Skocz do zawartości

rydzada

Użytkownik
  • Postów

    1366
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez rydzada

  1. Cześć!

    Macie może jakąś fajną miejscówkę jak w temacie, dla ekipy 2+1, na kilka nocy? Sprawdzony pensjonat albo mini-hotelik ze śniadaniami. Grainau to wioska leżąca w Alpach, bezpośrednio przy najwyższym szczycie Niemiec - Zugspitze.

    Termin - czerwiec/lipiec, więc nie narty, a spacerki.

    Pozdrawiam

     

  2. Ładny, dobrze wyposażony Qashqai, kupiony w salonie w Gdańsku w 2010 r. przez naszego znajomego, w rękach mojej żony od 11.2017r. Zarówno pierwszy właściciel, jak i my nie mieliśmy z autem żadnych przygód. Auto jest absolutnie bezwypadkowe, nie miało nawet drobnej stłuczki parkingowej. Wszystkie elementy karoserii są fabryczne, nie było żadnych napraw blacharskich, nawet małych. Ze względu na drobne, wynikające z normalnego użytkowania zadrapania został odnowiony lakier na kilku elementach i wykonana polerka. Mam zdjęcia sprzed tego "detailingu". Wymieniona jest też przednia szyba, która miała pęknięcie od kamyka. Zdjęcia sprzed wymiany szyby również do wglądu.
    Przebieg oryginalny, bardzo niski jak na takie auto z silnikiem diesla, z 2010 roku.
    Historia serwisowa: 2012 / 37.000km - gwarancyjna wymiana kolumny kierowniczej (akcja serwisowa Nissana), 08.2015 / 95.000km - klocki i tarczy tył, 10.2017 / 126.000km - akumulator, 11.2017 / 127.000km - klocki i tarcze przód, 06.2018 / 134.000km - linki i szczęki hamulca ręcznego, sonda lambda, 06.2019 / 145.000km - wahacze przednie, łożyska kół przednich, 11.2019 / 148.000km - kompletny rozrząd (koła zębate, ślizgi, napinacz, łańcuch, pompa wody) i pasek klinowy, 04.2020 / 152.000km - osłony przegubów, 10.2020 / 154.000km - chłodnica klimatyzacji, 01.2021 / 155.000km - mechanizm wycieraczek, 02.2021 / 156.000km - listwa wtryskowa, sanki zawieszenia tylnego, klocki hamulcowe tył.
    Olej, filtry wymieniane zawsze na czas, ostatnio - Motul Specyfic. Auto w pełni sprawne. Przed zimą trzeba jedynie wymienić olej, filtry i naciągnąć lub wymienić linki hamulca ręcznego. Atutem auta oprócz bezwypadkowej i bezstłuczkowej historii jest mały, PRAWDZIWY przebieg, najlepszy stosowany w Qashqaiu silnik 2,0dCi i napęd na cztery koła. Ubezpieczenie OC do 04.2022. Przegląd - chyba do 06.2022. Drugi komplet kół - alufelgi z oponami zimowymi. Przebieg: 158 tkm. Cena na ten moment 36.500.

    Ciekawsze pozycje z wyposażenia:

    - panorama

    - alarm

    - kamera cofania

    - ksenony

    - czujnik deszczu

    - klimatronic,

    - ciekawy kolor "bakłażan" metalic

    - 4x4 i najlepszy w tej budzie silnik 2,0dCi 150KM

    Lokalizacja: Przywidz, blisko Trójmiasta

    Tel: 501203601

    image;s=1080x720.webp

    image;s=1080x720-2.webp

    image;s=1080x720-3.webp

    image;s=1080x720-4.webp

    image;s=1080x720-5.webp

    image;s=1080x720-6.webp

    image;s=1080x720-7.webp

  3. Panewki, pierścienie itd to już mocno kasa idzie w górę, bo trzeba rozpoławiać silnik, czas i koszty.

    Bardzo ważne przy robieniu uszczelek to rzetelna ocena stanu bloku. Gładzie cylindrów i czy czasem blok nie jest krzywy, czy nie opuszczone tuleje, bo wtedy żadne uszczelki ani ARPy nie pomogą. Jak blok będzie OK to przy okazji robienia uszczelek warto wymienić smok, komplet uszczelnień samej głowicy, sprzęgło (jeśli jest), pompę wody, (oleju), rozrząd, termostat, korki ciśnieniowe płynu chłodniczego, oczywiście luzy zaworowe. No i trzymam kciuki, żeby głowice nie były pęknięte.

  4. W dniu 12.11.2020 o 09:09, Raczyslaw napisał:

    Ja mam 240 tyś. Oleju łyka około 0,7 na 1000 km. Zapowietrza się jak przytrzymamy dłużej obroty powyżej 3500. No to chyba duży remont się szykuje. Może to kosztować 15 tyś ??

    Wysłane z mojego POCOPHONE F1 przy użyciu Tapatalka
     

     Minimum to uszczelki pod głowicami. Na dobrych częściach plus dopieszczenie samych głowic to na luzie 5-6000 pójdzie. Jednak na zużycie oleju to nijak nie pomoże. W zależności od stanu wnętrza silnika są różne opcje, włącznie z nowym blokiem za dodatkowe około 10 tysi, a minimum 3.000 na pierścienie, panewki... Lekko nie jest. Dodaj do tego, znów w zależności od stanu, sprzęgło lub remont skrzyni AT, turbinę, parę innych drobiazgów i suma rośnie do 25.000. Wielu z nas przez to przechodziło. Nie ocenisz skali naprawy inaczej, jak po gruntownej kontroli przez dobrego i UCZCIWEGO mechanika. Druga sprawa to czy chcesz naprawić na szybko i sprzedać (3-4.000), czy chcesz długo cieszyć się autem i nakulać kolejne ze 100.000 km.

  5. W dniu 11.11.2020 o 12:54, Raczyslaw napisał:

    Jest w Gdańsku dobry mechanik. Ale powiedział, że koszt naprawy zaczyna się od 10 tyś. A może wynieść nawet 15. Oczywiście w takim przypadku nie tylko robi uszczelkę ale pierścienie i co tam się da. Silnik i tak trzeba wyjąć z auta, bo w bokserze dojścia nie ma.
    Z chęcią poczytam opinie innych na ten temat.

    Wysłane z mojego POCOPHONE F1 przy użyciu Tapatalka
     

     Daj znać na priv, który to mechanik, firma, to może skomentuję. Nie wpakuj się na minę m.in. finansową, jak ja kiedyś z moim Forkiem XT.

  6. NIE POZDRAWIAM skończonego debila, który przed chwilą, około godz.  13.45 przeleciał niebieską WRX / WRX STI przez Przywidz w kierunku Kartuz z prędkością 120-140 km/h. Do odstrzału. Teren zabudowamy. Tutaj ludzie, w tym dzieci, chodzą wzdłuż ulicy.

  7. W dniu 11.03.2020 o 09:30, markos007 napisał:

    obecnie mam butle do której wchodzi 38L... taka ponad 50L użytkowej byłaby super ;) mam jeszcze jednak homologację 2 lata więc muszę się przemęczyć ten okres.

    Nic nie stoi na przeszkodzie, żeby wymienić zbiornik już teraz. Kwestia kasy i paru godzin czasu na warsztat. Ja tak zrobiłem, zwiększając zbiornik parę dni przed wyjazdem na wakacje, w 2017 chyba. Opłaciło się, bo zasięg wzrósł z marmych 250 do ok. 380km ;)

    Co do wielozaworu - może być stary, ale jak zwiększasz wysokość zbiornika z np. 215 do 240mm, trzeba wymienić rurkę ssącą. Lepiej od razu kupić nowy zawór. Po co rzeźbić.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...