osamakiller
-
Postów
167 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez osamakiller
-
-
witam,
czy może ktoś wywróżyć z fusów czy wadliwie działający czujnik położenia wałka rozrządu ( z racji tego że to zamiennik mam podejrzenie że nie działa poprawnie mimo braku błędu ) ma wpływ na działanie zaworków olejowych od zmiennych faz rozrządu?
Z góry dziękuję za wszystkie sugestie.
pacjent to lanos wrx
Jeśli to już było to sorka.
-
Po przeczytaniu tego wszystkiego odechciewa sie WSZYSTKIEGO.
To już moja trzecia impreza i nie wyobrażam sobie żadnego innego samochodu, którym mógłbym jeździć.
Tym razem trafiło na lanosa ( po dwóch gc8, i dalej uważam że jest najpiękniejszy i nie mam worka pieniędzy) z racji wieku. Chwilowy koniec z poparciałymi wężykami i takie tam, gdzie robisz jedno i zaraz pęka drugie. Wiem że 2.5T to UPG . Tak mam i muszę wyjąć silnik z nadzieją że to tylko to. Dopiero wymieniłem sprzęgło bo się kończyło a łożysko oporowe przestało istnieć co zaowocowało strasznym świstem i dymem wydobywającym sie spod maski, ale czyż inne auta są tak bez awaryjne? Fakt że stan oleju trochę działa mi na nerwy ale jazda tym samochodem wszystko rekompensuje. Używam go na codzień, jak i poprzednie ( 5000km miesięcznie). Poprzedni gtek jedną trzecią tego przelatywał bokiem jeżdżąc do pracy po śniegu! I działał!! No brał tylko więcej oleju;) Ale skodą czy innym takim nie było by tak fajnie. Więc może ogarnijta się i albo kochasz albo do żyda i kup se A5 ..też po 100tyśiach siadagłowica..pozdro szejset
Masz subaru bo masz worek pieniędzy albo coś nie tegez:)
-
Cześć, czy CP od starszych modeli wrx będzie pasował do lanosa?
Sorka, strzeliłem babola. Oczywiście chodzi mi o center a nie o downpipe
-
Do zamknięcia,
trzasnięte łożysko prawe przednie.
I nie turkoli
-
Łożysko zmienione i d.. zbita.
Nic się nie zmieniło. Spróbuję jeszcze podmienić drugie ale sam nie wiem
-
Spryskiwacze świateł to nie bajer, a przekonałem się o tym jak wysiadła pompka. Może w jeździe miejskiej nie gra dużej roli ale na trasy robi robotę.
-
Ok, jesteś trzecią osobą która sugeruje łożysko bądź piastę;) A z racji że u mnie zintegrowane do wymiany pójdzie cały komplet. Mam jeszcze taki pomysł żeby zamienić łożysko z piastą miejscami - lewa z prawą , jeśli zacznie terkolić przy skręcie w lewo będę miał 100% że to na pewno to:) Taki szkwany plan. Dzięki za sugestie, po urlopie biorę się do roboty.
-
18 godzin temu, cybel napisał:
Piasty i łożyska do kontroli.Pedał hamulca po kilku skrętach lewo,prawo czasem lekko nie wpada?
Nic takiego nie zaobserwowałem, o co dokładnie chodzi z tym wpadającym pedałem hamulca?
-
Cześć, jak w temacie problem pojawia się w trakcie skręcania w prawo przy prędkości od 70km/h. Przy 90 wystarczy drobny ruch kierownicy w prawo i samochód dostaje okropnych wibracji, jakbym jechał po tarce trrrrrrrrrrrrryyyy. Zamieniłem półosie miejscami ale nic się nie zmieniło wiec przegóby chyba ok. Koła zamieniałem miejscami ale też nic się nie zmieniło.Jakieś pomysły?????
-
W dniu 24.05.2018 o 15:31, namiot napisał:
w starych były szklanki na których się wymieniało płytki i nie trzeba było wyciągać wałków, w nowych są szklanki o odpowiednim wymiarze ( całość) i zęby je wyciągnąć trzeba zdemontować wałki rozrządu
Starych tzn do którego roku?
-
heee...?
Żaden ze mnie mechanik, regulacja zaworów na płytkach jest dokładnie opisana w manualu ( bez wyjmowania silnika) więc nie wiem o co halo. To dział techniczny czy co.
Chodzi mi o to że nigdy nie miałem styczności ze szklankami , dlatego pytam jak to wygląda.
-
49 minut temu, carfit napisał:
Regulacja za pomocą wymiennych szklanek
są zmienne fazy na wałkach ssących
otwór centralny to 56.1 , rozstaw śrub 5x100
pzdr
Co znaczy za pomocą wymiennych szklanek? wymienia się je jak płytki czy jak się zepsują.
Temat regulacji płytkami mam ogarnięty i robię na silniku bez wyjmowania,w lanosie podobnie czy cuś?
-
Cześć ,
jak wygląda regulacja zaworów w Lanosie WRX....są płytki czy co?
Są jakieś zmienne fazy rozrządu, jest z tym jakiś kłopot czy cuś?
Jaki jest otwór centrujący i rozstaw 100 czy 114 ?
Z góry dziękuję za odpowiedzi, hej
-
Nowa z 7 stuff
-
Wyczyściłeś blok silnika pod stukowcem?
-
55 minut temu, tabul napisał:
Panowie chyba każdy wie że wrx sti a gt to różnica, ale model wygląda tak samo i o to chodziło a wy mi tu polemizujecie jak dzieci w piaskownicy... Jednak miałem racje touring to przecież nie kombi... rozumiem że na co dzień też jesteście prawilnymi polonistami i żadnych słów nie upraszczacie i nie skracacie prawda ??
co do serwisu to pracowałem tam kiedyś przez chwilę, stąd wiem jak na nie mówili a naprawić potrafię sam, subaru to bardzo prosty silnik jak i elektronika, co nie znaczy że wiem wszystko, "dziwne dźwięki" też już ogarnięte...
Z przebiegu tej dyskusji na pewno nie podzielisz się powodem tego dźwięku i wcale mnie to nie dziwi:/ napisz chociaż na priv o co chodziło.
A tak na marginesie to gdzie jest moderator bo to jakaś żenada.
-
W dniu 16.12.2017 o 20:39, Narrator napisał:
Odkręć z przepustnicy silnik krokowy i przeczyść.
Kolega ma rację..miałem dokładnie taką samą sytuację.
-
-
Nikt nic?
-
-
Cześć, ostatnio zauważyłem że czujnik ciś. atm. pokazuje stałą wartość 980 gdy rzeczywiste ciśnienie to ponad 1000.Popsuł się czy one tak już mają(choć to by było dziwne). Pacjen to gietek po lifcie.
-
eeee i po dylemacie:D
Faktycznie..coś nie do końca posprawdzałem.Czyli AGXy , czy jest coś jeszcze w porównywalnej cenie?
-
Cześć, chciałbym poznać waszą opinie na temat amortyzatorów AGX kontra UltraSR na grubej sztycy.
Co wybrać, jakieś sugestie, wytrzymałość, itp.
Przymierzam się do wymiany i tak sam już nie wiem..do zestawu wjadą eibachy prokit( najprawdopodobniej;)
Z góry dziękuję za sugestię, pomysły..
Przepraszam jeśli to już było.
-
spaliłem trochę benzyny ( i oleju;) na świeżym śniegu o 6 rano..hehe=D
-
1
-
Impreza GH (>2007) - poziomowanie xenonów?
w Impreza
Opublikowano
Witam, u mnie w Lanosie sprawa wygląda trochę inaczej. Zauważyłem że brakuje mi mechanizmu regulacji wysokości na przednim wachaczu i brakuje wtyczki.
Nigdzie nie mogę namierzyć kabla z wtyczką, ktoś ją ucioł czy co. Kontrolka się nie zapala oprócz momentu odpalania stacyjki.
Jakby wszystko było ok.
Jak robiłem adaptacje to też wyszło że ok, więc gdzie ten kabel?
Szukałem w nadkolu i nic.
Czy kabel do czujnika powinien chować się w grubym peszelu z całą resztą pod bańką na płyn do sprysków? Nie chcę w ciemno rozbebeszać kabli.
Z góry dziękuję za sugestie:)