Auto mam od pazdziernika, nigdy nie sciągałem czapek bo nigdy nie regulowałem zaworów na płytki, szczerze przeraza mnie ta operacja ale nie na tyle by oddawać komus. Powiedzcie mi czy dobrze kumam całą tą operacje : sciągam pokrywe zaworów i mierze szczelinomierzem miedzy krzywką wałka a szklanką ? i jak jest zle to musze wałki rozpiąc i nałozyc na szklanki płytki ? jakie powinny być luzy w ej20 211KM to zejde do garazu i jeszcze dzis dobiorę się pod wałki pomóżcie mi zrozumieć subaru, bo frajda z jazdy jest niesamowita
Silnik w górze, czapki zdjęte. Teraz już potrafię sobie wyobrazić regulację płytkową, pytanie czy wlot 0.20mm wylot 0.25mm ?