Skocz do zawartości

Mateusz Sobczak

Użytkownik
  • Postów

    59
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Mateusz Sobczak

  1. Czy ktos cos wie o tym tajemniczym tworze co ponoc ma redukować szumy zasysanego powietrza a u mnie wywołuj taki efekt ?? Bede wdzięczny, wydech fajnie bulgocze a jak dodam wiecej gazu to caly efekt idzie....
  2. O widzisz i chyba jestesmy w domu bo ostatnio jak wyjmowałam obudowę przy wymianie świec to ten wlot z błotnika jakos tak latał troszku, jest przykręcony centralnie jedna nakrętka 10. Ale dokręcenie nic nie dalo... Czy w srodku sa jakies dodatkowe zaczepy ?? Moze gdzies cos sie wylatalo.... Ps. Jak sie do niego najszybciej dostac ?? Od nadkola czy ściąga sie caly błotnik ?? Błyskotliwe aczkolwiek powątpiewam wsadziłem do auta moja lubą i nasłuchiwałem i dźwięk dochodzi od okolic filtra
  3. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  4. Baca jestes mistrzem największe zmiany zaczynaja sie od najprostszych rozwiązań i oto nastała jasność
  5. Szanowni forumowicze w związku ze nie moge sobie za diabła poradzić z dziwnym rezonansem obudowy filtra powietrza tj. Przy depnieciu do konca dźwięk jakby obudowa filtra sie obijała o cos chociaz jest zamontowana sztywno. Zacząłem sie zastanawiać nad założeniem stożka w miejscu oryginalnego filtra. Oczywiscie byłby schowany w obudowie filtra i dostawałby zimne powietrze i byłby dobrze odseparowany od cieplej komory silnika. Jakie jest Wasze zdanie na ten temat no chyba ze ktos z Was przerabiał temat tego rezonansu filtra. Dźwięk podobny do dziurawego wydechu... Pozdro
  6. http://allegro.pl/dysza-koncowka-spryskiwacza-citroen-c4-mgielka-i5702422011.html Zakupione jak dojdą dam znac czy pasują
  7. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  8. Mateusz Sobczak

    ile wam pali ?

    U mnie LPG przy spokojnej jeździe na trasie 10l. W mieście przy normalnej jeździe jakies 13l.
  9. Rozrzad zrobiony tak jak radziliście na OEM pompa nie ruszana bo jest suchutka. Jak sie okazało rozrzad byl robiony i to calkiem niedawno. Ale tak to jest jak sie kupi auto od kogos kto nie patrzył na pieniądze i nie znał sie na niczym tylko płacił za to co mechanik powiedział... A gdy padło pytanie o fv za wymiany: "ale po co mi one, nie zbieraliśmy!?" . Ale sumarycznie patrzac lepiej ze byl zrobiony niz jakby nie byl wcale ruszany. Mam dzieki temu przekonanie ze poprzedni wlasiciel (tudzież mechanik) dbał o kwestie mechaniczna Pozdrawiam Ps. Carfit dzieki za części
  10. Witam kupowałem jakies dwa tygodnie temu kompletny rozrzad bez pompy ale OEM. Ze wzmocnionym paskiem. Auto 2.0 NA 160KM. Cena 1225zł. Części załatwiłem od CARFIT-a, w tym miejscu dzieki za transakcje byla błyskawiczna Pozdrawiam
  11. Co do tej wymiany rozrządu i informacji o pasku... Zaznaczam na wstępie nie znam sie na tyle ale w tym momencie po co napinacz ?? Nie po to zeby wybierał wszystkie luzy na pasku ??
  12. Mateusz Sobczak

    NA 125 vs NA 160

    To chyba bolączka każdego posiadacza wersji wolnossącej apetyt rośnie w miarę jedzenia. Mam tak samo, nie przejmuj sie wystaw ogłoszenie i czekaj Pozdrawiam Mateusz
  13. Żadne …. Wiem ze sa tam niskie napięcia ale chyba tez warto je niekiedy wymienić tak ?? Czy jestem w błędzie ?? Nie masz tam przewodów zapłonowych! Na każdej świecy masz osobną cewkę zapłonową i nic nie wymieniasz chyba że wymaga tego ew naprawa. Zdaje sobie sprawe z tego bo wymieniałem ostatnio świece a wiec najpierw musiałem sciagnac cewki ale wszyscy tak piszą o tych przewodach ze mi tez sie zachciało wymienić
  14. Żadne …. Wiem ze sa tam niskie napięcia ale chyba tez warto je niekiedy wymienić tak ?? Czy jestem w błędzie ??
  15. Podepnę sie do tematu jakie przewody do Hawka 2.0 160KM ?? Bede wdzięczny
  16. Mateusz Sobczak

    NA 125 vs NA 160

    Odpowiadając osiedle pytającej jak kupowałem swoje 2.0 NA 160KM jezdzilem tez wersja 125KM i jezdzilem 2,5 w AT i odczucia przy niskich obrotach sa podobne, za to w wersji 160KM powyzej 5tys obrotów dostaje jakby drugie zycie czego w słabszej wersji nie bylo. Reasumując nie jeździ sie raczej na codzien kręcąc auto do 6tys wiec silniki sa zbliżone osiągami. Kieruj sie tym zeby wyszukać sztukę ladna i zadbana a silnik to sprawa drugorzędna aczkolwiek DOHC droższe w regulacji luzów jak juz wczesniej ktos pisał. Pozdrawiam
  17. Podziwiam za odwagę w zakupie auta z padnięta elektryka. I zycze powodzenia bo pomimo składaka ladnie sie prezentuje
  18. A nie latwiej wziąć minusa ,, gorzej jakbys nie mial plusa minusa z masy
  19. Namiot zamien tego hałaśliwego STI na NA, nie rozpędza sie powyzej 205km/h a co za tym idzie nie ma znaczenia czy masz maly spojler czy duży jest ciszaaaaa i tyle plusów NA w stosunku do STI Pozdrawiam
  20. Dzieki wielkie za pomoc bardzo pomocne informacje mam siostrę w Koziegłowach wiec jak bede w okolicy masz u mnie duze piwo
  21. A ktos sie orientuje ile wołają w ASO za taka przyjemność wraz z pompa wody ?? Zebym wiedział na co sie nastawić
  22. http://www.motocentrum.pl/zestaw-paska-rozrzadu-pompa-wody,subaru,impreza-sedan-gd-gg,2-0-i-r-160km,107-4719-19151-100453-0-50-vkmc981154,pr A co myślicie o tej opcji ?? Mam co prawda dopiero 90tys ale nie mam 100% pewności ze przebieg jest prawdziwy ze względu na brak dokumentacji, a wole nie ryzykowac... Gdzie mozna zamówić na necie taki kompletny rozrząd z pompa ??
  23. Mozna kupic oryginalny gdzies poza ASO ?? Proponowali mi Gates , sugerując ze jest najbardziej zbliżony do oryginału.
  24. Mateusz Sobczak

    Rozrząd

    Witam przymierzam sie do wymiany rozrządu w swoim aucie, oczywiscie bedzie to robil mechanik , ktory ma o tym nie male pojęcie ale polecił mi sie dowiedzieć jaki Waszym zdaniem jest najlepszy. Jaka marka itp. Z gory dzieki
  25. Przy ostatnim odłączeniu aku w trakcie wymiany świec ktorej tez dokonałem w ostatnim czasie , przez jakies 20 km mialem wrażenie ze objaw calkiem ustał ale nie nacieszyłam sie dlugo :(na samym poczatku objaw byl tylko na LPG teraz na PB tez. Płynu nie ubywa bo sprawdzałem wszystkie. Chociaz od poczatku płynu chłodniczego jest nad kreskę max. Obudowa jest oryginalna jedyny jaki mam problem to jest ustawiona pod katem ...bo kanał, ktory idzie przez nadkole strasznie sie rusza i przy mocnym dodaniu gazu jak silnik zasysa duza ilosc powietrza to tłucze sie w nadkoli ale mysle ze nie ma to wpływu na szarpanie...A co myślicie o kablach ?? Tam idzie co prawda niskie napięcie bo przechodzi przez cewki ale moze to byc jakies przebicie ?? Dlatego wyłącz instalacje odlacz aku aby skasować mapę. Podłącz aku i nie jeździć na gazie tylko na pb. Wyjeżdżasz caly zbiornik jeśli nie będzie zlego efektu będzie wiadomo co jest chwastemA widzisz jest to dobry sposób na wykluczenie pewnych rzeczy
×
×
  • Dodaj nową pozycję...