Witam wszystkich, sciagnalem sobie z anglii Subaru STI w specyfikacji japonskiej 98r. (280KM). Swietny samochod, powyzej 4-4,5tys jedzie jak sportowy motocykl, ale nie ma dolu. Czy tak musi byc? Szczerze powiedziawszy wolalbym zeby z nizszych obrotow sie zbieral.
Moze powoduje to zmieniony filtr na stozek, zalozylem go przy okazji przekladki kierownicy, dolot pusilem blotnikiem, skrzynka jest ladnie odizolowana... ale na tym forum wyczytalem ze to nie jest do konca dobry pomysl...
Auto jest troche modyfikowane - sprezyny, wydech przelotowy wiec moze jest tez elektronika modyfikowana. Jak to sprawdzic? Mial ktos z was do czynienia z takim autem? Oznaczenie modelowe to GC8D48D a silnik to EJ20K DW6HE :wink: