chrismave

Może to jakaś pierdoła związana z tą wymianą przewodów chłodniczych, ale moim zdaniem trzeba monitorować . U mnie początek UPG w H6 został wyłapany na logu z ROM RAIDER --> Roughness Monitor --> sprawdzić cylinder #5 i #6 w zakresie misfire count. Zrób logi na idle i podczas jazdy. To niewiele czasu kosztuje, oczywiście licznik 0 (misfire count) nie wyklucza UPG, tak samo jak negatywny wynik CO2.

A możesz doprecyzować o jakim konkretnie silniku w samochodzie marki Toyota piszesz?

Poszedłem sprawdzić , bo nigdy nie używałem "mode" do włączania radia. Nie wiem jak było w oryginalnym GX-201LE, ale nie mogę włączyć radia przyciskiem "mode" jak radio jest wyłączone. Jak jest włączone radio, sterowanie z kierownicy działa (tzn. wszystkie przyciski).

ja mam przedliftowe legacy i przełożyłem cały panel z wersji poliftowej (GX-204LE). Wszystko działa, jedyny drobny mankament to regulacja temp tylko na prawym pokrętle (można się przyzwyczaić). Radio w moim subiektywnym odczuciu gra trochę lepiej + MP3, co do wyglądu: Mi się podoba bardziej. Co do wersji RH przycisk świateł awaryjnych jest po lewej stronie. PS. Mam zdemontowane stare radio (sprawne), mogę użyczyć do sprawdzenia (czy problem leży po stronie panelu).

+1

Pierwsze zdanie 100% zgoda. W drugim zdaniu z tym na "na zawsze" bym się nie przesadzał, a z tym "porządnie" jest dzisiaj naprawdę bardzo duży problem.

1. do tego SSD Samsung'a nic osobiście nie mam. Podając wcześniej jako propozycję SSD plextora nie napisałem, że to jedyny słuszny wybór jak to ktoś tu mi imputował. 2. Pisząc wcześniej o graficzne.pl podawałem tylko jeden argument, który warto rozważyć nie sugerując absolutnie, że tam ma być dokonany zakup . Przy takiej różnicy w cenie zestawu, wybór jest prosty (lepsza gwarancja w graficzne.pl nie kryje tej różnicy). 3. RAM --> 16GB (2x8, zamiast 2x4), to nie jest wielki koszt. A Adobe PS to lubi i to bardzo... 4. Procesor i3 --> jest uzasadniona pokusa na i5.... 5. Przy Twoich zastosowaniach, myślę, że karta grafiki wystarczy GTX950, oczywiście GTX970 jest wydajniejsza, a Quadro K5200 jeszcze bardziej i można tak bez końca. Tak na marginesie Adobe PS wykorzystuje GPU Nvidii. 6. Coś bym jeszcze pogmerał w tych komponentach, ale nie chcę Ci już w głowie mieszać . Moim zdaniem zestaw może być, tylko zwiększ RAM (i namawiałbym CPU) i będzie dobrze w PS w Twoich zastosowaniach (z tego co zauważałem to nie wykonujesz chyba renderingu . PS. Co do monitora to wysłałem Ci PW, mam nadzieje, że zdajesz sobie sprawę że ten EIZO CS2420,CS240 jest szerokogamutowy Pozdrawiam

jestem po wrażeniem .

no tak lepiej, żeby czytali i wybrali jak napisałeś wcześniej: Biorąc pod uwagę formę i ton Twoich wypowiedzi można odnosić wrażenie, że jesteś omnibusem komputerowym z tendencją do pouczania innych, dziwi mnie tylko ta konsultacja z kolegą w sprawie ceny zestawu (potrzebujesz do tego eksperta z branży IT?). Nie odpowiadaj mi bo szkoda czasu na polemikę z Tobą. Czytelnicy tego wątku myślę, że sami sobie wypracują własne zdanie.

Ad1. Adobe PS wykorzystuje CUDA, z drugiej strony jesli tylko obróbka zdjęć to bym się specjalnie tym nie stresował (w sensie kupowania najdroższej karty graficznej, bo to bez sensu w Twoim przypadku). Jeśli planujesz w przyszłości pracę wielomonitorową a jest to w pracy zawodowej grafika czy CAD/CAM w zasadzie jedyny słyszny kierunek to przyjrzałbym się bliżej kupowanej karcie. Jeśli popracujesz 1 dzień na dwóch monitorach EIZO to nigdy nie będzie powrotu do jednego, gwarantuje. Potem będą 3.....Wiem bo przechodziłem tę ścieżkę. Pamięć, jeszcze raz pamięć i dobry procesor 4C/8T wystarczy, tym bardziej, że cena później idzie nieliniowo. SSD - Plextor ale z serii PRO. Ad2. Jeśli do pracy zawodowej - to żaden z wymienionych. WIN7 PRO 64BIT. Pracowałem na wszystkich systemach od WIN3.1 do WIN10. Zaznaczam, że jest to moje zdanie i przy założeniu, że komputer jest narzędziem pracy. Pozdrawiam

1. Monitor - w tej półce cenowej raczej mało prawdobodobne abyś znalazł coś lepszego do tych zastosowań, które podawałeś (tzn. graficzne). Bardzo dobry wybór moim zdaniem. Pracuje na EIZO od lat. Poza tym EIZO ma najlepszą gwarancję. Szkoda więcej gadać, w świecie monitorów do pracy zawodowej liczą się na dzień dzisiejszy dwie firmy EIZO i NEC. 2. Zestaw - nad tym bym popracował (procesor, ilość pamięci). Może warto zainteresować się XEON'em nawet z podstawowej linii (4C/8T), z pokladowej grafiki i3/i5 i tak nie będziesz korzystał, poza tym ten i3 ma tylko 2C/4T. Co do firm sprzedających to miałem z nimi kontakt i obydwie mogę polecić z czystym sumieniem. Co do kupowania zestawu to zapewne będzie tak, że ten zestaw w Proline będzie tańszy niż kupiony w firmie graficzne.pl. Jednak należy brać pod uwagę moim zdaniem w jakim systemie odbywa się gwarancja. W graficzne.pl masz system door-to-door.

W tym zestawie, który podajesz i proponujesz koledze jest SSD Crucial BX100 z limitem zapisu danych. To ma być wg Ciebie komputer do pracy?

czytaj uważnie, nie napisałem, że zawsze nie działa. Napisałem, że konkretny model SSD SATA3 nie chodzil z konkretnym modelem kontrolera w laptopie (a teoretycznie powinien). Takie rzeczy się zdarzają. Absolutnie się z Tobą nie zgadzam, że do składania komputera wystarczy jak to określiłeś "godzinka w internecie". Znam bardzo wiele przykładów, że pomimo teoretycznej zgodności na elementarnym poziomie sprzętowym (np. zgodności podstawki, slotu, etc) w pewnych konfiguracjach komponenty ze sobą nie współpracują i ja o tym pisze a nie, że ktoś kupi procek pod np. pod s.1150 i będzie chciał go wsadzić do s.2011. Pozdrawiam.

+1 Korton. @Siewcu, pierwszy przykład z brzegu dysk SATA III SSD (konkretny model) nie działa w kontrolerze SATA-II (np. laptop) a powiniem wg teorii (kompatybilność w dół) w praktyce jest inaczej. Wg tego co napisałeś poskładać i finito, jest finito bo nie działa. Takich przykładów "gryzących" się ze sobą komponentów jest mnóstwo i to wcale nie jest domena tzw. dawnych czasów.

nie napisałem, że dB to jedyny sposób oceny hałasu, dźwieku i wpływu na często subiektywne odczucia każdego człowieka. Pełna zgoda. Chodziło mi o to, że jeżeli podajemy jakikolwiek wynik pomiaru i chcemy go z porównywać z innym to musi być wspólny mianownik tych pomiarów.

takie porównywanie nie ma sensu z bardzo wielu powodów, gdyż należałoby przyjąć wspólną bazę pomiarową np w zakresie: - rodzaj ogumienia oraz poziom jego zużycia, - warunki pogodowe, siła i kierunek wiatru, temperatura otoczenia. - rodzaj nawierzchni, stan nawierzchni, (odcinek drogi, powinien być ten sam jeśli mamy coś sensowanie porównywać) - charakterystyka pojazdu (np. silnik) - dziesiątki innych czynników a przede wszystkim zastosowana metoda pomiarowa, zastosowane urządzenie pomiarowe i miejsce pomiaru, ilość pomiarów i sposób obróbki tych wyników. A co do tych powyższych wyników to skala jest logarytmiczna, miedzy 67 a 75dB jest przepaść w sensie odczuć, a te 67dB w Golfie przy 170km/h jakoś tak troszkę mało

radio GX201LH jest na liście kompatybilnych z 1080A, więc powinno teoretycznie działać. Jest możliwość zwrotu zakupionego NVOX'a na stronie AVDE.PL po wcześniejszym uzgodnieniu. Gdyby coś nie grało to można oddać. Ja mam tego NVOX'a w Hondzie i nie narzekam.

Rzetelny i prawdziwy fachowiec stwierdziłby przyczynę anomalii (niestety to gatunek ludzi na wymarciu jak H6). Sprawdź STFT (korekty krótkoterminowe) na biegu jałowym przy wyłączonych wszystkich odbiornikach i A/C. Niewłaściwe luzy objawią sie niewłaściwymi STFT (trochę idę na skróty i pewnie ktoś mnie skarci , ale w skrócie, niewłaściwe STFT są poszlaką w sprawie luzów zaworowych). Sprawdź jakie masz kąty AVCS na biegu jałowym (powinny być równe dokładnie zero, zarówno na lewym jak i prawym banku). Mogą być również niesprawne cewki, etc. Trzeba drogą eliminacji spóbować określić przyczynę. Przynajmniej spóbować w zakresie rzeczy, które są stosunkowo łatwe do sprawdzenia przy podłączeniu do ECU. To nie są czujniki tylko zawory działające na zasadzie solenoidu. Takie objawy na biegu jałowym mogą być (ale nie muszą) spowodowane niewłaściwie działającymi zaworami OCV w H6 (EZ30R). Niestety internet/forum nie zastąpi rzetelnej sesji diagnostycznej. Jeśli gdzieś się mylę to proszę mądrzejszych i bardziej doświadczonych ode mnie o poprawienie.

to jest zintegrowane urządzenie. To co widzisz na zdjeciu to całość (obudowa i bebechy, w skład wchodzi pompa, filtr, pływak, etc). Pompa jest jednym z elementów tej całości, jest to element w obudowie metalowej (tam gdzie dochodzi ten niebieski przewód, w głębi ale go nie widać na tym zdjeciu bo jest wewnętrz). Taki metalowy cylinder. Samą pompę też można wymienić.

mogę potwierdzić.....za dźwiek tego motoru jestem w stanie wybaczyć wszystko temu autu.

pod tym deklem czarnym filtr zintegrowany z pompą wygląda tak (po wyciągnięciu): Wkład filtra to ta cześć wchodząca na klipsy. Wymiana samego filtra jest możliwa ale delikatnie mówiąc to rzeźba (rozebrać trzeba w zasadzie wszystko). Pozdrawiam

czujnik zegarowy z ramieniem mocowanym na magnes, można zakupić taki zestaw na znanym portalu aukcyjnym.. (tylko jedna uwaga co do "mocy" magnesów, są one zwykle za słabe do pewnego mocowania). Na YT jest sporo filmow na ten temat (sprawdzenia piasty oraz tarczy). i jeszcze jedna uwaga przy sciaganiu tarczy, gdyby szla z oporem nalezy poluzować mechanicznie szczeki hamulca postojowego (z tyłu osłony tarczy jest gumowa zaslepka). U mnie po założeniu nowej tarczy i całkowitej regeneneracji zacisku i jarzma wygląda to tak:

w uzupełnieniu: 1. Sprawdzenie tzw. "bicia" najpierw sprawdzamy dla samej piasty, potem wraz z tarczą 2. Przed wciskaniem tłoczka, warto odessać trochę płynu ze zbiorniczka, aby przy wciskaniu tłoczka nadmiar nie pojawił się komorze silnika 3. Śruby pływające czyścimy i smarujemy odpowiednim smarem, sprawdzamy gumki, i prawidłowość pracy śrub pływających 4. Prowadnice i same klocki w odpowiednich miejscach kontaktu z zaciskiem smarujemy ATE Plastilube 5. Nigdzie nie stosujemy lubianego przez "mechaników" mazidła miedziowego. 6. Dostęp do śrub mocujących jarzmo z tyłu nie jest najlepsze (potrzebne "odpowiednie" klucze) PS. Legacy przedliftowe (2005) 2.0 miało 165HP?