mariuszsek

Zmień mechaników to po pierwsze primo, po drugie jeżeli nikt nie grzebał to masz dwumase.

i się stało 330698 km. patrzę a tu kap kap kap pod autem na kostce pomacane powąchane olej - tylko skąd? pół dnia gnicia pod samochodem na podwórku - mikroskopijna dziurka w filtrze oleju przeciskał się pow. 3000 rpm waliło olejem z filtra a już się bałem że to grubszy temat będzie, aczkolwiek siedzenie ze szmatą pod autem na lewarku w taką pogodę to nie przyjemność filtr zmieniony na nowy zobaczymy.

Już zapewne masz włożony i własne odczucia dla mnie pozytywne na niskich obrotach troszkę gorzej po za tym same plusy nawet moja ładniejsza połówka stwierdziła że samochód zupełnie inny na + oczywiście.

taki komplet jak z pudełeczka wleciał do auta stare graty na załączonym obrazku

dokładnie tak

Też jestem zadowolony, nawet Żona stwierdziła że teraz jest lepiej czuć że jedzie, jedyne negatywne odczucie to przy damskim operowaniu gazem od 1200 rpm czuć że troszkę coś jest nie tak ale kto tak jeździ - Żona po imprezie

co prawda mam legacy III ale jutro będę mógł się wypowiedzieć na ten temat auto u mechanika po konwersji na dedykowany zestaw bez żadnych używek z all...o jedno pudełeczko za 1905 zł.

ja kupiłem komplet 1905 zł. z przesyłką koło zamachowe, śrubki, łapa, tarcza, docisk zapinki itp. mogę dać ci linka do aukcji:), fotkę paragonu wrzucę tutaj nie montuję gówna bo auto ma służyć dzielnie, i zawsze dojechać do domku i przy okazji tarcze klocki przód / tył płyn hamulcowy, paski osprzętu reasumując 3750 zł z robocizną + wiskoza i oleje filtry itp. to koszt w ciągu 4 miesięcy prawie 5500 zł. a ludziska wierzą że kupują za 6 - 7 tysia cud malinę a ja włożyłem w auto więcej jak jest w całości warte w dobrym stanie:) niby kupują koło zamachowe używki za 200 - 500 zł. ale ta oszczędność może się odbić czkawką mam komplet z gwarancją 24 mieś. i to jest ważniejsze jak te 500 czy nawet 700 zł. zawsze koło zamachowe może trafić się pęknięte czy krzywe i każdy sprzedający z all ..o wypnie się dupą raz dobrze i spokój

I nadeszła chwila niestety 326 000 ponownie sprzęgło docisk wytrzymał 60 tkm ale już kompleksowo wywalam dwumasę żeby nie było niespodzianek komplet konwersji 1890 zł. wszystko nowe z kołem zamachowym do tego hamulce komplet tarze klocki przód / tył. i poleci pewnie łącznie z 3500 zł. po tych zabiegach mam tylko nadzieję że spokojnie jeszcze mi posłuży ze 4 lata bez większych nieprzewidzianych niespodzianek.

Sorry nie mogę, ale masz u tego mechanika znachora

efekt przeskakiwania / strzelania po nagrzaniu się sorry ale raczej nie

na wiskozie jest łożysko które też się wymienia jak oddasz wiskozę do regeneracji to wymienią i łożysko za dodatkową opłatą 150 - 180 zl. jakoś tak sobie liczą ja do siebie kupiłem z nowym łożyskiem. Co do pytania czy wzmacniać wiskozę - nie są to jakieś rajdówki jak dla mnie bez sensu.

Więc nie wiem jakie plany masz co do auta zrobić po taniości i sprzedać, czy zostawić na dłużej jeżeli na dłużej wg. mojej opinii i sumienia zregeneruj koszt 450 - 500 zł. + nowe łożysko będziesz miał pewny temat. Podejdź do tego tak w lepszej skrzyni rozleciała się wiskoza, to jaka może być w tej gorszej sądząc po ilości pracy i rozbierania + olej nie bawiłbym się w takie ryzykowne gierki.

Ale nie wiesz ile ma przelatane i ile tak naprawdę wytrzyma może za miesiąc lub dwa będziesz robił to samo

uszczelniacz masz tutaj do skrzyni https://www.subarak.pl/napd/739-uszczelniacz-wyjcia-wau-ze-skrzyni-biegow-do-subaru.html na sylikon bym nie próbował, zapytaj w sklepie motoryzacyjnym o pastę uszczelniającą po prostu powiedz że do uszczelnienia skrzyni biegów