Skocz do zawartości

TxM

Nowy
  • Postów

    19
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez TxM

  1. TxM

    Offroad madness

    Mam nadzieję, że zima was nie odstraszy ;-) i bliżej listopada-grudnia też będziecie organizować wypady na poligon. Ja mój pierwszy raz muszę ciągle odwlekać z powodu durnych wyjazdów. Tym smutniej mi, bo po 16000 km w forysiu musiałem się przesiąść w tygodniu na służbową astrę Tragedia, Żonka zmienia accorda na forysia a ja forysia na astrę Powodzenia 14.! Chętnie bym się zjawił z kamerką, coby jakieś długometrażowe filmy porobić :-)
  2. Hej, jeszcze raz dzięki za te parę rad przed moim wyjazdem. Jak widać, wróciłem cały i zdrowy :-) Niczego w drodze nie potrzebowałem, żadnych żarówek, specyfików na "kapcie" (mimo, że je miałem) - także wyjazd udany. Przegląd przy 14 900 robiłem w Niemczech, tak jak planowałem. I muszę tutaj zmartwić tych, którzy wołali, że w Niemczech drogo. Bzdura. Robiłem w ASO, wrażenia z obsługi MEGA pozytywne, potraktowanie klienta, który przychodzi z ulicy jak stałego klienta - czegoś takiego u nas w ASO (i nie tylko) nie zaznałem :-) Konkretnie: przegląd gwarancyjny przy 15k kosztował z wymianą wycieraczek na nowe 175,55 EUR. Po przeliczenia po kursie na tamten czas aktualnym robi nam się kwota 679,37. Porównajcie z ceną takiego przeglądu w PL... Poza tym Pan właściciel salonu nie chciał mnie wypuścić bez obowiązkowej przejażdżki zagazowanym Forkiem, bo to takie ekologiczne i muszę się sam przekonać, że nie ma róznicy! :-) Szczęśliwie nie musiałem długo czekać na jego żonę, któa miała tymże zagazowanym przyjechać do pracy. Przy okazji wszystko mi pokazał a propos instalacji, co gdzie jak i ile kosztuje. Kombinował też czy się nie da założyć instalacji w Niemczech i tym samym utrzymać gwarancję. :-) Jeśli ktoś by był zainteresowany szerszymi spostrzeżeniami, spalaniem etc, mam zebraną pełną dokumentację podróży, którymi mógłbym się podzielić. Dzięki tej podróży znalazłem też odpowiedzi, jakie mnie przed zakupem nurtowały, jak spalanie V-max itp. Pozdrawiam! Jakub P.S. "Ukradłem" też z salonu folder z akcesoriami do Forka, chciałem mieć też na papierze te "wyższe" ceny niemieckie. Właściwie to dlaczego oni mają taniej i samochody i akcesoria i jak widać usługi? Przez VAT tylko i wyłącznie?...
  3. Ja też się nie spodziewam, że któraś padnie, ale wolę być ubezpieczony. Już raz próbowałem pomykać nocą po autostradzie z jednym reflektorem. Średnia zabawa
  4. Świetnie, czyli mit o żarówkach obalony. Bo problem z obejmą akumulatora to żaden problem, w accordzie musiałem wyjmować cały akumulator, żeby dało się to spokojnie i komfortowo zrobić :-)
  5. Kamizelki to ja już od lat mam w bagażniku :-) Żarówki mnie zniechęcają, tankowanie małowykonalne, choć w andorze taniej, fakt i to sporo :-) Olej wymieniałem przy 5 tys, powinno styknąć, a ceny w niemczech nie są takie tragiczne, np przegląd przy 15tys w autoryzowanym serwisie subaru kosztuje około 190 EUR. (potwierdzone w subaru niemieckim i u dealera u którego będę w drodze powrotnej robił przegląd). Wcześniej nie mogę w Polsce zrobić, SIP twierdzi, że najwcześniej przy 10 tys. Umbert: spaliłeś te żarówki, jechałeś na serwis, sam wymieniałeś czy jeszcze świecą? btw za wymianę oleju w aso w wawie zapłaciłem ostatnio więcej niż 80 EUR..... Pozdrowienia!
  6. Jeszcze jedna rzecz mi się obiła o uszy, jakaś nietypowość żarówek Forestera? Dobrze słyszałem, czy można żaróweczki do niego kupić w każdym markecie?
  7. Koledzy! Wybieram się na dniach w dłuższą trasę moim wolnossącym Forysiem i w związku z tym mam parę pytań. W tej chwili, od czerwca, nazbierałem 7000 km, trasa będzie liczyć drugie tyle, choć bardziej prawdopodobne będzie 8000-9000 km. Niemcy, Francja i Hiszpania będą na trasie. W związku z tym mam pytanie o porady, co sprawdzić przed, czego się spodziewać w tych krajach, jakich sieci stacji unikać np. Czy ktoś przerabiał przegląd serwisowy za granicą? W moim przypadku najprawdopodobniej przekroczę 15 tys i nie dam rady dojechać do PL, stąd to pytanie. Za wszelkie uwagi dziękuję, może po powrocie się zbiorę i opiszę co po takiej trasie odpadło, co nie i jak się w Forysiu spało, jechało itd. pozdrowienia.
  8. TxM

    Olej - Forester

    Dzięki. Wyczerpujące odpowiedzi. Też się skłaniam do ASO - właśnie ze względu na zapoznanie się z serwisem. Do tej pory zawsze najpierw robiłem w warsztatach małe rzeczy jako rekonesans - dzięki temu znalazłem solidną i uczciwą opiekę do mojej hondy. Wiem, że nie jest konieczna wymiana, ale ja chcę :-) Mam dość nie przekraczania 4 tys obrotów i po wymianie chcę go pokręcić, tak jak w pewnym poście sugerowano autostradę w DE. :-) A motulem nie będę zalewał, bo nie widzę potrzeby tak specjalistycznego oleju przy moim używaniu. A dolewać nie musiałem do tej pory (2400 km) - cały czas stan jest na full. Może coś się popsuło, że nie bierze???
  9. TxM

    Olej - Forester

    Nie będę pytał o to jaki olej zalać, bo był ten temat wielokrotnie, na dodatek czytając tego typu tematy można zgłupieć, bo opinii jest zawsze milion. :-) Zbliża mi się nieuchronnie na liczniku 3 tys. i zgodnie z zaleceniami chcę wymienić olej. I tu pytanie, czy muszę to robić w ASO? Czy jak zrobię to np w Shell Autoserv czy czymś podobnym to tracę gwarancję? I jeśli tylko ASO, z doświadczenia posiadaczy Forków, jaki to mniej-więcej koszt w w-wie? Pozdrowienia!
  10. Tak jak w każdym z moich dotychczasowych pojazdów Antenka metrowa Hustler na dach z magnesem (najlepszej jakości to antenka nie jest, tak ze środkowej półki), podkładka pod magnes coby nie zarysować lakieru (uwaga kabel też rysuje!). No a CB wetknięte między fotel pasażera a kolumnę środkową. Podłączone w schowku. Bardzo nieinwazyjny sposób, ale w mieście chyba najlepszy, takie CB potrafi skusić dresa do zbicia szyby, więc lepiej je chować Za to zupełnie inaczej będę podpinał następne CB, po zmianie. Antenka z tzw uchwytem bagażnikowym, muszę zdoktoryzować jaki uchwyt będzie idealny do Forka. (chodzi o to, że antena powinna mieć "kontakt z blachą" celem uziemienia. Wtedy lepiej działa. Choć w mojej konfiguracji wystarczy na korki/policję/podziękowanie tirom za zrobienie miejsca itp.
  11. Całkowicie się zgadzam z pierdzeniem po połączeniu 'loud" i głośnego słuchania. Ale jeśli ktoś życzy sobie zrobić z forka jeżdżącą dyskotekę na kształt golfa , to faktycznie - nie obejdzie się bez zmiany instalacji. Ja wychodzę z założenia (może błędnego), że w aucie mimo wszystko jakieś dźwięki z zewnątrz powinny dochodzić. Ot ze względu bezpieczeństwa. A czy przycisk magiczny? W moim MY07 i radyjkiem bez zmieniarki (bo i po co komu zmieniarka, jak to biedactwo nawet mp3 czy wma nie łyka ) przycisk jest. Tylko napis loud jest na szaro, więc trzeba go dłużej przycisnąć :-) Zresztą.... Może to normalne u osób przesiadających się do szuwarków. Ja tam zacząłem ściszać radio, żeby silnika nie zagłuszać. No chyba, że akurat jakiś korkofon nadają albo na CB coś ciekawego się pojawia. :-)
  12. A ja nadal nie rozumiem co wy chcecie od tej biednej instalacji audio w forkach. To samochód, nie sala koncertowa ani entertainment room. Jest w zupełności zadowalająca do słuchania płyt - pod warunkiem włączenia trybu "loud". Bez tego faktycznie, brzmi jak ze starego elipsoidalnego głośniczka z grundiga.
  13. Też mam Forysia 06, od zeszłego piątku, przejechałem nim już 1700 km i coś tam mogę też o nim powiedzieć: Moje spalanie trasa + troszkę teren + dojazd w wawie do pracy: 9,1 -9,4 l/100 km Lubię posłuchać muzyki, w domu na dobrym sprzęcie, w samochodzie na zadawalającym. Mój Foryś nie ma subwoofera i byłem niezadowolony z instalacji audio do momentu odkrycia przycisku "LOUD". Od tego momentu w miarę nawet głębokie basy i przy podkręconych sopranach da się bez krzywienia słuchać. Jako, że audiofilem nie jestem, jestem teraz bardzo zadowolony z audio. Klimatyzacja: też subiektywne odczucie, ustawiłem nawiewy środkowe ręcznie "ku górze", wszystko w tryb auto i nic więcej nie robie. Nie urwało mi jeszcze głowy, pełne zadowolenie Ale powtarzam, to subiektywne. Przed zakupem trzeba samemu sprawdzić. Skraj poślizgu: oj mi się udało :-) Nawet dwa skraje. Szeroka, piaszczysta droga po deszczu, i raz ze skrętem zaciągnięty ręczny. :-) Trochę mnie zaskoczyło tańczenie, choć bardzie spowodowane brakiem umiejętności opanowywania poślizgów niż niedostatkami samochodu :-) Trzeba się podszkolić. Z minusów, choć nie wiem czy to nie przypadek mojego konkretnego modelu: karosiera wpada w wyraźne wibracje i bujanie od silnika. Nie wiem, czy mam się awanturować, czy czekać aż się boxer ułoży. Do tej pory miałem same japońskie (bez odgłosu młynka do kawy, wrrrrrr! ;-)) i praca silnika była niezauważalna w środku, żadnych drgań. Forester mnie tym chyba najbardziej negatywnie zaskoczył. :-)
  14. Nie sądzę, żebym był osobą przyzwyczajoną do odpalania na dotyk, choć do tej pory faktycznie wszystkie japońce odpalały z palca. Incydent (tak go będę traktował) miał miejsce po pierwszych 1300 km, więc kilka odpaleń miałem już za sobą. Skoro to miałoby być zbyt krótkie kręcenie, zdażyłoby się na początku. Choć nie wykluczam swojego błędu. Jakoś mi łatwiej przyznać, że ja mogłem za krótko niż, że mój nowiutki kochany foryś nie odpala, bo jest bleeeeeeee :-)
  15. Nieee no, do Nowego Sącza to ja specjalnie jeździł nie będę. Poprawcie mnie, jeśli się mylę: nie ma wymogu, żeby przeglądy gwarancyjne robić tam, gdzie się auto kupiło? A wczoraj z ciekawostek miałem sytuacje, która ostatnio mi się od lat nie zdarzała - mianowicie mój nowy Foryś po całym dniu stania na pargingu przed biurem nie chciał odpalić! Za trzecim razem dopiero zaskoczył. Known issues? Ktoś miał podobny problem z nowym Forysiem? (z salonu wyjechał w piątek, dziś ma 1500 km na liczniku). -----| Qba TxM
  16. Zaczynając od skody favorit przez corolle, daihatsu i accorda trafiłem w końcu na forysia sprytnie omijając outlandera :-) Pozdrowienia! Jakub TxM
  17. Dzięki za odpowiedzi - niniejszym się zlewam :-) Ale na wskazaniach obrotomierza nie mogę się opierać, bo zabroniono mi przekraczać 4 tys. zanim się silnik nie dotrze/ułoży Qba TxM
  18. TxM

    WRX MY'07 rdza

    A ja mam podobny problem, Forestera odebrałem z salonu w piątek i widzę rdzę wokół śrub mocujących felgi, stalowe naturalnie. Normalne? Qba TxM
  19. Witam, ostatni miesiąc spędziłem na szukaniu auta i ostatecznie odstąpiłem od Outlandera na rzecz Forestera. Jeżdże nim od piątku i się zakochałem Ale mam pytanie, wg wskazań GPS prędkościomierz mojego Forysia (MY06) zawyża wskazania o około 6-7 km/h. Sprawdzałem różne programy i inny samochód (Accord mi zawyża o 2 km/h) i niestety to samo. Przy 140 na liczniku GPS wskazywał 130 (przy włączonym tempomacie, żeby wyeliminować błędy). Czy to normalne w Subaru, czy kwalifikuje się na wizytę w serwisie? No i zaraz drugie pytanie, jakie serwisy w wawie są godne polecenia? Jest na forum jakaś lista plusowa i minusowa ASO? (nie znalazłem) Pozdrawiam, Qba TxM
×
×
  • Dodaj nową pozycję...