pawkers

moim zdaniem (a z tego co widzę, nie tylko moim: http://www.rp.pl/artykul/5,465189.html) wybory są jednym z podstawowych czynników mających wpływ na kratkę. ostatnie dni dokładnie to potwierdzają. pzdr, pawkers

PZPM oficjalnie poinformował importerów i producentów samochodów, że termin czerwcowy jest wyłącznie plotką. poza tym, na zdrowy rozsądek, przed wyborami prezydenckimi nikt nie odważy się podpisać dokumentu dokonującego zmian w ustawie o VAT.

tak jest. to były mój. aż się łezka w oku kręci... :smile: pzdr, pawkers

czy to ktoś z forum? [*] pzdr, pawkers

w sumie nie podejrzewałem Cię o niewiedzę tylko o zwykłą pomyłkę. myślałem, że to zrozumiesz. ale najwidoczniej nie zrozumiałeś obawiam się, że ani przecinek ani kreska nie wyjaśniają do końca tematu. przecinek może sugerować, że coś następuje bezpośrednio po sobie a kreska fakt, że jest jeszcze coś pomiędzy. nie mierz wszystkich swoją miarką, proszę. btw, nie dla każdego życie jest tak okrutne. nie wszyscy zmusza korzystać z windowsa :smile: pzdr, pawkers

bardzo możliwe, znalazłem "pierwszy-lepszy" obrazek (to chyba roczniki EU). w Europie GTek był do MY00 włącznie. pzdr, pawkers

bugeye <- 2 lata -> hawkeye :?: :?: :?: pzdr, pawkers

rotfl pzdr, pawkers

żartowniś pzdr, pawkers

Juras K, w takim razie jeszcze kierowca z bliska pzdr, pawlers

tak jest. nie wiem co mi odbiło ale pomysł sprzedaży nie był najlepszy pzdr, pawkers

a wrzucę sobie 2 foty. pzdr, pawkers

pozdro dla czerwonego GTka widzianego dzisiaj na Tamce. pzdr, pawkers

a ci panowie co stoją koło płotu (na 6-tym zdjęciu) wydają certyfikat autentyczności na te sekundy pzdr, pawkers [ Dodano: Czw Cze 25, 2009 7:54 am ] wytwornica dymu :?: może to nowoczesny sposób przekazania info, że z motorem jakaś kicha pzdr, pawkers

mega tłumiki może wyznacznik nowych trendów :?: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7993721 pzdr, pawkers

zaufaj mi, że w dzisiejszej sytuacji ekonomicznej centralę europejską interesuje każdy, nawet najmniejszy, rynek. to determinuje nie zarząd ale akcjonariusze, których nie interesują parametry typu wielkość rynku a bardziej sprzedaż globalna i jej zyskowność. poza tym rynek niemiecki jest wyjątkowy pod względem wolumenu. porównaj Polskę do Czech, Słowacji, Węgier itp. pzdr, pawkers

jeśli uważasz, że ceny w Niemczech są takie same jak w PL to policz po jakim kursie oferuje samochody Audi, BMW czy Mercedes-Benz. trochę zmienisz pogląd na ten temat. kwestia cen transakcyjnych to inna sprawa. rynek niemiecki opiera się w dużej części o Tageszulassung'i. ale w Polsce też istnieje coś takiego jak rabat. jak by nie było kurs na poziomie 3.55 (w przypadku MB) trzeba było z centralą wynegocjować ponieważ to po części konsumuje globalny zysk. a czy uważasz, że jednostką rozliczeniową w kontraktach FHI z centralą w Europie jest euro? poza tym politykę cenową w Europie ustala centrala europejska. FHI ją akceptuje bądź nie. pzdr, pawkers

na razie jest mi dobrze :grin: nie wiem czy gdzieś mogłoby być lepiej szkoda tylko, żeby Subaru zostało zepchnięte w PL do całkowitej niszy rynkowej. pzdr, pawkers

to nie jest kwestia sprzedawania taniej do Polski tylko uzgodnienia poziomu marży. chyba nie jest niczym nowym, że lepiej zgodzić się na trochę niższą marżę i pobudzić sprzedaż niż utrzymywać marże na astronomicznym poziomie i sprzedawać śladowe ilości zaufaj mi, że w dzisiejszych realiach negocjacje z centralą są możliwe (i to bardziej niż kiedyś). przerabiam to codziennie... pzdr, pawkers

Than_Junior, jeśli dla Ciebie kilka lat to niedługo... pomyśl o dealerach i ich kondycji finansowej. moim zdaniem to jedyna metoda. prawie wszyscy producenci, których wielkość sprzedaży nie mieści się w granicach błędu statystycznego podają ceny w złotówkach. dlaczego? z uwagi na nieprzewidywalność kursu oraz właściwe pozycjonowanie cenowe. oczywiście, wprowadzenie cen złotówkowych oznacza więcej pracy dla centrali (w tym wypadku SIP) - trzeba przekonać producenta, że pozycjonowanie cenowe z indeksem 100 (cena PL * kurs + akcyza = cena EU) jest w PL całkowicie nieuzasadnione. pzdr, pawkers

turdziGT, cena imprezy 2.0D (jak również reszty z gamy modeli subaru) jest delikatnym nieporozumieniem. ale zwróć uwagę, że ceny subaru zależne są od całkowicie nieprzewidywalnej zmiennej - kursu euro. moim zdaniem SIP powinien przejść na ceny złotówkowe, co przed kilkoma laty zrobiło większość koncernów oferujących pojazdy na polskim rynku. ułatwiłoby to znacznie właściwe pozycjonowanie cenowe do konkurencji i, co najważniejsze, dało klientom pewne bezpieczeństwo poziomu cen. konieczność tą potwierdzają sami klienci - spadek sprzedaży subaru w Polsce jest procentowo większy niż spadek rynku całkowitego. pzdr, pawkers

aaaa, nie zakumałem. to wszystko wyjaśnia pzdr, pawkers

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7198273 kierownica MAMO Samochód marzenie dla ludzi żyjących ekstremalnie. pzdr, pawkers * * * Wydrukuj ofertę Cena (brutto): 39 900 PLN / 9 086 EUR (do negocjacji) Typ: Sedan / Limuzyna Informacje: Rok produkcji: 2002, Przegląd: 06/2009, 95 000 km, Skrzynia biegów: manualna, Moc: 300 KM (221 kW), Pojemność skokowa: 1994 cm3, benzyna, niebieski-metallic, Liczba drzwi: 4/5, Dodatkowe wyposażenie: ABS, 4x4, el. szyby, el. lusterka, klimatyzacja, alufelgi, centralny zamek, autoalarm, poduszka powietrzna, radio / CD, wspomaganie kierownicy, immobiliser, komputer, welurowa tapicerka, światła przeciwmgielne Dodatkowe informacje: pierwszy właściciel, sprowadzony, garażowany, zarejestrowany w Polsce Opis pojazdu: WERSJA EUROPEJSKA!!!!!!!!!!! Auto zostało sprowadzone z Francji w zeszłym roku, samochód jest zadbany i niezniszczony,pierwszy właściciel w kraju, w Polsce zrobił tylko ok. 3000 km, przebieg samochodu to tylko 95000 km, co jest udokumentowane. Zostało wymienione sprzęgło, tarcze i klocki hamulcowe przednie. Na 90000km został wymieniony rozrząd. Samochód jest świeżo po wymianie oleju. W samochodzie nic nie puka i nic nie stuka. Stan samochodu określam jako idealny. Samochód jest zarejestrowany. Kupujący zwolniony jest z opłat skarbowych. Subaru posiada cały układ wydechowy SUPERSPRINTA, wersja MAMO :?: :?: :?: . Posiada 2 poduszki powietrzne i kubełkowe fotele oraz elektryczną ragulację świateł i lusterek. Samochód marzenie dla ludzi żyjących ekstremalnie .

myślę, że pojemność silnika zdeterminowały 2 aspekty: brak doświadczenia w produkcji silników wysokoprężnych (kwestia bezawaryjności) oraz ekologia. większość marek będących dzisiaj liderami w produkcji diesel'a zaczynało od prostszych i mniejszych silników. a przypadku subaru doszło wyzwanie w postaci boxera, który zawsze cechuje się większą emisją CO2 oraz wyższym spalaniem. zdecydowanie. ale głównym powodem zmniejszania mocy i pojemności silników są koszmarne dopłaty ekologiczne obowiązujące w krajach Europy Zachodzniej. to z kolei ma niebagatelny wpływ na poziom sprzedaży. pzdr, pawkers