
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez wojtek8830

  1. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  2. Supern filmik i mega pomocny ale nie kumam jak usunąć te filtry?. tak tak wiem głupie pytanie :)
  3. Troszkę odgrzebie ale nie ma sensu zakładać nowego tematu. Czy wie ktoś ile jest roboty żeby wlot z wrx/sti blobeye zaadoptować do forestera sg5?
  4. Panowie bez przesady aż taki zglebowany to on nie jest... siedzi podobnie jak na zawieszeniu z wrx może ciut niżej. Przy zakładaniu tego zawieszenia nie chodziło o glebę tylko możliwość regulacji twardości oraz kątów. Co do jazdy na ulicach jest mega przyjemnie, zaś w terenie jest dużo wolniej i mniej przyjemnie co nie zmienia faktu że wjedzie. Nadal nim pomykam na ryby więc spokojnie hehe Dzięki wszystkim za miłe słowo a co do fotek to będę miał na uwadze i postaram się dodać
  5. Troszkę fotek z wypadu do leśnego stawiku na rybki Z góry sorki za jakość ale ja jechałem na ryby nie na sesje Swoją drogą forek dostał kolejny level zawieszenia. seria -> WRX - gwint meganracing A tak to poza olejem filtrami bez zmian i trzeba szykować sie na rozrząd bo już ma nalatane 80tyś więc igranie z żywotnością jest dość spore.
  6. Właśnie problem w tym ze turbiny inne. Do założenia jest td-04l a teraz jest seryjne mniejsze.
  7. Witam. Jakiś czas temu kupiłem sobie turbo z wrx td-04l w stanie "kiepskim" oddałem do regeneracji i jest w stanie "lepszym" wszystko ładnie pięknie tylko brakuje tej gruszki sterującej w nowym turbo i zastanawiam się czy można przełożyć z mojej starej turbiny z forestera s-turbo 2000r? Jakich niespodzianek się spodziewać przy wymianie turbo nie wspominając o strojeniu które po tym zabiegu jest konieczne?
  8. Znowu miałem mało czasu na forka ale już zaczynam sie poprawiać. Wleciał nowy wlot na maske "sti style" poczekam aż sie zrobi cieplej i polakieruje a w wolnym czasie spasuje go lepiej bo szału nie ma. Do tego zamontowane nowe tarcze klocki przód tył oraz nowy płyn hamulcowy motul 5.1 W najbliższym czasie mam zamiar wziąć się za zawieszenie tzn tulejki itd może nawet poliuretan no i porządek pod maską czyli porządnie zamontować ic, poupychać kabnle przewody itd żeby to miało ręce i nogi. Do tego do regeneracji poszło td-04l i może w końcu zamontuje + uszczelki pokryw zaworów. Na uwadze muszę mieć jeszcze wymiane/ regenerację magla. Forek nawet ostatnio był na torze słomczyn, ale niestety ze względu na mało rajdowy stan oraz mało rajdową bude nie był pierwszy
  9. A co to przebieg? mój ma 250tyś a jak ktoś chce może mieć jutro 120 tylko po co? Kiedyś kupowałem civica na dojazdy do pracy i wszystkie miały 150k i były tak zajechane ze głowa mała i kupiłem takiego co miał 380k i był wręcz idealny poza wytartym fotelem kierowcy
  10. W tym tyg. mam urlop i w następnym więc jak wyzdrowieje to się za to wezmę Jakoś jutro powinno przyjechać mi turbo wydech wypolerowałem teraz tylko poskładać to i pojechać na strojenie. Oczywiście zegary już zmieniły miejsce bo nic nie było wydać i jest troszkę lepiej zamontowane ale jeszcze trzeba będzie przyłożyć rękę żeby było ładnie. Jak dobrze pójdzie to pod koniec przyszłego tygodnia będzie to ogarnięte ale nic nie obiecuje bo niby urlop a roboty sporo :/
  11. Mam coś rozwalone w kompie więc nie słyszę nic ale patrząc na prędkościomierz to jak mam być szczery jedzie tak samo jak mój na bp więc jaki morał?
  12. Ja niestety doładowanie mam oryginalnie 0,5 a podniosłem do 0,7 i jakoś rewelacji nie ma więc chce wrzucić większe turbo wydech i mbc skorygować to żeby do strojenia dojeździło. Ogólnie nie mam ciśnienia co do kupienia turbiny bo wydech leży już pół roku, napewno przed zimą będę chciał to ogarnąć...
  13. No ja w piwnicy mam cały wydech od turbiny do końca przelotowy na jednym tłumiku który nie ma oznaczeń więc wymyśliłem sobie że to jakiś wm sport mugen czy coś w ten deseń. Wtrysków nie zamierzam ruszać bo nie widzę takiej potrzeby jak i pompy paliwa tak samo jak ic powinien na tą moc wystarczyć ale ja wymieniłem bo w sumie nie wiem jaki to miało sens hehe Na chwilę obecną jestem w trakcie poszukiwania td-04l i prawdopodobnie wezmę tą co jest w dziale sprzedam po regeneracji co prawda można kupić pewnie gdzieś taniej czy coś ale jak mam się potem nią bujać i mieć z niepewnego źródła to czy zabawa się opłaca...? Jak narazie oryginalną turbinę mam ustawioną na 0,7 poprzez mbc i chce szybko ogarnąć temat strojenia i wymiany tego wszystkiego bo nie jara mnie taka improwizorka którą zamontowałem na chwilę żeby zobaczyć jak to jest... odrazu odpowiem srak nie widać różnicy jakiejś mega a sie zastanawiam kiedy coś strzeli
  14. No ja u siebie mam ic z wrx i jak mam być szczery to różnicy nie widzę a świece i przewody muszę już wymienić (30k temu to robiłem) do tego jestem w trakcie szukania turbo z wrx, wydech już czeka a potem poskładać do kupy i też wystroić. tak żeby upolować jakieś 260 koni to wydaje mi sie że 1,15b wystarczy mu?
  15. Co prawda po ogarnięciu tematu baardzo się poprawiła nie została wyeliminowana w 100% i już wiem gdzie go prawdopodobnie boli. Problem jest w "hill holderze" Wpadłem na to po tym jak cały dzień jeździłem autem i nie było najmniejszych problemów aż do momentu gdzie nie wrzuciłem wstecznego i nie przejechałem się kawałek na pół sprzęgle i lekko przyhamowałem (auto miało wrażenie jak by zjeżdżało z górki). Przy pierwszej okazji jak będę miał wolne mam zamiar to wyregulować tzn lekko poluzować i zobaczymy czy coś to da jak nie to wymiana
  16. Wymienić przewody to ja jeszcze sie podjołem ale świece już nie.. wolałem oddać auto do znajomego gdzie jak patrzyłem jak sie wygina to już mnie ręce bolały Za to przewody wymieniłem sam "bez problemu" Ps. fajna różnica w nowej/starej świecy
  17. Ja mam forka sf5 z kpl z imprezy 05 i pasowało bez problemu. Jedyne co to jest niżej i fajniej więc nie wiem czemu by miało coś nie pasować.
  18. Jako że dawno nic nie pisałem nie oznacza że forka już nie ma. A więc jest i miewa się nieźle. przy sobotniej wymianie oleju spadła podstawka pod filtr z czujnikiem ciś. oleju i temperatury i odpowiednie zegary do tego wraz z ciśnieniem doładowania.: Nie jestem estetą i słabo to wygląda ale wolałem nie próbować ciąć nic po ciemku więc do wolnej środy muszę jakoś z tym żyć. Dodatkowo w środę planowana jest wymiana całego wydechu z oryginalnego na pełen przelot z końcowym prawdopodobnie "wm sport" <- nie ma oznaczeń więc nie spodziewam się cudów ale leży już tyle czasu że głupio go nie zamontować. Przy montażu zegarów przyczepiłem odrazu takie ustrojstwo jak mbc i podniosłem ciśnienie z 0,5 na 0,7 ale jakiejś rewelacyjnej różnicy nie widzę ale narazie trzeba z tym żyć bo rozglądam się za jakąś turbinką z wrx i w planach jest wystrojenie tego.
  19. Prawdopodobnie udało sie naprawić. po wymianie Całego środka w pompie tłoczka gumek sprężynki itd nawet gumki przy zbiorniczku i odpowietrzeniu miałem jeszcze ze dwa razy zaraz po naprawie mięknący pedał ale odrazu sie "sam odpowietrzył" I do tej pory wszystko jest ok a i szybciej jechałem i w korku stałem i nic sie nie dzieje... co nie zmienia faktu że nadal nie wiem co to mogło być i zastanawiam sie czy problem nie powróci ale czas pokaże. Mam nadzieje że komuś kiedyś mój temat pomoże
  20. Kupiłem nową pomp[e sprzęgła która okazała się że jest z imprezy gt i nie pasuje a że był weekend popatrzyłem sobie na spokojnie jak to tam jest ulepione wymieniłem wszystkie podkładki miedziane i okazało się że poci się przy pompie przy takim jakby ciężarku pod odpowietrznikiem. Szybkie uszczelnienie tego nową podkładką poskręcanie, odpowietrzenie... leci dalej więc z niepotrzebnej mi pompy wymontowałem tamten ciężarek z tamtą uszczelka poskładałem nie poci się sucho jak pieprz dwa raz odpowietrzone na fest i... zapowietrza się dalej.. ze starej pompy została tylko obudowa i zbiorniczek więc no nie mam zielonego pojęcia dlaczego się zapowietrza ale jak odpowietrzam to ewidentnie widać w powietrzu pęcherzyki powietrza.
  21. Jak narazie to fotel pasażera jest tak zmodyfikowany żeby siedział w evo że cały dół można wywalić na śmietnik bo jakoś takie elementy spawane za mną nie przemawiają więc szukam stelaża od wrx fotel prawy jak by ktoś miał i nie chciało mu sie iść z tym na śmietnik to byłbym bardzo wdzięczny bo niestety z forka nie pasuje :/
  22. Zamiast brata bliźniaka dla lexa dostał forek fotele z wrx. Jakoś po niedzieli wezmę się za to porządnie i postaram się to poskładać. Tzn z dwóch foteli trzeba zrobić jeden ponieważ te fotele jeździły w ewo i ktoś bardzo nieumiejętnie zrobił mocowania że w pokoju strach na tym siedzieć a gdzie tam jadącym autem. Plan jest taki żeby cały dół z fotela foresterowego przerzucić do wrx-owego żeby było w miarę oryginalnie ale już widzę że mogą być problemy z regulacjami poddupka ale to na spokojnie coś pomyślę
  23. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
×
×
  • Dodaj nową pozycję...