arkadiuss

Ja mam skrzynie do wymontowania bo po prostu sprzęgło może się kończyć. W Konfiguracji 2,5t + MT nie zawsze poprzedni właściciele potrafią się obchodzić ze sprzęgłem. Edit: za to lewą łydkę mam po warszawskich korkach stalową

Piękne auto, świetny pakiet Hawk bardzo świeżo wyglada - spokojnie by mógł być do dzisiaj sprzedawany w salonach

Odkopuję. W Foresterze, którego ostatnio kupiłem (my06) śmiga cały czas ori panasonic, ale czuję, że w zimę nie podoła. Jaki mocny akumulator polecacie do Forka SG? Jednocześnie, żeby był bezpieczny i nie poprzepalał styków (bo i takie historie słyszałem). Ktoś wie może, gdzie w Wawie jest dobry sklep z akumulatorami? Dziękuję i pozdrawiam

Podbijam i mam pytanie. Czy daszek ze sklepu www.dabtuner.pl do wrx/sti 2000-2007 będzie pasował do Forka MY06? Muszę kupić gałgany a to wydaje się schludną opcją.

Witam. Czy u każdego z Was moduł grzeje jak piec do chleba? Plyty po wyciągnięciu ze zmieniarki są strasznie gorące. Wystarczy przyłożyć rękę do frontu radia i już czuć jak bardzo dużo ciepła wydaje.

@Wiatrak Auto to baza do projektu, ale na razie nic wielkiego - hamulce, grubsze staby, filtry, wydech i zastanawiam się co z zawieszeniem. A nie będzie upalania do czasu kiedy zrobię albo kucizne albo lepsza uszczelka i mocniejsze śruby glowic (zobaczymy jak z finansami i zamysłem na dalsze graty, ale to już dalsza wizja). Wszystko jak zwykle wyjdzie w praniu, muszę jeszcze lepiej poznać to auto. Pozdrawiam.

@kosmit Dziękuję bardzo, do tej pory jestem zaskoczony jak bardzo to auto nie jest powszechnie doceniane w Polsce (oprócz Subarowiczów oczywiście). Po weekendzie jadę na porządne przetrzepanie (wybór padł na nie-ASO w Wawie, ale nie wiem, czy na kropce mogę o tym wspominać ) Pozdrawiam innych użytkowników turbolodowek. Edit: autocenzura, jak miło

Wow, potwór Daj znać kiedy projekt będzie jeżdżony regularnie

@piotruś: Jest ok, ja praktycznie nie korzystam z wewnętrznego lusterka więc mi to rybka A wygląd moim zdaniem ciekawszy Sprawdzałem w ITS Michalczewski Subaru Radom. Już tworzę listę: -przebieg oryginalny, prawie 130 kkm (potwierdzony VIN na duńskiej stronie państwowej) -lakier oryginalny oprócz maski (malowana po odpryskach po kamykach - sprawdzone czujnikiem, wszędzie ok. 100 m, na masce prawie 400 m.) -zero pocenia się, suchutko -na podwoziu lekka warstwa korozji w niektórych miejscach (nic mocnego, auto stało 2 lata nieużywane w duńskich warunkach atmosferycznych) -tarcze do wymiany -zero grzania, UPG wygląda ok (ciężko to dobrze sprawdzić na przeglądzie przedzakupowym) SLSy gicior -środek w stanie bardzo dobrym -pare rys na lakierze w okolicach bagażnika -żarnik jednego xenona do wymiany -sprzęgło chodzi troszkę ciężko -siatka chłodnicy w idealnym stanie, nie ma wgięć, to samo IC -auto faktycznie jeżdżone przez emeryta (duński PESEL rocznik '45 ) Auto jest naprawdę w świetnym stanie. Nie ma co się bać handlarzy - bierzcie auta na dobre przeglądy, parę złotych do tyłu, ale sumienie trochę lżejsze.

Witam. Pochwalę się świeżym nabytkiem. Forek 2.5 XT MT 2006 r. Sprowadzony z Danii, sprawdzany w mojej obecności w ASO. Przebieg to prawie 130 kkm. Auto jeździ jak marzenie, kiedy turboburbo zaczyna porządnie zasysać to banan sam się pojawia na twarzy Pozdrawiam!

Ok. Udało mi się kupić forka Od handlarza, sprawdzony w mojej obecności w ASO, faktycznie jeżdżony przez osobę rocznik 1945 (duński pesel ), przebieg prawie 130 kkm, rok 2006, 2.5 XT MT, Auto genialne, pozdrawiam

Zawsze jest jakaś alternatywa, ale jak mi SLS padnie to auto zejdzie w dół trochę (Może gwint jak będzie pieniądz, zobaczymy). Dajcie znać czy nie słyszeliście może kto ma na sprzedaż zaciski gold brembo od sti bo to pierwsze co będę robił.

Auto będzie pod uliczny projekt wiec jak slsy padną to i tak jakiś aftermarket będzie. Napiszcie tylko jaki jest problem z brakiem szyberdachu? Po dachowaniu czy jak?

Jadę do ASO do Radomia z nim. Jaki jest koszt wymiany UPG i SlS?

Dziękuję wszystkim za odzew! Słuchajcie, umówiłem się na wycieczkę ze sprzedawcą do ASO Michalczewski bo Forek pod Radomiem stoi.Patrzyłem po VIN w duńskiej bazie i przebieg jest oryginalny. Jeśli w ASO wyjdzie ok to go pewnie wezmę, a UPG jestem świadomy. Bardzo jaram się tymi Forkami i mam nadzieję, że trafię na względnie dobry egzemplarz. A co z szyberem? Jak nie ma to po dachowaniu czy jak?