Szizi

tej z tego 2.5 nie mam niestety numeru

niestety skrzynia to tz1b3zr6ba...nigdzie jej nie ma...inne są...tej oczywiście nie...

czy w każdej skrzyni są takie same elektrozawory ?

a czy np. zawory ze skrzyni od Forestera 2.5 będą pasowały ? ja mam 2.0 SG 2005 r.

Witam, Czy ktoś z forumowiczów wie jaki jest koszt panelu elektrozaworów do skrzyni automatycznej 4eat ? Niestety używki nie mogę znaleźć od paru miesięcy i chyba jedynym ratunkiem jest wymiana całego panelu. Wadliwy jest elektrozawór lock-up ;/

Właśnie olej jest świeży, myślałem że to poduszka skrzyni i też ją wymieniłem, niby mechanicy sprawdzali opcje niezwiązane ze skrzynią. Wymienili jakieś tuleje, które miały luz ale nie pomogło ;/

Jak się jedzie powoli bez przyciskania to zmienia biegi normalnie. Problem się robi jak dochodzi do redukcji na wysokie obroty...jest wtedy uderzenie, że aż chodzi cała buda...i czuć jakby te uderzenie było bardziej z tyłu samochodu. Jest też szarpanie jak się wrzuci przykładowo z D na R oraz odwrotnie i doda lekko gazu zamiast poczekać aż samochód zacznie się już toczyć samoczynnie bez gazu. Nie wiem czy dobrze zrozumiałem. Czyli ogólnie tak jak też pisał @yaro2003 może się numer skrzyni różnic tylko symbolem z 7 miejsca w numerze ?

Tak, zgubiłem jedną literkę TZ1B3ZR6BA. Było na forum ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi...niestety

Witam Wszystkich, Mam problem dotyczący skrzyni biegów. Muszę wymienić skrzynię, a nigdzie nie mogę znaleźć skrzyni o tym samym numerze. Czy jest możliwość zamontowania skrzyni o innym nr ? Czy ktoś już miał podobną sytuacje i okazało się, że wszystko chodzi bez problemu ? Mój nr skrzyni to TZ1B3ZR6B Pozdrawiam Serdecznie !

Witam, co sądzicie ? ktoś oglądał ? https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-forester-ID6CMQeL.html?

Właśnie patrzyłem na ten kat z aukcji i wygląda na pasujący...by z tym było najmniej roboty ale nie mogę właśnie pojąć niby czemu ma nie pasować do forka sf...przecież jak też wspomniał ewemarkam dobiera się go według pojemności i ewentualnie mocy...przecież katalizator z aukcji też jest uniwersalny tylko ma odpowiednio zagiętą całość

tak mam dwie sondy...wkręciłem w druga sonde emulator ale niestety nie udało się jej oszukać.

Witam forumowiczów, Rozpadł mi się katalizator i oczywiście pojawiła się kontrolka silnika z powodu niesprawności katalizatora. Zdaje mi się, że samochód wchodzi w tryb awaryjny bo jakoś muli Sprawnego używanego katalizatora nie mogę nigdzie dostać i sytuacja powtarza się też z nowymi dedykowanymi " zamiennikami ". Wszystkie dostępne na aukcjach mają napisane w opisie, że pasują do foresterów od 2002 roku w górę. https://allegro.pl/oferta/subaru-forester-impreza-legacy-2-0i-2-5i-kat-7278496825 . Silnik niby ten sam, wygląd niby ten sam ale niby nie pasuje Może sprzedawcy się nie znają i nie wiedzą, że będzie też pasował do starszej wersji ? Proszę o pomoc i radę. Pozdrawiam !

Winą awarii były luzy na zaworach...autko znowu chodzi tak jak powinno Dziękuje za pomoc i pozdrawiam !

Jutro będę umawiał wizytę u mechanika, więc powiem czy coś się udało załatwić.

Tak jest LPG, przyznam się, że nie robiłem regulacji luzów od 50 tys km...wyskakiwał mi błąd sondy ale tak już trochę jeździłem i nie było takich problemów Nie dodałem jeszcze, że jak silnik wkręci się na ponad 5 tys obrotów to wraca mu moc...

Niestety nie, ciągle zdawało mi się, że w tym modelu była hydrauliczna regulacja luzów zaworowych...mylę się ?

Witam Kolegów, Mam straszny problem z moim forkiem...silnik ciągle chodzi nierówno, nie ma mocy, szarpie i strzela z wydechu. Pierwszą diagnozą musi być problem z zapłonem. Dodatkowo powiem, że szybko padają mi przewody zapłonowe bo beru padły po około 5 miesiącach, a ngk po 2. Kupiłem oryginalne przewody subaru, po wymianie przez 1 km chodził normalnie i znowu te same objawy szlag mnie już trafia. Świece są nowe, kable jak pisałem też, nawet zamówiłem nową cewkę ale na niej obroty falowały cały czas i też nie miał mocy...po włożeniu nowej wszystko wróciło do normy oczywiście do wspomnianego 1 km...Proszę o pomoc bo już nie mam żadnych pomysłów. Pozdrawiam

Dzięki wszystkim za rady. Zamówiłem irony. Postaram się pokazać uzyskany efekt.

Wiem, że sprężyny nie były wymieniane. Jeżdżę sporo po terenie i boję się, że jak wrzuce kyb ra5761 to tył może być niewystarczająco wysoki. Dlatego właśnie się waham.

Witam, Wiem, że w foresterach strasznie przysiada tył jeżeli nie mają już seryjnego zawieszenia i tak jest też w moim. Przód jest wysoki i nie ma potrzeby jego podnoszeni. Czy ktoś z forumowiczów montował Ironmany tylko na tył ? Czy różnica twardości sprężyn będzie przeszkadzać w normalnej jeździe ? Czy jednak jak wymieniać sprężyny to zarówno z tyłu jak i z przodu ? Pozdrawiam

Witam, Mam następujący problem, przy przełączaniu z obiegu zamkniętego wentylacji na obieg otwarty nie słyszę zbytnio żadnego przejścia i zamiany w wylocie powietrza z otworów wentylacyjnych. Zdaje mi się, że cały czas jeżdżę na obiegu zamkniętym i przy takiej wilgotności powietrza jaką mamy teraz strasznie parują mi szyby. Czy może mi ktoś poradzić jak samemu to sprawdzić i ewentualnie naprawić ? Pozdrawiam serdecznie Auto Forester sf

A macie jakiś pomysł na długie kręcenie na benzynie ? Słyszałem coś o czyszczeniu dwóch czujników (wału i jakiegoś jeszcze), ale nawet nie wiem jak się do tego zabrać

Sprawdziłem ten sposób z gaszeniem auta na benzynie. Forek palił lepiej. Mógłbym tak jeździć, ale pewnie rozumiecie, że jest to denerwujące jak ja muszę przełączać przed zgaszeniem auta na benzynę, a inne (starsze) samochody nie mają żadnych problemów ze starszymi typami instalacji gazowych. Zapalił mi się ostatnio check engine i wyszło, że jest błąd "czujnika krokowego ?", czy to może być powodem dłuższego odpalania auta? PS. Dzięki wszystkim za dotychczasową pomoc

Wiatrak robiłem w auto seba na artyleryjskiej w Olsztynie. Słyszałem o nich same dobre opinie. Zapomniałem dodać, że jak kupiłem auto to i tak w miarę długo kręcił bez instalacji gazowej, ale zawsze odpalał przy każdym mrozie. Słyszałem opinie, że w subarakach tak to wygląda. Czytałem, że może być właśnie coś z mieszanka (po zgaszeniu samochodu - na gazie- gaz dostaje się do czegoś tam razem z benzyną nie znam się pajac_am zjawiłem się u nich i mówili, że coś nie tak jest z okablowaniem, ale przed założeniem gazu nie było problemu przy niskich temperaturach. Byłem u mechanika i powiedział, że z kablami wszystko ok.