Marcin Jurgowian

Witam, udało się zlokalizować problem i usunąć usterkę ? Ostatnio też borykam się z podobnym problemem tylko, że trochę słabiej się objawia ale tez wyskakuje zapłon na 3 cim cylindrze.

Dzięki, sprwdze jeszcze dokładnie w tym miejscu

Może nie jakoś dużo, ale jak się zatrzymam to wyraźnie idzie dym spod maski, bo leci po skrzyni i na wydech. Olej mam na maksa i dołożona dodatkowa mała chłodnica z przodu

Witam. Od jakiegoś czasu nasila się problem ze skrzynią, że po dynamicznej jeździe potrafi wyrzucać przez odpowietrzenie olej. Aktualnie mam zalany RAVENOL SU5 ATF FLUID SUBARU, wczensiej był Motul ATF. Poziom oleju odpowiedni, po przejechaniu 15k km, czuć po zapachu że jest już trochę przypalony. Czy ktoś regenerował skrzynie, jakie mogą być koszta ? Czy ryzykować i szukać używki.

Dzięki, więc w sumie jak dobrze wnioskuje powinna pasować i dobrze dzialac ?

Mam Legacy IV 2.5 2005r i skrzynie o nr TZ1B7LFAAB , czy moge ją zastąpić z Outbacka z 2007r o nr TZ1B7LFCBB Ktoś może wie jaka może być rożnica wynikająca z tych innych koncowych liter?

Dzięki panowie za pomoc. ewemarkam pewnie w niedługim czasie odezwe si e na pw

Witam, Mam problem z napędami, mianowicie nie zawsze działa mi tylni napęd. Juz mialem tak w zeszłą zime i wygladalo to tak ze czasami nie dzialalo albo dzialalo normalnie a czasami dopiero powyzej predkosci ok 60 km/h jak przez chwile przod pobuksował to tył się dołączył. Może miał ktoś podobny problem albo ma jakiś schemat lub wie jak to dokładnie jest sterowane to może bym przerobił wiązke i dołożył wyłacznik, który spinał by na stałe naped. Dzięki za wszelekie porady

Gdyby ktoś miał podobny problem to kupiłem od polifta, pasuje identycznie mimo różnych numerów części a cena o wile lepsza bo kupiłem najtańsze za 50 zł na allego a działają bardzo dobrze

Witam W moim Legacy nie działa od początku sterowanie szybą kierowcy. Przełącznik od tej szyby wydaje się być uszkodzony, nie wraca do środkowej pozycji automatycznie. Zastanawiam się czy można założyć naprzemiennie panel z legacy IV polifcie bona wygląd są takie same a jest o wiele tańszy ? Oraz jak najlepiej sprawdzić czy aby na pewno działa silnik szyby ? jakie ma sterowanie czy masa czy + Dzięki za pomoc

Witam Witam.Potrzebuje porady odnośnie skrzyń 4AT.Mam Impreze 98r polift i chce założyć w to miejsce skrzynię z Legacy I turbo, identyczna jak w Imprezie przedliftowej. Może ktoś przerabiał temat albo ma schematy tych skrzyń ?W razie co posiadam całą kąpletna wiązke z Imprezy przedliftowej. Wiem, że problemem jest licznik gdzie w tej skrzyni z Legcy jest na linke więc mógłbym założyć ten z Imprezy przedliftowej, który też był na linke. Tylko najważniejsze czy da się wiązke skrzyni połączyć żeby dobrze chodzila.Będe wdzięczny za pomoc.

Zależy kto co lubi a tym bardziej jak jest turbo to kurnik musi byc:) To troche tak jak z cyckami u kobiet, da się jeździc ale jednak czegoś brakuje

Jeśli maska jest z polifta i Ty masz polifta to nie ma znaczenia czy jest z Gt'ka czy N/A. Ja u siebie bede musiał zmienic w druga strone ze zwykłej poliftowej na Gt'ka polift.

tylko glowice wtedy zostawic tak jak sa z tego ej25 dohc czy montowac z mojego ej20. I czy montowanie kolektora z ej22 też daje taka różnicę jak zostawienie tego który teraz siedzi. I mam rozumieć ze całą elektroniką silnika zostaje z ej20 ?

jeśli jest tak jak mówisz to mysle ze warto by spróbować, koszt samego bloku mniejszy niż całego z osprzętem a jeśli miał by być taki przyrost mocy to jak za tyle KM to wcale nie taki duży koszt. Myślę ze trzeba nad tym rozwiązaniem pomyslec

wlasnie chciałbym dowiedzieć się jak najwięcej żeby też nie narobić się przy tym jeśli teoretycznie dało by się prościej, ryzyko zawsze jakieś jest ale zaryzykować czasem też warto też mnie to zastanawia bo jeśli komputer miał by wpasować to czemu nie reszta. A to rozwiązanie było by najkorzystniejsze, może ktoś by się podzielił taką informacją czy jest taka możliwość

Chciałbym wydac kolo 4 do 5 tys zł, ja bym swapu nie robil zlecił bym mechanikowi. Tylko ciagle jest gdzies ta mysl nad zakupem czegos mocniejszego, tylko nigdy nie wiadomo co sie kupi w sumie podobnie jak z silnikiem, tylko najgorsze ze jednak musze miec automat a opcja zmiany silnika w moim wydajne mi sie najsensowniejsza.

Pewnie tak będzie jak mówisz napędy bardziej meczą skrzynie, a tez jak to w automacie roznie to bywa ;p A każdy silnik spasuje z moja skrzynia, chodzi mi o to czy były jakieś różnice w połaczeniu z blokiem ?

Jeszcze jedna rzecz mnie zastanawia, moze ktos mi doradzi. Raczej bede decydował się na swap tylko czy obecna skrzynia wytrzyma przysilniku 2.5 czy lepiej wlozyc 2.2 i miec pewnoscze skrzynia jeszcze chwile pochodzi bo ta ktora mam jest w bardzodobrym staniei nie chcial bym zmieniac bonigdypewnosci nie ma co sie kupi.

Jesli mialo by tak byc to u mnie akurat nie bylo by zadnego problemu z Ecu a to duze ułatwienie. Jedynie ta kwota troche martwi ale że tak powiem nie spieszy sie mi az tak zebym musiał juz zaczać remontowac wiec moze uda sie cos wyrwac w lepszej cenie a po remoncie mocy i tak za duzo nie przypedzie. A z racji ze juz powoli zbliza sie zima a umnie troche szybciej to w zimie brak mocy az tak mi nie przeszkadza. Wiec mysle, ze w najgorszym przypadku pojezdze tak do wiosny i wtedy pomysle ale chcialem wiedziec czego ewentualnie szukac i teraz juz mi sie troche sprawa wyjasnila.

andre82 dzieki za porady i sugestie, pewnie rzeczywiscie najmadrzej i najprosciej bedzie zrobic tak jak piszesz, tylko wtedy najlatwiej bylo by znalezc jakies legacy 2.5 a nie ukrywam ze impreza bardziej mi sie podoba i to w takiej budzie jaka mam i stad ten dylemat a u siebie wiem ze mam zdrowa bude sprawne napedy i skrzynie, jedynie silnik ma troche malo mocy i bierze olej, a mam obawe ze moge kupic cos innego co za chwile moze miec podobny problem z zuzyciem silnika. Aczkolwiek nie watlwie po przeliczeniu olaca sie kupic inne subaru własnie tez nie byłem pewien jak siema sprawa z 2.5 sohc a wtedy juz nie bylo by problemu jak dla mnie z brakiem mocy, taki silnik bylo by najprosciej znalezc i nawet czesciowy remont zrobic a pozniej miec pewnosc co do niego

Właśnie tego się obawiam ze kupię silnik do remontu, ale lepiej dołożyć tą cenę silnika a mieć ten przyrost mocy, gdzie remontować teoretycznie i tak cos może będę musial. A jak się ma sprawa z silnikiem 2.5 ? Jak to ze sobą "ozenic" chodzi mi o to co ze skrzynią ? Albo czy próbował ktoś zamontować z nowszej imprezy 2.0 160km ?

to teraz kolejne pytanie gdzie takie cudo nabyć w dobrym stanie ?

dzieki za porade pozniej zobacze jaka kostka bo nie jestem pewien. Tak jak mówisz najlepiej bylo by zamienic na taka impreze ale ciezko bedzie znalesc, chociaz gdybym znalazł cos takiego to z mila checia bym zamienil. Znalazłeś fanaberie handlarza. cos mi to nie pasowało teraz juz wszystko jasne, ale tak czy tak to silnik ej222 spokojnie by wystarczył

myslalem nad tym i niestety ale jeszcze nie teraz, dwie rzeczy ktore mnie martwia to: spalanie, moja impreza pali ok 14 l Lpg wiec to nie jest duzo a na turbo mogl bym troche nie wyrobic rocznie jezdze ok 25 tys km, a nie wiem czy to dobry pomysl Gt i Lpg, a drugie to skrzynia musze miec automata poniewaz mam przerobiony samochod ze wzgledu na niepelnosprawnosc i gaz z hamulec obsluguje reka w automacie