blade1jz

Pozdrowienia dla pięknej kierowniczki niebieskiej imprezy sti która była w sobotę na cargo o 22:00.. [emoji846] Wysłane z mojego HTC Desire 10 lifestyle przy użyciu Tapatalka

Wyszło super, tylko brakuje wg.mnie szyb przyciemnionych z tyłu Wysłane z mojego HTC Desire 10 lifestyle przy użyciu Tapatalka

W usa jest jeszcze 3.6 dostępny Wysłane z mojego SM-G350 przy użyciu Tapatalka

Nie jestem pewien, ale może być tak że wiązka do przeciwmgielnych na tył już jest. Jak byś dołożył przełącznik od świateł z wersji eu , założył żarówkę, pewnie przekaźnik i bezpiecznik to mogło by działać. Tak było w poprzedniej wersji obk, żeby dołożyć przeciwmgielne na przód wystarczyło założyć lampy , zmienić przełącznik i działało bo wiązka do świateł była . Ja bym tam takich przełączników nie założył do takiego auta I osobiście to bym zapytał diagnosty czy takie coś by przeszło przegląd.. Aa w sumie czy wiązka jest to łatwo sprawdzić, trzeba zdemontować tylne lampy lub odblsk w zderzaku i zobaczyć czy jakieś wolne kostki do podłączenia światła są Wysłane z mojego SM-G350 przy użyciu Tapatalka

Nie wiem jak to wygląda w Twoim modelu , ale starszy model miał dwa rodzaje tych przełączników. Jeden zapalał tylko przód a inny miał możliwość włączenia oddzielnie tyłu i przodu. Dlatego pewnie wersja eu ma taki przełącznik...

A nie da się dokupić fabrycznego przełąznika z wersji eu tego koło kierownicy ? Powinien chyba mieć opcję zapalania świateł przeciwmgielnych tylnych

Ja osobiście nie brał bym diesla, nawet jeśli nie padnie silnik to może być po jakimś czasie do zrobienia turbo, wtryski i problem z dpf. Lepiej kupić benzyne 2,5 lub 3,6 i założyć gaz , regulacja zaworów na lpg co ok 100 tyś km. Za ok 100 tyś pln można celować w auto z rocznika ok 2015. Ja polecam 3.6 , po mieście pali podobnie jak 2.5 . Przy spokojnej jeździe wychodzi ok 10 l/100 km . A co do spalania oleju , znajomy ma 3.6 z 2012 roku , przebieg 230 tys km i praktycznie nic nie bierze. A auta z usa nie wszystkie są mocno rozbite , zalane itp, warto spawdzić historię przed zakupem. Uważam, że jeśli auto nie było mocno uszkodzone to nie ma czego się bać .

Ja bym osobiście nie dokładał dodatkowych przełączników i świateł dodatkowych, bo nie wiadomo czy auto przejdzie przegląd. Lepiej by było dołożyć dodatkową żarówkę gdzieś w tylną lampe lub w odblask w zderzaku, a przełącznik najepiej kupić z wersji eu i zamienić z fabrycznym.

Lepiej unikać diesla, użyj opcji szukaj Wysłane z mojego SM-G350 przy użyciu Tapatalka

Za ok 70 tyś spokojnie znajdziesz obk z rocznika ok 2012.. ostatnio zbadałem temat i wg mnie lepiej kupić wersje US niż EU. Wersja eu ma elektryczny układ wspomagania kierownicy , wersja Us ma bardziej precyzyjny i niezawodny hydrauliczny. Wersja us nie ma drogich tylnych amortyzatorów sls.. nie ma też ksenonów(tańsze zwykłe świała) , si drive ( wg mnie zbyteczny gadżet) Nie ma też systemu bezkluczykowego w wersji us . Wersja us ma też grubiej położony fabrycznie lakier. Po wysokich relingach dachowych i plastikowych nakładkach na drzwi poznasz wersje US i ta wersja wg mnie ładniej wygląda jak Eu.

Jak to wersja usa to jest już fabrycznie lepiej zabezpieczona jak wersja eu. Ale zawsze można coś poprawić, warto zdjąć plastikowe nadkola , bo tam się zbiera sporo błota . Trzeba też pamiętać o profilach zamkniętych. Do zrobienia pełenej antykorozji trzeba by było też zdjąć zderzaki i jeśli są w tym modelu nakładki plastikowe na progi. Wysłane z mojego SM-G350 przy użyciu Tapatalka

Ja polecam obk h6 3.6 Wysłane z mojego SM-G350 przy użyciu Tapatalka